Tópico dos tractores e máquinas agrícolas
- Thread starter Fype7
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Bom dia
Tenho um tractor new holland pequenito de 44 cavalos (parecido ao que está mais próximo na foto em cima)
Alguém sabe como é a legislação dos extintores?? tenho que instalar o extintor no tractor? já andei lá às voltas a ver onde o prender, mas o tractor é pequeno e só se for no arco de proteção, e ou o meto alto, ou interfere com os piscas :s
Obrigado
Tenho um tractor new holland pequenito de 44 cavalos (parecido ao que está mais próximo na foto em cima)
Alguém sabe como é a legislação dos extintores?? tenho que instalar o extintor no tractor? já andei lá às voltas a ver onde o prender, mas o tractor é pequeno e só se for no arco de proteção, e ou o meto alto, ou interfere com os piscas :s
Obrigado
LIC
New member
Ali no tópico ao lado[
][
]:
][]:Pedia ajuda aos especialistas em Ferraris, para descortinar qual o modelo em questão, visto trata-se de um modelo monoposto, numa cor pouco usual.
Olá,
Estou a pensar comprar um tractor usado na Alemanha, com um pouco mais de 4000 horas. O que me aconselham a ter especialmente em atenção quando for ver o tractor?
Observação: é o primeiro tractor que vou comprar (se comprar) na vida (nunca conduzi nenhum), e servirá essencialmente para limpeza de terrenos com destroçador de martelos, e ocasionalmente para fresar. Tem 48cv.
Obrigado!
Estou a pensar comprar um tractor usado na Alemanha, com um pouco mais de 4000 horas. O que me aconselham a ter especialmente em atenção quando for ver o tractor?
Observação: é o primeiro tractor que vou comprar (se comprar) na vida (nunca conduzi nenhum), e servirá essencialmente para limpeza de terrenos com destroçador de martelos, e ocasionalmente para fresar. Tem 48cv.
Obrigado!
Fype7
New member
Ali no tópico ao lado[
Já conduzi um desses! Motor Ruggerini. É máquina, só com 2 cilindros [
]Qual o trator em questão?
Aparentemente, não tem muitas horas, mas como nos automóveis, convém ter em atenção se a manutenção foi correctamente efetuada. Tem em atenção como está o desgaste de cavilhas e do posto de operação (sim, também existe martelanço de horas nos tractores e máquinas em geral...).
Verifica se tudo engrena bem (sem arranhar) incluindo a TDF.
btw, destroçador de martelos? Não pode ser muito largo, que esses destroçares puxam bem pelos tratores.
Olá, Obrigado pelas dicas 
; não queria para já dizer qual o tractor em questão, pois é o tractor dos meus sonhos (hehe) e não quero arriscar o negócio! Vou ter em conta também o comentário sobre os destroçadores de martelos; quando o comprar não será mais largo do que o tractor
; não queria para já dizer qual o tractor em questão, pois é o tractor dos meus sonhos (hehe) e não quero arriscar o negócio! Vou ter em conta também o comentário sobre os destroçadores de martelos; quando o comprar não será mais largo do que o tractor brunomeleiro
New member
Olá, Obrigado pelas dicas
Se vais comprar na Alemanha,acho que ninguém te vai espantar o negócio [
]Fiquei curioso sobre qual o trator de 48cv que pretendes comprar, é que nessa potência há tanta coisa é tantos tipos de máquinas que se pode estar a pensar em coisas completamente diferentes!
JPSL14
New member
Tenho visto alguns tractores importados recentemente, e já com bastantes anos, mas na ordem dos 100 cv ou mais. Não sei como se processa a legalização, mas justifica-te comprar um tractor de 48 cv lá fora?
Agora fiquei curioso, por isso se comprares gostaria de saber que tractor é, fica aqui o pedido para dizeres no tópico. []
Aqui em casa comprámos um SAME Solaris 35 de 2003, matriculado, com pouco mais de 1900 horas, com muita coisa (carregador frontal Herculano H1+balde, atomizador Hardi, corta-mato Agriduarte, grade de discos e frese e caixa de carga Herculano, charrua Galucho, bomba de tirar água). Trouxemos tudo o que havia pois o dono estava a acabar a actividade.
Ainda não experimentámos tudo, mas também fomos para um negócio a perceber zero de tractores. O vendedor particular foi muito atencioso e deu-nos uma aula rápida sobre o tractor.
Ouvimos algumas coisas de conhecidos, e outras já sabíamos, e foi assim que avaliámos o tractor. Desgaste na tomada de força, ouvimos o motor a trabalhar, vimos o aspecto do fumo saído do escape, alguns níveis, inspeccionámos visualmente e tentámos perceber se havia folgas na direcção, e claro muita conversa para 'testar a coerência' do dono. Eu ainda estive a olhar para o conta-horas e certifiquei-me que estava a avançar normalmente, e os números não estavam tortos.
Depois da compra, a preocupação foi em fazer logo uma manutenção. Mudar todos os filtros, óleo de motor, líquido de refrigeração, correia, teve de levar bomba de água e ventoinha, só não mudou valvulinas dos diferenciais e óleo de hidráulicos. Tinha umas pequenas coisas eléctricas a resolver, que também já estão.
Com o tempo e prática veremos como se porta, por agora é pintar algumas peças que estavam mais atacadas de ferrugem.
Espero ter ajudado alguma coisa, não me alonguei mais para não repetir muito o que já disse por aqui.
Agora fiquei curioso, por isso se comprares gostaria de saber que tractor é, fica aqui o pedido para dizeres no tópico. [
] Aqui em casa comprámos um SAME Solaris 35 de 2003, matriculado, com pouco mais de 1900 horas, com muita coisa (carregador frontal Herculano H1+balde, atomizador Hardi, corta-mato Agriduarte, grade de discos e frese e caixa de carga Herculano, charrua Galucho, bomba de tirar água). Trouxemos tudo o que havia pois o dono estava a acabar a actividade.
Ainda não experimentámos tudo, mas também fomos para um negócio a perceber zero de tractores. O vendedor particular foi muito atencioso e deu-nos uma aula rápida sobre o tractor.
Ouvimos algumas coisas de conhecidos, e outras já sabíamos, e foi assim que avaliámos o tractor. Desgaste na tomada de força, ouvimos o motor a trabalhar, vimos o aspecto do fumo saído do escape, alguns níveis, inspeccionámos visualmente e tentámos perceber se havia folgas na direcção, e claro muita conversa para 'testar a coerência' do dono. Eu ainda estive a olhar para o conta-horas e certifiquei-me que estava a avançar normalmente, e os números não estavam tortos.
Depois da compra, a preocupação foi em fazer logo uma manutenção. Mudar todos os filtros, óleo de motor, líquido de refrigeração, correia, teve de levar bomba de água e ventoinha, só não mudou valvulinas dos diferenciais e óleo de hidráulicos. Tinha umas pequenas coisas eléctricas a resolver, que também já estão.
Com o tempo e prática veremos como se porta, por agora é pintar algumas peças que estavam mais atacadas de ferrugem.
Espero ter ajudado alguma coisa, não me alonguei mais para não repetir muito o que já disse por aqui.
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Fype7
New member
Tenho visto alguns tractores importados recentemente, e já com bastantes anos, mas na ordem dos 100 cv ou mais. Não sei como se processa a legalização, mas justifica-te comprar um tractor de 48 cv lá fora?
Agora fiquei curioso, por isso se comprares gostaria de saber que tractor é, fica aqui o pedido para dizeres no tópico. [
Aqui em casa comprámos um SAME Solaris 35 de 2003, matriculado, com pouco mais de 1900 horas, com muita coisa (carregador frontal Herculano H1+balde, atomizador Hardi, corta-mato Agriduarte, grade de discos e frese e caixa de carga Herculano, charrua Galucho, bomba de tirar água). Trouxemos tudo o que havia pois o dono estava a acabar a actividade.
Ainda não experimentámos tudo, mas também fomos para um negócio a perceber zero de tractores. O vendedor particular foi muito atencioso e deu-nos uma aula rápida sobre o tractor.
Ouvimos algumas coisas de conhecidos, e outras já sabíamos, e foi assim que avaliámos o tractor. Desgaste na tomada de força, ouvimos o motor a trabalhar, vimos o aspecto do fumo saído do escape, alguns níveis, inspeccionámos visualmente e tentámos perceber se havia folgas na direcção, e claro muita conversa para 'testar a coerência' do dono. Eu ainda estive a olhar para o conta-horas e certifiquei-me que estava a avançar normalmente, e os números não estavam tortos.
Depois da compra, a preocupação foi em fazer logo uma manutenção. Mudar todos os filtros, óleo de motor, líquido de refrigeração, correia, teve de levar bomba de água e ventoinha, só não mudou valvulinas dos diferenciais e óleo de hidráulicos. Tinha umas pequenas coisas eléctricas a resolver, que também já estão.
Com o tempo e prática veremos como se porta, por agora é pintar algumas peças que estavam mais atacadas de ferrugem.
Espero ter ajudado alguma coisa, não me alonguei mais para não repetir muito o que já disse por aqui.
Esse Same 35 (Hurlimann/Deutz/Lamborghini) só tem um problema crónico: desgaste prematuro do eixo frontal (casquilhos, redutoras e rolamentos), em trabalhos com carregador frontal (especialmente trabalhos pesados como carregar paletes). Mas esse problema é transversal a quase todos os tratores de pequena dimensão.
brunomeleiro
New member
Tenho ideia que pelo menos os primeiros têm alguns problemas de sobreaquecimento.
Fype7
New member
Sim. Isso era devido à ventoinha funcionar no sentido oposto ao que seria devido (mandava ar de trás para a frente), que em velocidade, não permitia a devida circulação de ar.
JPSL14
New member
Sim, tivemos atenção nisso também. As borrachas dos casquilhos podem precisar de ser mudadas, mas numa loja só vendem o conjunto completo e é caro. Como não parece estar mal, por enquanto vai andar assim.
Não andou sempre a trabalhar com o carregador frontal, e connosco também não irá ser usado extensivamente, mas sabemos que além de 300kg de carga já é a abusar.
Este já é da segunda série. No entanto quando levámos a ventoinha à loja porque estava roçada nas pontas (devido à folga da bomba de água), para saber se convinha substituir, trouxeram logo uma nova porque a antiga ainda trabalhava ao contrário. Ainda bem, porque não sabíamos disso.
Possivelmente teve sobreaquecimentos com o anterior dono, porque os plásticos laterais têm mais aberturas que os normais (nota-se que foram cortados) e o radiador é mais largo.
