Tópico dos Pneus

[Pedro82]

Idem aqui com uns HP2 num Corsa D. Em molhado achei-os muito maus, mesmo!

Os meus também eram HP2.

Estava quase a trocá-los quando o motor berrou.

Por curiosidade, são Made in England.

Agora neste (Corolla) tenho uns Pirelli 3000 à frente com data de fabrico de 2008. Também não revelam grande aderência à chuva, mas como faço maioritariamente rectas vão-se aguentar até ao fim do próximo Verão. Atrás tenho EC5 que após terem largado a goma têm surpreendido pela positiva.

Vocês até me assustam! [] Os que tenho agora são os HP3, que a nível da classificação são superiores ao HP2, já que são classe C em chuva.
Espero que sejam diferentes da vossa experiência

PS: Fui verificar e os HP2 são classe E em chuva...

 

[Boxer]

Vocês até me assustam! [] Os que tenho agora são os HP3, que a nível da classificação são superiores ao HP2, já que são classe C em chuva.
Espero que sejam diferentes da vossa experiência

PS: Fui verificar e os HP2 são classe E em chuva...

Não sabia a classificação deles em chuva, mas sei que no meu Bravo não fazia uma rotunda sem fugir de frente a não ser que fosse a pisar ovos. Com os S001, que nesses testes nem ficaram nada bem no desempenho à chuva, faço as mesmas curvas MUITO mais depressa sem perda de aderência.

 

[Ruie34]

Não sabia a classificação deles em chuva, mas sei que no meu Bravo não fazia uma rotunda sem fugir de frente a não ser que fosse a pisar ovos. Com os S001, que nesses testes nem ficaram nada bem no desempenho à chuva, faço as mesmas curvas MUITO mais depressa sem perda de aderência.

Estás a falar de HP diferentes []

Nós estamos a falar dos Kléber Dynaxer HP2 e HP3 [].

Quanto aos Primacy HP, aqueles que falas. Existe uma S203 220 CDI (150cv) com eles calçados que anda sempre a velocidade proibitivas (falo em nacionais acima dos 180) e nada a apontar, mas isto depende muito do carro...

 

[amora]

Os Primacy foram projectados para pouparem combustivel, e segundo tenho lido e verificado, após certo tempo/kilometragem, perdem grande parte das suas caracteristicas, como se a borracha se tornasse plástico, passe o exagero.

.

Nem por isso, acabei de comprar uns primacy e no rotulo de eficiencia energética está classificado no consumo de combustivel com "E" o que não abona muito nos niveis de consumo
no entanto na segurança está com "A".

Para aquilo que uns pneus podem poupar, prefiro dar mais importância à segurança

 

[crash]

Nem por isso, acabei de comprar uns primacy e no rotulo de eficiencia energética está classificado no consumo de combustivel com "E" o que não abona muito nos niveis de consumo
no entanto na segurança está com "A".

Para aquilo que uns pneus podem poupar, prefiro dar mais importância à segurança

Ainda não reparei no novo sistema de rotulagem. Esse "E" acaba por ser uma surpresa.

 

[Boxer]

Estás a falar de HP diferentes []

Nós estamos a falar dos Kléber Dynaxer HP2 e HP3 [].

Quanto aos Primacy HP, aqueles que falas. Existe uma S203 220 CDI (150cv) com eles calçados que anda sempre a velocidade proibitivas (falo em nacionais acima dos 180) e nada a apontar, mas isto depende muito do carro...

Tens razão, baralhei a conversa dos Primacy na VCI com RWD com essa, vi HP aí pelo meio e o cérebro foi em cruise control :screwy:

Quanto aos Primacy, em seco não lhes aponto nada, mas no molhado fiquei lixado com aquilo porque não estava à espera que fossem tão maus.

Nisto dos pneus não se deve dar abébias: é meter do melhor e pronto. Eu tento sempre ter carros cuja homologação permita medidas que dêem acesso a pneus de alta performance.

 

[amora]

Ainda não reparei no novo sistema de rotulagem. Esse "E" acaba por ser uma surpresa.

é verdade... o novo Energy Saver é que estava classificado com "B" mas como no verão já tinha colocado 2 primacy, optei por manter o modelo nos outros 2 que comprei agora.

 

[chicolaranja]

Já o tinha referido algures: Não se fiem muito nessas etiquetas senão acabam por comprar Nankangs e afins como se fossem excelentes [8b]


Apenas um exemplo e ambos em 205/55R16 91V
Nankang NK ConfortEco 2 - Classificações Combustível, aderência, ruído: C/B/72 dB
Nankang NK Comfort Eco-2 205/55 R16 91V - pneucity.com
ContiPremiumContact5 - Classificações Combustível, aderência, ruído: E/B/71 dB
Continental PremiumContact 2 205/55 R16 91V - pneucity.com

Olhando para isto e não sabendo nada, os Nankang serão melhores [:vm)]: Fazem ligeiramente mais ruído mas economizam mais combustível e a travar em molhado são iguais aos 50% mais caros ContiPremiumContct 5.

Olhem agora para os testes de travagem que o nto colocou aí e comparem quanto metros mais esses chinocas levam para parar dos 100km/h a 0.

E eu pesquisei os que têm B como travagem.

 

[nto]

A etiqueta que vem desde Novembro nos pneus, é uma ajuda, mas mesmo assim não analisa todos os parametros e acaba por falhar em alguns.

Deixo abaixo, quadro comparativo que mostra o que é analisado na etiqueta VS o que é analisado nos testes já por cá colocados.

Podem dar uma vista de olhos a seguir:

Explicação da etiqueta de pneus da UE | Pneus Goodyear para automóveis


Mas resumidamente é:

- A diferença da letra "A" para a "G", na questão do consumo, será uma diferença de 6 litros a cada 1000km, ver: Etiqueta de pneus da UE: eficiência de combustível | Pneus Goodyear para automóveis


- A questão da aderência em piso molhado, entre a "A" e "G", será uma diferença de 18m a uma velocidade de 80km/h, ver: Etiqueta de pneus da UE: aderência em piso molhado | Pneus Goodyear para automóveis

- Quanto ao ruído, ver: Etiqueta de pneus da UE: ruído | Pneus Goodyear para automóveis




Seguinte quadro, exemplifica outras letras, na questão da aderência:

Mas fica a seguir, um quadro comparativo, do que é analisado/apresentado por essa etiqueta da União Europeia (apenas 3 itens), contra o que é analisado por parte dos testes como da Autobild, Adac e afins:

in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-590.html#post1066774673

 

[fany]

3.3 e 3.2 bar? Que carro é? Isso é um exagero de pressão...

Enganei-me
é 2,3 e 2,2:sh)

 

[gtabarth]

Alguém tem testes ao Michelin Pilot Sport 3 PS3?

 

[pimenta79]

Boa tarde,
Preciso da vossa ajuda para escolher pneu para a Toyota avensis 2.0 126cv de 12-2010.
Medida 215/55 R17 94 w.
Qual aconselham??
Obrigado e Boas festas

 

[nto]

Alguém tem testes ao Michelin Pilot Sport 3 PS3?

Sem certeza absoluta, mas tenho ideia que já por cá coloquei uma vez, um teste que tinham os ditos.

Vou ver se descubro. []

 

[gtabarth]

Sem certeza absoluta, mas tenho ideia que já por cá coloquei uma vez, um teste que tinham os ditos.

Vou ver se descubro. []

É que recomendando o PS2, sobre o PS3 não tenho informação.

Gosto de PS2, apesar de preferir GY Assymetric 2

 

[oruisilva]

boa tarde,
preciso da vossa ajuda para escolher pneu para a toyota avensis 2.0 126cv de 12-2010.
Medida 215/55 r17 94 w.
Qual aconselham??
Obrigado e boas festas

dunlop sp sport maxx rt

dunlop sp sport fastresponse

yokohama s-drive

goodyear efficient grip

 

[nto]

Ora sobre os PS2 e PS3... []

Os seguinte, tem os dados em espanhol, mas depois em complemento tem o link a remeter para os dados do testador. []

Ford Focus RS del 2010 revista Sport Auto
neumaticos probados, 235/35-19
Bridgestone Potenza S001---Continental Sport Contact 5P---Dunlop SP Sportmaxx GT---Goodyear Eagle F1 Asymmetric---Hankook Ventus S1 Evo---Kumho Ecsta KU39 LE Sport--- Michelin Pilot Sport 2--- Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero---Toyo T1 Sport--- Vredestein Ultrac Sessanta


Suma de puntos en seco (maximo 150) incluye handling (50), frenada 100a0 (30), facilidad de conduccion (25), precision de la direccion (25) y perdida de precision y resistencia al desgaste en 10 vueltas en circuito (Hockenheim corto) estas 3 ultimas son valoraciones subjetivas

1º Pirelli Pzero The Hero---144
1º Michelin Pilot Sport 2---144
3º Continental Sport Contact 5P---139
4º Bridgestone Potenza S001---138
5º Hankook Ventus S1 Evo---137
6º Dunlop SP Sportmaxx GT---136
7º Nokian Z G2---135
8º Toyo T1 Sport---128
9º Vredestein Ultrac Sessanta---127
10º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---124
11º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---111

Handling seco 1,9 km, en minutos

1º Pirelli Pzero The Hero---1.04”4
2º Hankook Ventus S1 Evo---1.04”5
2º Michelin Pilot Sport 2---1.04”5
4º Continental Sport Contact 5P---1.04”6
5º Toyo T1 Sport---1.04”8
6º Vredestein Ultrac Sessanta---1.04”9
7º Bridgestone Potenza S001---1.05”0
7º Dunlop SP Sportmaxx GT---1.05”0
7º Nokian Z G2---1.05”0
10º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---1.05”2
11º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---1.05”7


Clasificacion final suma de puntos en seco (150) y mojado (100), maximo 250


1º Bridgestone Potenza S001---233
2º Continental Sport Contact 5P---230
2º Hankook Ventus S1 Evo---230
4º Pirelli Pzero The Hero---228
5º Michelin Pilot Sport 2---223
6º Nokian Z G2---217
7º Dunlop SP Sportmaxx GT---214
8º Toyo T1 Sport---206
9º Vredestein Ultrac Sessanta---203
10º Kumho Ecsta KU39 LE Sport---201
11º Goodyear Eagle F1 Asymmetric---199

Mas informacion, valoraciones de cada neumatico y resultados apartado por apartado aqui (en aleman)
http://www.sportauto-online.de/testb...h-1837883.html

in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-493.html#post1066203560

 

[nto]

Audi A3 Sportback 1.8 Tfsi del 2011 revista Auto Zeitung
neumaticos probados 225-45-17 W/Y


BF Goodrich G-Force Profiler---Bridgestone Potenza S001--- Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx TT---Firestone SZ90µ---Fulda SportControl---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---Hankook Ventus S1 Evo---Michelin Pilot Sport 3---Nexen N8000---Nokian Z G2---Pirelli Pzero The Hero--- Sava Intensa UHP---Vredestein Ultrac Cento

Suma de puntos en seco (maximo 150) incluye handling (20), frenada 100a0 (40), seguridad de conduccion (30), slalom(15), comfort (10), ruido de rodadura (10), resistencia a la rodadura (25)

1º Bridgestone Potenza S001---127
1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---127
3º Continental Sport Contact 3---122
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---122
5º Pirelli Pzero The Hero---119
6º Michelin Pilot Sport 3---116
7º Hankook Ventus S1 Evo---115
8º Nokian Z G2---112
9º Fulda SportControl---111
10º Sava Intensa UHP---108
10º Vredestein Ultrac Cento---108
12º BF Goodrich G-Force Profiler---106
13º Nexen N8000---95
14º Firestone SZ90µ---94

algunos resultados en seco

Handling seco, minutos

1º Bridgestone Potenza S001---1.07”8
2º Continental Sport Contact 3---1.07”9
3º Nokian Z G2---1.08”1
3º Pirelli Pzero The Hero---1.08”1
5º Michelin Pilot Sport 3---1.08”2
5º Sava Intensa UHP---1.08”2
7º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.08”4
8º Fulda SportControl---1.08”6
8º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---1.08”6
8º Hankook Ventus S1 Evo---1.08”6
11º Nexen N8000---1.08”8
12º BF Goodrich G-Force Profiler---1.09”0
12º Vredestein Ultrac Cento---1.09”0
14ºFirestone SZ90µ---1.09”2

frenada seco 100-0 km/h, en metros

1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---33,6
2º Dunlop SP Sportmaxx TT---33,8
3º Continental Sport Contact 3---34,0
4º Bridgestone Potenza S001---34,3
5º Pirelli Pzero The Hero---35,0
6º BF Goodrich G-Force Profiler---35,2
7º Hankook Ventus S1 Evo---35,3
7º Michelin Pilot Sport 3---35,3
7º Nokian Z G2---35,3
10º Fulda SportControl---35,8
11º Vredestein Ultrac Cento---35,9
12º Sava Intensa UHP---36,4
13º Firestone SZ90µ---36,8
14º Nexen N8000---37,1


slalom seco 18m entre conos km/h media

1º Bridgestone Potenza S001---64,0
2º Pirelli Pzero The Hero---63,2
3º Michelin Pilot Sport 3---62,7
4º Continental Sport Contact 3---62,4
5º Nokian Z G2---62,1
6º BF Goodrich G-Force Profiler---61,8
7º Vredestein Ultrac Cento---61,5
8º Sava Intensa UHP---61,4
9º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---61,2
10º Dunlop SP Sportmaxx TT---61,0
11º Hankook Ventus S1 Evo---60,6
12º Nexen N8000---60,2
13º Fulda SportControl---60,1
14º Firestone SZ90µ---60,0


Suma de puntos en mojado (maximo 150) incluye handling (20), frenada 100a0 (40), seguridad de conduccion(45),pista circular (10), aquaplaning en recta (25) y aquaplaning en curva (10)

1º Pirelli Pzero The Hero ---138
2º Dunlop SP Sportmaxx TT---126
2º Hankook Ventus S1 Evo---126
4º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---125
5º Michelin Pilot Sport 3---121
6º Nokian Z G2---120
7º Fulda SportControl---115
8º Continental Sport Contact 3---113
9º Sava Intensa UHP---110
10º Bridgestone Potenza S001---107
11º Nexen N8000---106
12º Vredestein Ultrac Cento---102
13º BF Goodrich G-Force Profiler---97
14º Firestone SZ90µ---80

algunos resultados en mojado


Handling mojado, minutos

1º Pirelli Pzero The Hero---1.06”2
2º Continental Sport Contact 3---1.06”3
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---1.06”6
4º Michelin Pilot Sport 3---1.06”7
5º Nokian Z G2---1.06”8
6º Hankook Ventus S1 Evo---1.06”9
7º Nexen N8000---1.07”1
8º Fulda SportControl---1.07”3
9º Vredestein Ultrac Cento---1.07”5
10º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---1.07”6
11º Sava Intensa UHP---1.07”7
12º Bridgestone Potenza S001---1.08”1
13º BF Goodrich G-Force Profiler---1.08”8
13º Firestone SZ90µ---1.08”8


frenada mojado 100-0 km/h, en metros

1º Pirelli Pzero The Hero---49,9
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---51,0
3º Hankook Ventus S1 Evo---52,0
4º Sava Intensa UHP---52,8
5º Bridgestone Potenza S001---53,4
6º Dunlop SP Sportmaxx TT---53,5
7º Nokian Z G2---53,7
8º Fulda SportControl---54,1
9º Michelin Pilot Sport 3---54,6
10º Continental Sport Contact 3---55,0
11º Nexen N8000---56,2
12º BF Goodrich G-Force Profiler---57,2
13º Firestone SZ90µ---59,2
14º Vredestein Ultrac Cento---61,1


seguridad de conduccion, maxima puntuacion (45)

1º Pirelli Pzero The Hero ---44
2º Dunlop SP Sportmaxx TT---42
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---38
4º Hankook Ventus S1 Evo---37
5º Nokian Z G2---36
6º Fulda SportControl---34
6º Michelin Pilot Sport 3---34
8º BF Goodrich G-Force Profiler---31
8º Continental Sport Contact 3---31
10º Vredestein Ultrac Cento---30
11º Sava Intensa UHP---29
12º Bridgestone Potenza S001---28
13º Nexen N8000---23
14º Firestone SZ90µ---18

Clasificacion final (maximo 300)

1º Pirelli Pzero The Hero ---257
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2---252
3º Dunlop SP Sportmaxx TT---248
4º Hankook Ventus S1 Evo---241
5º Michelin Pilot Sport 3---237
6º Continental Sport Contact 3---235
7º Bridgestone Potenza S001---234
8º Nokian Z G2---232
9º Fulda SportControl---226
10º Sava Intensa UHP---218
11º Vredestein Ultrac Cento---210
12º BF Goodrich G-Force Profiler---203
13º Nexen N8000---201
14º Firestone SZ90µ---174

in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-493.html#post1066203592

 

[nto]

Mazda 3 MPS II del 2011 revista Auto Bild Sportscars
neumaticos probados, 225/40-18 W/Y
Bridgestone Potenza S 001---Continental Sport Contact 3---Dunlop SP Sportmaxx TT---Falken Ziex ZE 912 (W)---Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---Hankook Ventus S1 Evo---Linglong L688 (W)---Michelin Pilot Sport 3---Pirelli Pzero The Hero---Uniroyal RainSport 2


Notas en seco (maximo 10) con un porcentaje de peso en la nota final de, handling (30%), frenada 100a0 (30%), confort (15%),sonoridad (15%), resistencia a la rodadura (10%)


1º Hankook Ventus S1 Evo---8,5
1º Pirelli Pzero The Hero---8,5
3º Bridgestone Potenza S 001---8
3º Continental Sport Contact 3---8
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---8
3º Michelin Pilot Sport 3---8
3º Uniroyal RainSport 2---8
8º Dunlop SP Sportmaxx TT---7,5
9º Falken Ziex ZE 912---7
10º Linglong L688---6

algunos resultados en seco

Handling seco km/h de media

1º Pirelli Pzero The Hero---99,0
2º Continental Sport Contact 3---98,9
3º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---98,6
4º Bridgestone Potenza S 001---98,5
4º Hankook Ventus S1 Evo---98,5
6º Dunlop SP Sportmaxx TT---98,1
7º Michelin Pilot Sport 3---97,8
8º Uniroyal RainSport 2---97,1
9º Falken Ziex ZE 912---95,7
10º Linglong L688---94,4

frenada 100a0, en metros

1º Pirelli Pzero The Hero---37,3
2º Bridgestone Potenza S 001---37,7
3º Hankook Ventus S1 Evo---38,0
4º Uniroyal RainSport 2---38,5
5º Continental Sport Contact 3---38,7
5º Dunlop SP Sportmaxx TT---38,7
5º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---38,7
8º Michelin Pilot Sport 3---39,3
9º Falken Ziex ZE 912---40,4
10º Linglong L688---41,1



Notas en mojado (maximo un 10) con un porcentaje de peso en la nota final de, handling (40%), frenada 100a0 (30%), tiempo circuito circular (10%),aquaplaning en recta y en curva?? (20%)


1º Hankook Ventus S1 Evo---9
2º Continental Sport Contact 3---8,5
2º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---8,5
2º Pirelli Pzero The Hero---8,5
2º Uniroyal RainSport 2---8,5
6º Bridgestone Potenza S 001---8
6º Dunlop SP Sportmaxx TT---8
8º Michelin Pilot Sport 3---7,5
9º Falken Ziex ZE 912---6
10º Linglong L688---4

algunos resultados en mojado

Handling mojado km/h de media

1º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---81,4
1º Hankook Ventus S1 Evo---81,4
3º Pirelli Pzero The Hero---80,8
4º Continental Sport Contact 3---80,6
4º Uniroyal RainSport 2---80,6
6º Bridgestone Potenza S 001---80,4
6º Dunlop SP Sportmaxx TT---80,4
8º Michelin Pilot Sport 3---79,6
9º Falken Ziex ZE 912---77,1
10º Linglong L688---72,5


frenada mojado 100a0, en metros

1º Pirelli Pzero The Hero---54,5
2º Hankook Ventus S1 Evo---54,9
3º Continental Sport Contact 3---55,2
4º Uniroyal RainSport 2---56,2
5º Dunlop SP Sportmaxx TT---56,4
6º Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---57,3
6º Michelin Pilot Sport 3---57,3
8º Bridgestone Potenza S 001---57,6
9º Falken Ziex ZE 912---67,1
10º Linglong L688---78,3


Nota final seco+mojado (Valoracion)

Hankook Ventus S1 Evo--- 17,5---sobresaliente-ejemplar
Pirelli Pzero The Hero --- 17---sobresaliente-ejemplar
Continental Sport Contact 3---16,5---notable-recomendable
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 1---16,5---notable-recomendable
Uniroyal RainSport 2---16,5---notable-recomendable
Bridgestone Potenza S 001---16---notable-recomendable
Dunlop SP Sportmaxx TT---15,5--- notable-recomendable
Michelin Pilot Sport 3---15,5---notable-recomendable
Falken Ziex ZE 912---13--- no recomendable
Linglong L688---10---suspenso-deficiente

in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-493.html#post1066203594

 

[nto]

Mais outro, que em tempos aqui coloquei. []

in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-493.html#post1066203533

 

[nto]

in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-493.html#post1066203535