Tópico dos Pneus
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SLAB
Banido
Eu comprei estes:
Goodyear / Eagle F1 Asymmetric 2
Sao brutais, em seco, em molhado... Bem superiores aos Dunlop Sp01, e já os considerava bons...
Medida 235/40/R18 95Y
Mas o Dunlop SP01 não são comparaveis com os Eagle F1 porque nem estão na mesma gama. Tens é que comparar com o SP Sport Maxx
SLAB
Banido
90€ +- cada.
195 55 r 15 85 h
195 55 r 15 85 h
Venho ao contacto dos ilustres forunistas experts em pneus para obter ajuda pois ando um bocado indeciso quanto ao que fazer para solucionar problema que tenho com os pneus dianteiros da minha carrinha.
Antes de mais convirá dizer que é uma carrinha com 10 anos da qual prevejo me desfazer em breve daqui a uns meses mas que ainda assim irá ter que fazer inspecção no mês que vem.
Tem 4 Michelin Energy 195 / 55 R15 85H só que os da frente um tem duas bolhas e a tela danificada e o outro tem uma lasca na parede lateral mas nesse nada que me pareça preocupante.
Várias hipóteses em aberto :
1 - Tentar arranjar um Primacy igual ao subselente e por este que está rigorosamente novo a rodar e por o que tem a lasca no seu lugar. A dificuldade é arranjar um Primacy (não é o HP o pneu será de 2002) nesta altura novo ou perto disso, parece-me quase impossivel só descobrir um carro em ferro-velho com um nunca usado. Sim sei a história da idade e das propriedades da borracha ao fim dos anos mesmo não usando e não sei o quê mas não sou muito crente nisso o pneu está óptimo esta seria a minha solução preferida mas mais dificil de executar ;
2 - Dar mais de 100€ por uma porcaria de um Michelin Energy e ficar com um pneu novo e outro a meio-uso ;
3 - Tentar arranjar um Energy usado em estado similar. A questão é onde e em que estado virá (safety issues) ;
4 - Comprar dois pneus novos que terão de ser necessariamente baratos logo voltamos aos safety issues ;
5 - Descobrir onde me retomem os dois Energy e me vendam outros dois de marca e modelo com um minimo de condições a um preço simpático (talvez a melhor solução). Não me dá jeito gastar mais de 80€ com esta brincadeira (montagem e calibragem incluida creio que alinhamento não precise).
Que me dizem?
Antecipadamente grato,
Carlito
195 55 r 15 85 h
Venho ao contacto dos ilustres forunistas experts em pneus para obter ajuda pois ando um bocado indeciso quanto ao que fazer para solucionar problema que tenho com os pneus dianteiros da minha carrinha.
Antes de mais convirá dizer que é uma carrinha com 10 anos da qual prevejo me desfazer em breve daqui a uns meses mas que ainda assim irá ter que fazer inspecção no mês que vem.
Tem 4 Michelin Energy 195 / 55 R15 85H só que os da frente um tem duas bolhas e a tela danificada e o outro tem uma lasca na parede lateral mas nesse nada que me pareça preocupante.
Várias hipóteses em aberto :
1 - Tentar arranjar um Primacy igual ao subselente e por este que está rigorosamente novo a rodar e por o que tem a lasca no seu lugar. A dificuldade é arranjar um Primacy (não é o HP o pneu será de 2002) nesta altura novo ou perto disso, parece-me quase impossivel só descobrir um carro em ferro-velho com um nunca usado. Sim sei a história da idade e das propriedades da borracha ao fim dos anos mesmo não usando e não sei o quê mas não sou muito crente nisso o pneu está óptimo esta seria a minha solução preferida mas mais dificil de executar ;
2 - Dar mais de 100€ por uma porcaria de um Michelin Energy e ficar com um pneu novo e outro a meio-uso ;
3 - Tentar arranjar um Energy usado em estado similar. A questão é onde e em que estado virá (safety issues) ;
4 - Comprar dois pneus novos que terão de ser necessariamente baratos logo voltamos aos safety issues ;
5 - Descobrir onde me retomem os dois Energy e me vendam outros dois de marca e modelo com um minimo de condições a um preço simpático (talvez a melhor solução). Não me dá jeito gastar mais de 80€ com esta brincadeira (montagem e calibragem incluida creio que alinhamento não precise).
Que me dizem?
Antecipadamente grato,
Carlito
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JorgeVieira
New member
Encomendei 2 pneus 195-65 r 15 continental premiumcontat 2 130€ com montagem incluida, poupo 45€ em relação ao orçamento mais caro que tenho.
Boas,
Há algum problema em colocar no Seat Ibiza a medida 195/50 15r em vez dos 195/55 15r?
Esta medida está homologada pelo livrete e a diferença de preços ainda é alguma entre as duas medidas.
Que impacto poderá ter no carro e condução?
A sugestão foi feita por um vendedor de pneus.
Há algum problema em colocar no Seat Ibiza a medida 195/50 15r em vez dos 195/55 15r?
Esta medida está homologada pelo livrete e a diferença de preços ainda é alguma entre as duas medidas.
Que impacto poderá ter no carro e condução?
A sugestão foi feita por um vendedor de pneus.
LuisMiguel
New member
Deixa-me ver se percebo: tens dois pneus em mau estado, um deles inaceitável, que precisas de trocar, certo? É que, procurando bem, consegues arranjar pneus com um bom grau de segurança (se calhar, melhor que os que tens agora!) por preços bem razoáveis. Quanto é que podes gastar? E em que região moras? Pode ser que o pessoal te consiga dar umas boas dicas!
A melhor opção é mesmo: comprar dois novos, metê-los no eixo traseiro e os melhores dois dos que tens atualmente montados, passá-los para a frente.
SLAB
Banido
Não há problema nenhum desde que mudes os 4 ao mesmo tempo para essa medida.
O impacto é o carro ficar ligeiramente mais "duro". A altura da parede do pneu vai diminuir em 5%, vais ter cerca de menos 1 cm de amortecimento do pneu.
A meu ver e tendo essa medida no meu carro só vejo vantagens nesta medida.
santuarium
Well-known member
Eu sei, mas como nao tive SP Sport Maxx nao posso dizer em relaçao a estes :sh)
Mas os comparativos de revistas dao melhor nota aos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 que aos Dunlop Sp Sport Maxx...
1 - Não é uma questão de crença, mas sim factual. Um pneu com 10 anos está ótimo... para tapar o rail do kartódromo. Em termos de aderência o carro ficará uma desgraça, mas passa na IPO.
2 - Nessa medida, arranja um Michelin Energy por 60 euros. É diferente de 100.
3 - Voltamos ao primeiro ponto.
4 - Um pneu novo, ainda que chinoca, é melhor que um Michelin velho.
5 - Com 100 euros pões dois pneus novos, de marca. Parece-me, de longe, a melhor solução.
O principal problema é ser ilegal. Pode passar na IPO, mas arriscas-te a apanhar uma multa da polícia, ainda que seja altamente improvável.
Depois, 195/50 não é a medida equivalente a 195/55. Ou seja, vais reduzir o diâmetro do pneu e, consequentemente, o erro de velocímetro. Para além disto, redução no conforto.
SLAB
Banido
Mas ele escreveu que a medida 195/50R15 está homologada no livrete.
Não reparei nisso. My bad.
De qualquer forma, não deixa de ser estranho estarem ambas homologadas, já que não são equivalentes.
De qualquer forma, a diferença de preço compensa tudo.
Em qual medida? 50 ou 55?
Eu tenho varias medidas homologadas no livrete. Desde 205, 195, 190, 185, jante de 15, 14, etc.
Se a diferença é apenas o carro ficar um pouco mais duro, penso que compensa [
]
nto
New member
Eu tenho varias medidas homologadas no livrete. Desde 205, 195, 190, 185, jante de 15, 14, etc.
Se a diferença é apenas o carro ficar um pouco mais duro, penso que compensa [
Mas a regra é, ter homologação de medidas equivalentes entre elas.
Para isso, há variação da de todas as medidas para que a circunferência do pneu, se mantenha praticamente inalterada.
O que no caso acima indicado, acaba por não acontecer.
nto
New member
Pois há. [
]Mas com variações mais pequenas, do que quando se está perante medidas que não são equivalentes.