Topico dos Crash-Tests ⚠️Euroncap- 10/10/2026
- Iniciador de tópicos GTTDI
- Data de início
Grilo
New member
Acho que não ajuda muito, mas tenho o crash lateral do TT coupé com portas modificadas, que abrem para cima: http://www.germancarblog.com/2005/08/audi-tt-side-impact-test-for-lsd-wing.html
Quanto ao resultado do EuroNcap (no qual foi testado o roadster), o resultado do coupé é igual ao superior, visto ser basicamente o mesmo carro.
LinoMarques
Well-known member
Sendo praticamente igual ao Honda Civic de 5 portas, poderás considerar os resultados do Honda como idênticos ao Rover!
Land Rover Freelanderhttp://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=162
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=290
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=10&id2=142
Kia Sedona= Kia CArnivalhttp://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=152
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=211
Em qual acreditar? euroncap ou iihs?
Audi a4
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=163
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=88
Audi a3
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=587
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=176
PS: O Euroncap, o IIHS, o Euroncap Australiano e o Japones utilizam o mesmo metodo.
O Nhtsa utiliza um metodo diferente daquele que é utilizado pelos organismo acima referidos...
Qual é , segundo a vossa opinião, a razão para tais diferenças dos resultados do modelos acima referidos?
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=290
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=10&id2=142
Kia Sedona= Kia CArnivalhttp://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=152
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=211
Em qual acreditar? euroncap ou iihs?
Audi a4
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=163
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=88
Audi a3
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=587
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=176
PS: O Euroncap, o IIHS, o Euroncap Australiano e o Japones utilizam o mesmo metodo.
O Nhtsa utiliza um metodo diferente daquele que é utilizado pelos organismo acima referidos...
Qual é , segundo a vossa opinião, a razão para tais diferenças dos resultados do modelos acima referidos?
paparazzi_
Banido
Julgo que o Honda Hr-V continua sem aparecer...mora um ca em casa, da minha mae, e tambem nao encontro..
LinoMarques
Well-known member
O HR-V foi testado pelo Euro NCAP - tenho a certeza absoluta disso. E até foi em 2000, salvo erro! (junto com VW Beetle, etc.)
paparazzi_
Banido
Mas nao consta do site.. nao percebo..as tantas ficou em pó depois do crash test frontal lol
http://www.folksam.se/engelsk/index.htm
http://www.folksam.se/engelsk/trafik_eng/sakrabilar2005.pdf
Resultado de um estudo feito pela Folksam sobre a segurança oferecida pelos automoveis em acidentes reais
http://www.folksam.se/engelsk/trafik_eng/sakrabilar2005.pdf
Resultado de um estudo feito pela Folksam sobre a segurança oferecida pelos automoveis em acidentes reais
LinoMarques
Well-known member
Bem, isto é incrível, pois o HR-V não aparece realmente em lado nenhum mas, se não estou em erro, até teve 3 ou 4 estrelas. Inclusivamente, teve um bom resultado para os peões!
Se calhar aconteceu como ao Peugeot 106, que foi testado pelo Euro NCAP, mas cujos resultados não aparecem em lado nenhum! [8)][8)][8)]
Se calhar aconteceu como ao Peugeot 106, que foi testado pelo Euro NCAP, mas cujos resultados não aparecem em lado nenhum! [8)][8)][8)]
Andreh
New member
http://www.metacafe.com/watch/122530/land_wind_euro_ncap_crashtest/
o tal carro chines landwind que nao foi para o mercado porcausa da segurança
o tal carro chines landwind que nao foi para o mercado porcausa da segurança
michaelreznor
Banido
citação:Originalmente colocada por Grilo
citação:Originalmente colocada por GTTDI
Se o Fox tivesse Airbags laterais de série, e conseguisse alcançar uma proteção totalmente verde no impacto lateral, ele seria 5 estrelas... [8]
não sei se teria 5 mas andaria lá muito perto seguramente
cá em portugal os airbags laterais são de série.
duvido que não seja na maior parte dos países da europa.
pena a adac não o ter testado com esse equipamento.
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