Tópico dos Pneus
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Boa tarde
No conforto notei grande diferença (faltou esta explicação!): mais macio e absorvente das irregularidades do piso.
nto
Well-known member
Porque achas a tabela uma nulidade....
Se procurares bem nas tuas jantes, também lá tens a indicação da largura das mesmas. [
]
0liveira
Banido
Porque achas a tabela uma nulidade....
Se procurares bem nas tuas jantes, também lá tens a indicação da largura das mesmas. [
Desculpa pelo termo utilizado, não considero que seja uma nulidade no global, mas sim no meu caso em específico, que desconheço onde posso verificar a largura das jantes [
] E penso que não serei o único
nto
Well-known member
Desculpa pelo termo utilizado, não considero que seja uma nulidade no global, mas sim no meu caso em específico, que desconheço onde posso verificar a largura das jantes [
Ora essa, não tens que pedir desculpa. [
]Compreendo que nem saibas que tem a dita indicação, mas a mesma está lá sempre inscrita.
Bem como, também está inscrito o "offset"/ET das jantes, para se saber se as mesmas tem um ET positivo ou negativo... [
]Olá a todos, gostaria de esclarecer uma duvida.
Preciso de 2 pneus 225/45 R17 91Y.
Estou indeciso entre os Continental SportContact5 e os Goodyear F1 Asymetric2.(ambos indice CA)
Tenho os Continental, mas pelas reviews q encontro na net os Goodyear parecem melhores.
Os Continental têm cerca de 17/18 mil km feitos no eixo traseiro e apresentam algum desgaste.
A minha grande duvida é a seguinte, relativamente os Goodyear:
Já tive noutro carro ( vale o que vale pois eram noutra medida) uns Excellance e aquilo no final começava a desfazer-se tudo.
Tive tambem (nesse mesmo carro) uns Dunlop SP Sport01 que no final começaram a desfazerem-se tambem, e curiosamente Dunlop e Goodyear são do mesmo grupo.
Nesse mesmo carro uns Continental Premium contact 2 duram bastante sem se desfazerem.
Vale a pena trocar pelos F1 ou mantenho os CSC5?
Obrigado
focelz
Preciso de 2 pneus 225/45 R17 91Y.
Estou indeciso entre os Continental SportContact5 e os Goodyear F1 Asymetric2.(ambos indice CA)
Tenho os Continental, mas pelas reviews q encontro na net os Goodyear parecem melhores.
Os Continental têm cerca de 17/18 mil km feitos no eixo traseiro e apresentam algum desgaste.
A minha grande duvida é a seguinte, relativamente os Goodyear:
Já tive noutro carro ( vale o que vale pois eram noutra medida) uns Excellance e aquilo no final começava a desfazer-se tudo.
Tive tambem (nesse mesmo carro) uns Dunlop SP Sport01 que no final começaram a desfazerem-se tambem, e curiosamente Dunlop e Goodyear são do mesmo grupo.
Nesse mesmo carro uns Continental Premium contact 2 duram bastante sem se desfazerem.
Vale a pena trocar pelos F1 ou mantenho os CSC5?
Obrigado
focelz
0liveira
Banido
Ora essa, não tens que pedir desculpa. [
Compreendo que nem saibas que tem a dita indicação, mas a mesma está lá sempre inscrita.
Bem como, também está inscrito o "offset"/ET das jantes, para se saber se as mesmas tem um ET positivo ou negativo... [
E está onde já agora?
nto
Well-known member
E está onde já agora?
É procurar na jante, mas em regra está num destes locais:
- Ao lado dos buracos dos pernos;
- Ao lado da entrada da válvula ou;
- Na parte interior da jante (neste caso, costuma ser somente nas jantes especiais ou de liga leve).
Avant
Well-known member
Ah, bom... [
] foi sempre o que eu notei também.As luzes a piscar que os senhores das casas de pneus mencionam, nada mais são do que o detector da pressão baixa dos pneus, que tem de ser reinicializado no CB quando se mudam os pneus... para RF ou normais... [
]
nto
Well-known member
Já agora e para exemplificar o referido no meu post, fica imagem a seguir.
Sendo que:
- Ponto 1 = Largura da jante, 5J neste caso
- Ponto 2 = Altura da jante, 13" no caso
- Ponto 4 = ET da jante, no caso é de 40
zecarlos405
New member
Boas pessoal. Gostava de saber o seguinte: um pneu com as medidas 175/65/R15 é raro? Digo isto por não encontrar nada disso ou então a preços exorbitantes na Norauto por exemplo [8b]
zecarlos405
New member
Não é uma medida em que abundem pneus de boas marcas, pelos vistos. Mas ainda tens algumas opções, espreita aqui. Não sei os preços a que os arranjas mas dá para tomares nota de alguns modelos (de preferência das principais marcas). [
De facto neste site tem por onde escolher! Quando fala em boas marcas refere-se a Michelin e quais outras? (obrigado
)
oruisilva
New member
Os Goodyear Excellence não foram um produto muito feliz, pelo feedback que obtive, junto de alguns utilizadores. Os Dunlop Sp 01, foram usados num carro da empresa, e sem qualquer problema. Boa performance em seco e molhado. Estranho esse comportamento da borracha...
Relativamente à indecisão actual, o que posso dizer é o seguinte: sou utilizador da gama F1 da Goodyear há bastantes anos e sempre satisfeito. A geração actual consegue ser um pneu desportivo (muito grip em seco e molhado), sem descurar o conforto de rolamento, bem como um valor baixo de ruído, e ainda ter uma durabilidade muito razoável, tendo em conta a gama.
Julgo que os Continental sejam pneus bastante similares em termos de grip, mas desconheço todos os parâmetros que referi, comparativamente aos Goodyear.
pgainf
New member
Greetings!
Estou a pensar montar uns pneus usados atrás.
Agora o que estou em dúvida é se mando apenas monta-los (5€ por pneu) ou também deixo que os equilibrem (+5€ por pneu)
Pagar 10€ para montar tudo bem. 20€ já começa a fazer pensar.
Acham que atrás faz muita diferença?
Dá cabo de rolamentos ou algo assim do género não equilibrar?
Os pneus são Bridgestone ER-300. Alguém tem opinião sobre eles?
Já li que podem ser barulhentos em alguns pisos, mas depois nos sites que os vendem dizem o contrário.
Também falam que não são grande coisa em chuva e depois nos sites falam que são óptimos e tem tecnologia para boa performance em chuva.
Cumprimentos
Estou a pensar montar uns pneus usados atrás.
Agora o que estou em dúvida é se mando apenas monta-los (5€ por pneu) ou também deixo que os equilibrem (+5€ por pneu)
Pagar 10€ para montar tudo bem. 20€ já começa a fazer pensar.
Acham que atrás faz muita diferença?
Dá cabo de rolamentos ou algo assim do género não equilibrar?
Os pneus são Bridgestone ER-300. Alguém tem opinião sobre eles?
Já li que podem ser barulhentos em alguns pisos, mas depois nos sites que os vendem dizem o contrário.
Também falam que não são grande coisa em chuva e depois nos sites falam que são óptimos e tem tecnologia para boa performance em chuva.
Cumprimentos
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ny12xx
New member
Companheiro
Se vais comprar pneus usados para colocar no eixo traseiro, não acho que te devas preocupar com a equilibragem + ruído + aderência + ...
Apenas te deverás preocupar com o preço!
Se quiseres andar em segurança, o pessoal por aqui encaminha-te na direcção certa.
Um abraço
ny12xx
Se vais comprar pneus usados para colocar no eixo traseiro, não acho que te devas preocupar com a equilibragem + ruído + aderência + ...
Apenas te deverás preocupar com o preço!
Se quiseres andar em segurança, o pessoal por aqui encaminha-te na direcção certa.
Um abraço
ny12xx
Accord7
New member
Michelin, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Continental e Pirelli, por exemplo. Não digo que não possa haver outras boas opções, nem que todos os pneus destas marcas sejam óptimos mas em princípio são boas escolhas. [De facto neste site tem por onde escolher! Quando fala em boas marcas refere-se a Michelin e quais outras? (obrigado
]Comecei ontem a ir a algumas casas de pneus para saber preços dos Dunlop Sport Bluresponse 195/50 R16.
O mais barato que consegui foi 110€ cada pneu. Ou seja 440€ já com montagem, equilibragem das rodas e valvulas novas.
Mas numa das casas que fui, o propriatário da mesma não recomendou de todo estes pneus, pelo simples facto de se desgastarem rapidamente. Disse-me ele que montou 4 pneus destes na Peugeot 407 SW do próprio, e os pneus da frente apenas duraram 14000 km... E que em certas curvas no molhado o controlo de tração entrava em acção, algo que com outros pneus (Michelin, Continental) nunca acontecia, isto no seu trajecto diário para a oficina...
Não sei se estaria a pensar nos € da margem de lucro em relação a outros pneus, se não...
O mais barato que consegui foi 110€ cada pneu. Ou seja 440€ já com montagem, equilibragem das rodas e valvulas novas.
Mas numa das casas que fui, o propriatário da mesma não recomendou de todo estes pneus, pelo simples facto de se desgastarem rapidamente. Disse-me ele que montou 4 pneus destes na Peugeot 407 SW do próprio, e os pneus da frente apenas duraram 14000 km... E que em certas curvas no molhado o controlo de tração entrava em acção, algo que com outros pneus (Michelin, Continental) nunca acontecia, isto no seu trajecto diário para a oficina...
Não sei se estaria a pensar nos € da margem de lucro em relação a outros pneus, se não...
Accord7
New member
Os Dunlop Sport BlueResponse têm sido muito bem cotados nos vários testes; há melhores mas pelo que li estão muito longe de ser maus. E não é normal gastar uns pneus em 14 mil kms ou a condução é agressiva ou o percurso e o piso não ajudam nada.
Deixo aqui links de alguns testes em que foram incluídos (as medidas não são as mesmas mas não andam longe):
2013 ACE Summer Touring Tyre Test - TyreReviews
2013 Auto Zeitung Summer Tyre Test - TyreReviews
2014 ADAC 195 65 R15 Summer Tyre Test - TyreReviews
2013 European Summer Touring Tyre Test - TyreReviews
2013 Test World Summer Tyre Test - TyreReviews
Pelo que vejo no pneucity, esses até são dos pneus com menos resistência ao rolamento nessa medida e dos mais silenciosos, parece-me uma excelente escolha. É uma medida que não tem muitas opções.
Deixo aqui links de alguns testes em que foram incluídos (as medidas não são as mesmas mas não andam longe):
2013 ACE Summer Touring Tyre Test - TyreReviews
2013 Auto Zeitung Summer Tyre Test - TyreReviews
2014 ADAC 195 65 R15 Summer Tyre Test - TyreReviews
2013 European Summer Touring Tyre Test - TyreReviews
2013 Test World Summer Tyre Test - TyreReviews
Pelo que vejo no pneucity, esses até são dos pneus com menos resistência ao rolamento nessa medida e dos mais silenciosos, parece-me uma excelente escolha. É uma medida que não tem muitas opções.
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