TURBO
Suspenso
Problema dos compradores da matéria e talvez em termos logísticos/didtribuição nada mais[
] (em termos exclusivamente de relação produtor vs comprador) existe procura .
Tópico dos Combustiveis - Todas as Informações/Dúvidas
Problema dos compradores da matéria e talvez em termos logísticos/didtribuição nada mais[
] (em termos exclusivamente de relação produtor vs comprador) existe procura .
TURBO
Suspenso
Se existissem condições e mesmo alguma vontade de mudança...
Se existissem condições e mesmo alguma vontade de mudança...
Europa
Transportes
26-07-2007 13:26
Apenas 1% dos Portugueses anda de bicicleta
Portugal é dos países da União Europeia onde menos se usa a bicicleta como principal meio de transporte, com apenas 1% da população a pedalar no dia-a-dia, revela um inquérito da Comissão Europeia.
De acordo com um "Eurobarómetro" sobre a atitude dos europeus relativamente à política de transportes, Portugal é o terceiro Estado-membro da UE onde menos se utiliza a bicicleta, eleita como principal meio de transporte para as actividades diárias por 8,7% dos europeus.
A Holanda é o país onde a bicicleta é mais popular, com 40% de "ciclistas", seguida da Dinamarca (23,4%), enquanto no extremo oposto estão os luxemburgueses (0,6%), os malteses (0,8%) e os portugueses (1%).
O automóvel é o meio de transporte preferido em Portugal (56,3%, acima da média comunitária de 51,4%), seguido dos transportes públicos, utilizados por um quarto dos inquiridos (25,2%), e pela marcha, já que 14,8% respondem que caminham nas actividades do dia-a-dia.
Questionados sobre as medidas que poderiam melhorar a situação do trânsito na cidade onde vivem, uma clara maioria dos portugueses inquiridos – 59,7%, o segundo valor mais elevado da UE a 27 - apontam a necessidade de melhores transportes públicos.
Em http://www.rr.pt/InformacaoDetalhe.aspx?AreaId=11&SubAreaId=55&ContentId=214472
Noutras paragens.
Mais cidadespõem em vigor taxa automóvel
Se existissem condições e mesmo alguma vontade de mudança...
Europa
Transportes
26-07-2007 13:26
Apenas 1% dos Portugueses anda de bicicleta
Portugal é dos países da União Europeia onde menos se usa a bicicleta como principal meio de transporte, com apenas 1% da população a pedalar no dia-a-dia, revela um inquérito da Comissão Europeia.
De acordo com um "Eurobarómetro" sobre a atitude dos europeus relativamente à política de transportes, Portugal é o terceiro Estado-membro da UE onde menos se utiliza a bicicleta, eleita como principal meio de transporte para as actividades diárias por 8,7% dos europeus.
A Holanda é o país onde a bicicleta é mais popular, com 40% de "ciclistas", seguida da Dinamarca (23,4%), enquanto no extremo oposto estão os luxemburgueses (0,6%), os malteses (0,8%) e os portugueses (1%).
O automóvel é o meio de transporte preferido em Portugal (56,3%, acima da média comunitária de 51,4%), seguido dos transportes públicos, utilizados por um quarto dos inquiridos (25,2%), e pela marcha, já que 14,8% respondem que caminham nas actividades do dia-a-dia.
Questionados sobre as medidas que poderiam melhorar a situação do trânsito na cidade onde vivem, uma clara maioria dos portugueses inquiridos – 59,7%, o segundo valor mais elevado da UE a 27 - apontam a necessidade de melhores transportes públicos.
Em http://www.rr.pt/InformacaoDetalhe.aspx?AreaId=11&SubAreaId=55&ContentId=214472
Noutras paragens.
Mais cidadespõem em vigor taxa automóvel
Última edição:
LuisCapelo
New member
eu faço parte do 1% que anda de bicicleta [
]
]manicospic
New member
whereagles
Well-known member
Problema dos compradores da matéria e talvez em termos logísticos/didtribuição nada mais[
Não é nada disso. Refinar crude heavy sour simplesmente demora mais tempo, logo a produção diária tem que baixar.
A única hipótese para acelerar o processo é remodelar e expandir as refinarias, mas isso é um investimento de vários biliões. Nota: 1 bilião = 100 euromilhões
É claro que se pode fazer, mas é demorado.
alfamaniaco
New member
Isso do trasnporte de bcicleta, tem muito a ver com o tipo de cidade onde se vive.
Amesterdao, é uma boa cidade para andar de bicicleta.Bastante plana.
Agora, pos exemplo, a cidade do porto, é bastante "dura" para os ciclistas. A maioria dos portugueses, andava mais a empurrar a bicilceta, do que em cima dela. Pelo menos, ficariamos todos potências ciclistas a ganahr o prémio de montanha! []
Amesterdao, é uma boa cidade para andar de bicicleta.Bastante plana.
Agora, pos exemplo, a cidade do porto, é bastante "dura" para os ciclistas. A maioria dos portugueses, andava mais a empurrar a bicilceta, do que em cima dela. Pelo menos, ficariamos todos potências ciclistas a ganahr o prémio de montanha! [
]
whereagles
Well-known member
Pelo menos, ficariamos todos potênciais ciclistas a ganahr o prémio de montanha! [
olha, isso é que era
Agora a sério, subidas-e-descidas é um dos grandes problemas da bicla na Europa. A maioria das cidades europeias foram feitas em zonas acidentadas, isto por causa dos castelos.
LucianoOliveira
New member
No Jumbo Aveiro a 95 tinha subido para €1.29 mas hoje estava a €1.27 outra vez.
É bom termos Jumbo, F.N. e Carrefour à guerra. [
E a quanto está neste momento? :sh)
Pergunto isto porque abriu esta semana uma nova bomba do Jumbo, desta vez em Palmela, onde existia a bomba da ESSO logo a seguir ao cruzamento da volta da pedra, a 95 ontem estava a 1,308 [:blush:]
Abraços
DaniCMax
New member
PauloFVF
New member
isso então deve andar pelos 1.29????
Obrigado de qualquer forma![
] se alguém souber o valor certo agradecia!
eduardomaio
New member
Quando me vêm com a tanga dos ciclistas é que me farto de rir [] Existem locais onde é possível andar de bicicleta porque os percursos são curtos, o terreno é plano e o clima até é ameno durante quase todo o ano, mas a realidade nacional não é bem essa.
Imaginem alguém que mora por exemplo na Amadora ir de bicicleta para as Amoreiras... Alguém que mora em Gaia e vai de bicicleta para a ribeira...
E hoje por exemplo, com 42º em algumas cidades quem é que vai andar de bicicleta? Nem de carro que tem A/C quanto mais. Andar de bicicleta é bom é para quem mora dentro das cidades, uma mota já é se calhar uma solução mais adequada à nossa realidade, polui menos que um carro e ocupa menos espaço. []
] Existem locais onde é possível andar de bicicleta porque os percursos são curtos, o terreno é plano e o clima até é ameno durante quase todo o ano, mas a realidade nacional não é bem essa.Imaginem alguém que mora por exemplo na Amadora ir de bicicleta para as Amoreiras... Alguém que mora em Gaia e vai de bicicleta para a ribeira...
E hoje por exemplo, com 42º em algumas cidades quem é que vai andar de bicicleta? Nem de carro que tem A/C quanto mais. Andar de bicicleta é bom é para quem mora dentro das cidades, uma mota já é se calhar uma solução mais adequada à nossa realidade, polui menos que um carro e ocupa menos espaço. [
]
TURBO
Suspenso
Não é nada disso. Refinar crude heavy sour simplesmente demora mais tempo, logo a produção diária tem que baixar.
A única hipótese para acelerar o processo é remodelar e expandir as refinarias, mas isso é um investimento de vários biliões. Nota: 1 bilião = 100 euromilhões
É claro que se pode fazer, mas é demorado.
Quem vai pagar o investimento na maquinaria e quadros técnicos e eventuais atrasos de produção ou mesmo diminuição de produção qual seja a razão (condições atmosféricas/politicas de produção/qualidade do crude extraido o quer que seja[
] ) será sempre o consumidor final (não o intermediário na pessoa que explora/busca o crude) logo o que disse acima tem muita razão de ser Wherealges.E actualmente já se põe em prática tal cenário de exploração petrolífera.
whereagles
Well-known member
Quem vai pagar o investimento na maquinaria e quadros técnicos e eventuais atrasos de produção ou mesmo diminuição de produção qual seja a razão (condições atmosféricas/politicas de produção/qualidade do crude extraido o quer que seja[
E actualmente já se põe em prática tal cenário de exploração petrolífera.
Turbo, o que estou a dizer é que, por mais que invistas, há limites técnicos à velocidade de extracção e refinação.
TURBO
Suspenso
Whereagles, esses ditos limites técnicos sempre houveram, embora actualmente seja para que sejam progressivamente (rápidamente é melhor[
] ) diminuidos como é natural é a evolução, o que quis dizer é que apesar de todas as condicionates referidos atrás há mercado e compradores para qualquer que seja o preço final do produto.
ManymilesR
Banido
Ontem meti na Esso da VL8, junto ao arrabida shopping em V.N. Gaia, a 1.329, se está assim na Esso imagino na BP ou Galp!:sh)
Neste momento já anda a gastar uma bela média de 150€ de gasolina para cerda de 1300 km que faço por mês!! E o meu carro fez uma média de 7.4 lts/100 nos 2500/2600 km que fiz com ele! O que nem é mau!
Agora anda nos 6.5/7 em cidade, que para um 1.4 95cv e sem grandes preocupações não é nada mau!!
Mas está complicado!
Ontem 43€ deram para 30 lts, pouco mais!![8b]
Neste momento já anda a gastar uma bela média de 150€ de gasolina para cerda de 1300 km que faço por mês!! E o meu carro fez uma média de 7.4 lts/100 nos 2500/2600 km que fiz com ele! O que nem é mau!
Agora anda nos 6.5/7 em cidade, que para um 1.4 95cv e sem grandes preocupações não é nada mau!!
Mas está complicado!
Ontem 43€ deram para 30 lts, pouco mais!![8b]
TURBO
Suspenso
E no actual ciclo do petróleo os compradores com real poder de compra se for necessário açabarcam a produção na sua totalidade qual seja o seu preço se não fosse uma matéria tão sensível a nivel politico/geográfico/económico, já teria havido uma (maior) inflacção de preços, pois cada vez mais torna-se um produto escasso com uma elevada procura.
Consequência de uma má gestão ou controlo de certos parâmetros do petróleo durante décadas.
Consequência de uma má gestão ou controlo de certos parâmetros do petróleo durante décadas.