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Já passou aqui no fórum. Se não foi neste tópico, foi noutro. É uma réplica []
^^ Tal como eu, muita gente que viu essa foto noutros foruns, diz que parece mesmo uma réplica. E esse cenário parece ser em todo o lado menos no Dubai![]()
que fez isto devia ser processado[8b] [8b] [8b] :sh) :sh) :sh)
Eu sou completamente contra as réplicas de automoveis e muito menos ver alguns Ferrari copiados sem o charme que lhes era e continua as ser bem admirado. Mas a Ferrari criou á cerca de dois anos a Ferarri Classic que contem tudo sobre todos os automoveis anteriores a 1998 salvo erro, e ali estao decomentados todas as viaturas e chassis, eu brevementre meto umas fotos, mas é claro o objectivo da ferrari continuar a ser única no mundo, veja-se as Ferarri store vi uma em Milao nao se imagina as pessoas a tirarem fotos e a fila que havia para pagar nas caixas.
Al Salone di Parigi di ottobre, Ferrari presenterà una nuova granturismo, progetto che per ora - come sempre quando si parla della Casa del Cavallino - è strettamente "top secret". Proprio per questo, negli ultimi tempi sono circolate indiscrezioni di ogni tipo. Le prime parlavano di un'improbabile impostazione a tre posti, ma a Maranello c'è chi giura che la nuova Ferrari sarà invece una due più due dall'ampia abitabilità.
Le ultime voci, invece, riguardano la possibilità che si tratti di una coupé-cabriolet, con capote rigida ripiegabile. Un'idea già sperimentata (e abbandonata) da Maserati sull'embrione di quella che sarebbe diventata la GranTurismo. Quel che è certo è che il motore - anteriore - della futura Rossa sarà un 8 cilindri a iniezione diretta da circa 450 CV.
"Ho scattato una foto al prototipo camuffato di una nuova Ferrari stradale (in alto), in prova a Fiorano", ci scrive il nostro lettore Alessio Chiappini. "Rispetto alle 612 Scaglietti in prova sulla stessa pista, è di dimensioni ridotte, almeno 50 cm di lunghezza in meno". La nuova "2+2" è stata sorpresa anche dal nostro fotografo (seconda immagine) e con le informazioni raccolte abbiamo ricostruito (qui in basso) quello che secondo noi potrebbe essere l'aspetto finale. Quattroruote
Quando tive numa aula com a directora de marketing da Ferrari, ela referiu isso mesmo. Mediante um pagamento, o qual não é muito baixo, mas dado o risco pode compensar, os técnicos da marca estudam o Ferrari que compraste/ vais comprar, confirmando-te se é, ou não, um Ferrari original![]
Bem tiveste sorte.... a Ferrari é mesmo uma religiao... eu tambem já tive uma aula ou melhor for mais uma palestra com a directora de marketing da Nike, e es a favor ou contra as réplicas da Ferrari?
confirmo.
a Ferrari classic é uma tentativa de chamar á casa mãe os classicos que foram "maltratados" ao longo dos anos pela ferrari.
é um serviço muito caro, mas o certificado pode compensar numa venda.
na minha opinião so se justifica se o carro for do proprietario desde novo (torna o processo bem mais fácil).
a grande vantagem da FC é o facto de finalmente ter agrupado todos os milhares de desenhos tecnicos da marca.
assim qualquer peça ode ser reproduzida fielmente.
no entanto é importante dizer que há uma serie de grandes especialistas na marca que tÊm feito um trabalho excepcional ao longo dos anos.
cumprimentos
Bem, neste tipo de assuntos em que o factor principal é o gosto/prazer do dono do carro, não posso dizer que sou contra ou a favor. Acho que numa marca como a Ferrari, a existência de réplicas não é directamente prejudicial à marca e, concretamente, às vendas, visto o tipo de comprador de uma réplica ou de um Ferrari original, ser alguém diferente. Quem compra uma réplica não pondera comprar um original, certo?
Para mim, nunca quereria uma réplica. Prefiro dar 30'000€ por um bom carro do segmento médio ou por um descapotável para os fins-de-semana do que por uma réplica... Sei que já se fazem boas imitações, mas para mim, uma réplica será isso mesmo e o seu siginifcado não engana...[]
A única coisa que sou contra, e penso que todos somos, é alguém tentar vender uma réplica como se esta fosse original. Mas se isto não acontecer, o que é importante é cada um gostar do carro que tem!
Mas, por exemplo, se quiseres confirmar que o carro é verdadeiro, o facto de ser sempre do mesmo dono não se aplica... Se for sempre do mesmo dono, compreendo que ele o faça para valorizar o carro, mas não para ele próprio se certificar que o carro é verdadeiro. A menos que tivesse sido enganado pela própria Ferrari![] É isto que referes, certo?