Topico dos Crash-Tests ⚠️Euroncap- 10/10/2026

Crash test
BMW Serie 3 Compact Mk1

digitalizar0418.jpg



digitalizar0419.jpg


digitalizar0420.jpg


digitalizar0421.jpg
 
Fabulous disse:
Crash, sabes porque razão eles só testam alguns facelifts? O Megane III foi testado três vezes mas a quase todos os carros só são testados uma vez quando são lançados originalmente. Este Zoe 2019 foi testado apenas dois anos depois do facelift, se tivesse sido na altura do lançamento dele em 2019, o resultado de certeza também não seria tão mau. Isto foi a tempestade perfeita para o carro. Mas também agora só se deve vender para empresas onde os crash tests são a última das prioridades.

O Zoe na Alemanha este mês foi o terceiro carro mais vendido, 95% para empresas.
Clique para expandir...

Sim, se tivesse sido testado em 2019, acredito que o resultado pudesse ser melhor, até porque o Euro NCAP mudou bastante as regras em 2020.

Não faço a mínima porque não testaram antes, mas temos que compreender que a maior parte dos carros que são testados, são comprados por eles (ou melhor, pelos membros constituintes do Euro NCAP).
O Zoe, tratando-se de um facelift, certamente não o colocaram como prioridade para testar… e para mais, 2020, foi um ano caótico. Eles testaram apenas 10 carros em 2020, contra 55 em 2019 e 33 em 2021.

Se não testam todos os facelifts, também tenho de acreditar que não é do interesse deles, até porque a maior parte deles são apenas cosmética, não há diferenças em matéria de elementos de segurança passiva ou ativa.

E acho que testaram o Zoe agora pelas mesmas razões que testaram o Punto e o Panda: para mostrar que a idade (do projecto) torna os carros "inseguros", porque não evoluíram com os tempos.
Claro que este é um tópico muito debatível e também um que tem levado o Euro NCAP a receber críticas, sobretudo pelo peso da segurança activa nas suas avaliações.
 
crash disse:
E acho que testaram o Zoe agora pelas mesmas razões que testaram o Punto e o Panda: para mostrar que a idade (do projecto) torna os carros "inseguros", porque não evoluíram com os tempos.
Claro que este é um tópico muito debatível e também um que tem levado o Euro NCAP a receber críticas, sobretudo pelo peso da segurança activa nas suas avaliações.
Clique para expandir...

Eis a resposta pela qual, o Euroncap re testa alguns modelos mais antigos
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior