Tópico dos carros eléctricos

Jewel said:
São baterias Panasonic. Isso é um problema conhecido embora seja estranho que na Coreia do Sul afecte muito mais carros do que nos outros mercados a nível de percentagem. Algo aí não bate certo e tendo em conta as fake news que afectam a Tesla criadas por haters, é preciso desconfiar de tudo. Não estou a dizer que a notícia é fake news mas apenas que a Tesla é a marca mais afectada por fake news de haters logo é necessário perceber o que é verdade ou falso. De qualquer das formas não é um problema tão grave como aquele que afecta as baterias de muitos Bmw ou Porsches com incêndios, falhas catastróficas e avarias graves.

https://www.motortrend.com/news/2023-bmw-ix-i4-battery-fire-risk-recall

https://www.wsj.com/business/autos/...i-coopers-due-to-battery-fire-threat-9c2ddcd2

https://www.thelemonfirm.com/2025/0...tery-fire-class-action-what-you-need-to-know/
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A qualidade do serviço Tesla na Coreia do Sul:

A frustração só piora com o facto da Tesla estar a substituir estas baterias defeituosas por unidades "recondicionadas", compostas por células aproveitadas de outros veículos, fazendo com que o erro acabe por regressar - com algumas pessoas a já terem passado pelo problema por quatro vezes.

Enquanto para os clientes dentro do período de garantia o incómodo seja o tempo de espera (em média 23 dias por reparação, embora num dos casos um cliente tenha ficado sem o carro durante mais de dois anos e meio!), os restantes arriscam-se a ter que pagar um factura avultada de quase 20 mil euros. A indignação levou mais de 14.000 pessoas a assinar uma petição exigindo um recall completo e reparações gratuitas, que está a ser apoiada pela associação Citizens United for Consumer Sovereignty.

A pressão pública obrigou o Ministério do Ambiente da Coreia do Sul a intervir, ameaçando retirar os subsídios estatais aos veículos da Tesla se a empresa não resolver o problema. E parece ser claro que é do próprio interesse da Tesla descobrir o que se passa de forma a evitar que este tipo de receio se alastre internacionalmente e arruíne por completo a sua reputação.​
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Minimiza o problema o que quiseres ou tenta desviar atenções. Isto é vergonhoso e péssimo serviço aos clientes.
 
Rosmano said:
A qualidade do serviço Tesla na Coreia do Sul:



Minimiza o problema o que quiseres ou tenta desviar atenções. Isto é vergonhoso e péssimo serviço aos clientes.
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Isso das baterias reconstruídas penso que não é exclusivo na Coreia do Sul, já li algures que isso é normal em todo o lado
 
Neruson said:
É o problema de a malta dizer que "os Tesla não têm manutenção" ao invés de dizerem que a falta dela não invalida a garantia... Depois não fazem nada aos carros e quando vão à IPO chumbam por coisas básicas.
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A estratégia da tesla é de sonho.

Dizem não ter manutenção obrigatória, deixam os proprietários felizes por não ter de pagar por manutenção, ao mesmo tempo que não têm de se preocupar muito com infraestruturas, pessoal, e resolver problemas e defeitos de fabrico em garantia [:D]
 
LuisPedro said:
A estratégia da tesla é de sonho.

Dizem não ter manutenção obrigatória, deixam os proprietários felizes por não ter de pagar por manutenção, ao mesmo tempo que não têm de se preocupar muito com infraestruturas, pessoal, e resolver problemas e defeitos de fabrico em garantia [:D]
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Isso é mentira, eles reparam tudo o que seja detectado praticamente, normalmente só são mais esquisitos com coisas como a condensação nos faróis, por exemplo, mas aí a culpa é daqueles que não percebem que é normal haver condensação até certo ponto nos faróis led e andaram a abusar a trocar ópticas em garantia, agora eles já colocam mais entraves a isso... O problema é as coisas que não se vê se não for num fosso/elevador ou desmontando algo e depois quando acontece fora da garantia até dói.
 
Neruson said:
Isso é mentira, eles reparam tudo o que seja detectado praticamente, normalmente só são mais esquisitos com coisas como a condensação nos faróis, por exemplo, mas aí a culpa é daqueles que não percebem que é normal haver condensação até certo ponto nos faróis led e andaram a abusar a trocar ópticas em garantia, agora eles já colocam mais entraves a isso... O problema é as coisas que não se vê se não for num fosso/elevador ou desmontando algo e depois quando acontece fora da garantia até dói.
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Onde é que eu disse que não reparavam? Se não vais à oficina, como é que eles reparam defeitos que as pessoas que têm menos sensibilidade não conseguem identificar? O chumbo de 49% é a prova mais evidente disso.

Há malta que é capaz de andar com uma roda a menos sem se aperceber [:D]
 
Neruson said:
É o problema de a malta dizer que "os Tesla não têm manutenção" ao invés de dizerem que a falta dela não invalida a garantia... Depois não fazem nada aos carros e quando vão à IPO chumbam por coisas básicas.
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Isso não é culpa da Tesla mas sim dos proprietários. Custa muito levar o carro à marca ou a uma oficina de elétricos antes da inspecção?
 
Rosmano said:
A qualidade do serviço Tesla na Coreia do Sul:



Minimiza o problema o que quiseres ou tenta desviar atenções. Isto é vergonhoso e péssimo serviço aos clientes.
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Então a bateria avaria e a marca substitui por uma bateria boa em garantia. Onde está o problema?
 
Jewel said:
Isso não é culpa da Tesla mas sim dos proprietários. Custa muito levar o carro à marca ou a uma oficina de elétricos antes da inspecção?
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E eu disse que era da Tesla? Lê melhor. Talvez na próxima encarnação do clone isso se resolva. Mas sim a malta gosta muito de se gabar que não gasta em manutenção nos Tesla e depois corre mal.
 
Quase de certeza que essa publicidade da vw já existe há algum tempo e é apenas válida para empresas ou ENIs com contabilidade organizada.

Podemos dizer que são boas campanhas, mas efectivamente não abrange toda a população. P.e. a Cupra tem o Born com campanha semelhante, mas é exactamente igual para empresas ou particulares.
 
Só publicidade manhosa das marcas europeias:sh)

Além de ser preço sem IVA ainda é só para empresas ou ENIs.

Para particular é preciso somar 50% a esse preço. Depois queixam-se que estão em crise. A Tesla veio mostrar como se faz as coisas com eficiência, honestidade e transparência mas nem assim aprendem.
 
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