Topico dos Crash-Tests ⚠️Euroncap- 10/10/2026

TerranoII · 1 de Março de 2019

LinoMarques disse:
Já tenho ouvido muitas pessoas dizer, incluindo, supostamente, insiders, de que este G foi concebido novo de raiz...

Mas não foi.
De raíz apenas a suspensão dianteira.

TerranoII · 1 de Março de 2019

e este resultado do Ford Explorer Americano [8b][8b][8b][8b] que medo

LinoMarques · 1 de Março de 2019

É um teste extremamente exigente (small overlap) mas isso não é desculpa, já que há vários carros que o superam.

A não ser que seja pela idade do projecto original.

GTTDI · 2 de Março de 2019

TerranoII disse:
e este resultado do Ford Explorer Americano [8b][8b][8b][8b] que medo

Esse teste tem tudo a ver com o do Mercedes [8b][8b][8b][8b]

O do MB é um moderate overlap do lado do condutor, segundo o protocolo de 2018 do Euroncap
O do Ford é um SMALL OVERLAP do lado do passageiro, segundo o protocolo do Instituto de Seguros Norte Americano

LinoMarques · 2 de Março de 2019

E infelizmente já vimos no passado como o lado do passageiro é por vezes mais inseguro que o do condutor. :sh) [

]

GTTDI · 3 de Março de 2019

LinoMarques disse:
E infelizmente já vimos no passado como o lado do passageiro é por vezes mais inseguro que o do condutor. :sh) []

Como tudo começou, não foi Lino. Eu foi com o Autohoje de Novembro de 1993, com a compilação dos Crash Tests da AMS (acho eu)

LinoMarques · 3 de Março de 2019

A aquisição que me fez ficar agarrado a este fascinante mundo dos crash tests foi a famosa L'Automobile de Novembro de 1990 com o crash test às 8 berlinas de segmento E. Só mais tarde vim a descobrir que na Alemanha já se tinham publicado crash tests ainda na década de 80, através do ADAC e os seus 6 utilitários.

Já para não falar dos utilitários de 1976 ou do R4 vs. MB 350 SE em 1981 na AMS... [

]

guisas · 3 de Março de 2019

GTTDI disse:
Como tudo começou, não foi Lino. Eu foi com o Autohoje de Novembro de 1993, com a compilação dos Crash Tests da AMS (acho eu)

Impressionante !

LinoMarques · 3 de Março de 2019

Atenção, que o Audi 100 só foi testado mais tarde, quando saiu esse novo modelo.

GTTDI · 3 de Março de 2019

LinoMarques disse:
Atenção, que o Audi 100 só foi testado mais tarde, quando saiu esse novo modelo.

Esse Audi era mais concorrento do Omega B, do que do Omega A.

Não deveria ter sido este, o Audi 100 testado? Este era o Audi 100 contemporâneo, das restantes 8 berlinas testadas.

LinoMarques · 3 de Março de 2019

Sim, mas já na altura era um modelo desactualizado, pois saiu já em 1982.

GTTDI · 5 de Março de 2019

LinoMarques disse:
Sim, mas já na altura era um modelo desactualizado, pois saiu já em 1982.

Era tão desatualizado como todos os outros. O Volvo também foi lançado em 1982. Logo não é uma comparação justa. O Omega B era muito superior ao Audi 100 de 1991 com procon ten. Menos na avaliação dos ferimentos nas pernas

Já agora....[br

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LinoMarques · 5 de Março de 2019

Mas o 100 estava para ser substituído e o 740 ainda não. Além do mais tinha que haver uma escolha, não podiam testar todas as berlinas do segmento E existentes.

Excelente documentação, já agora. apr