Tópico dos Pneus
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edununo
Well-known member
Talvez os novos UltraContact da Continental.
Celsius
Well-known member
Costumo fazer a rodagem entre os eixos mas quando os pneus não estão mto diferentes entre si.
Num dos carros faço a cada 10k. Coloquei 4 novos quanto tinha cerca de 30k km, e em 22k km já os rodei duas vezes.
Num outro não tive tempo na altura adequada e como achei que a diferença já era significativa vou trocar os mais usados.
Lacatus
New member
Eu nunca rodo os pneus de frente para trás.
Vou trocando só os da frente. Os de trás vou trocar só se ficarem vidrados ou se acabar o rasto.
Tb não alinho a direção por default. Só se notar que o carro desvia ou está a comer mais pneus de um lado.
pricardocunha
New member
DUNLOP 205X55X16 BLUERESPONSE 91V
HANKOOK 205X55X16 K135 91V
PIRELLI 205X55X16 P7 CINTURATO
Está na altura de começar a pensar mudar os pneus... Destes 3 modelos, quais aconselham?
Enviado do meu 23078PND5G através do Tapatalk
HANKOOK 205X55X16 K135 91V
PIRELLI 205X55X16 P7 CINTURATO
Está na altura de começar a pensar mudar os pneus... Destes 3 modelos, quais aconselham?
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não sei se fazes bem
PauloJorge
New member
É uma das medidas mais amigas da carteira.
Qualquer um deles são bons pneus.
Eu meti gy egp2.
0bservador
Well-known member
Também tenho, à frente. Diria que é o modelo de referência e a melhor relação qualidade/preço para a medida em questão.
nto
New member
Ficarás bem servido com qualquer um deles.
Testes onde entram até os mesmos:
https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2024-Summer-Tyre-Market-Overview.htm
nto
New member
nmyguel
Piloto de Sof?s
Por acaso foi modelo o 1, que não gostei nadinha. Deixou o carro da altura um autentico barco.
Ruie34
Well-known member
Nessa medida usei sempre Primacy 3/4, com bons resultados.
Usei os Blueresponse noutra medida e cumpriram também.
Já os Hankook, usei os K125, e estavam bastante próximos dos Primacy 4. Perdiam muito ligeiramente a dissipar água com piso alagado, mas era 215 vs 205, e na durabilidade. Notava-se um pouco mais de resistência a rolar nessas condições, mas algo muito ligeiro.
Os P7 Cinturato, nunca tive e acho que nunca conduzi com eles.
Precisava da vossa opinião urgente.
Aviso de baixa pressão, nada de parafusos à vista e vou a uma loja de pneus.
Ninguém dava pelo gato até que tiraram a roda e…. até fiquei a tremer das pernas:
A minha questão é:
Numa zona delimitada, tenho a lateral do pneu completamente “diagonal” e no resto do pneu, o desgaste lateral é completamente normal.
O carro sempre gastou pneus por igual.
O que é que origina isto? Nunca vi nada assim e honestamente estou a ponderar reclamar com a Goodyear.
Tinha acabado de fazer 200km por nacional, nem quero imaginar se fosse por AE….:sh)
Aviso de baixa pressão, nada de parafusos à vista e vou a uma loja de pneus.
Ninguém dava pelo gato até que tiraram a roda e…. até fiquei a tremer das pernas:
A minha questão é:
Numa zona delimitada, tenho a lateral do pneu completamente “diagonal” e no resto do pneu, o desgaste lateral é completamente normal.
O carro sempre gastou pneus por igual.
O que é que origina isto? Nunca vi nada assim e honestamente estou a ponderar reclamar com a Goodyear.
Tinha acabado de fazer 200km por nacional, nem quero imaginar se fosse por AE….:sh)
Afcivic
Well-known member
Mas trocando os de trás para a frente nunca corres o risco de ter pneus vidrados.
Afcivic
Well-known member
Isso não aconteceu por andar com pressão baixa?
Não, anda sempre com pressão até superior ao normal, razão pela qual o desgaste é superior no centro do pneu.
Isto está assim numa parte específica do pneu, com cerca de um palmo de comprimento.