Gil Duro
Banido
Já vi num stand mas como foi apenas de passagem dentro do carro não deu para nada. Mas já lá estava ou na semana passada ou na anterior.
Tópico Kia...Always improving...
- Iniciador de tópicos rodriguezzz
- Data de início
Já vi num stand mas como foi apenas de passagem dentro do carro não deu para nada. Mas já lá estava ou na semana passada ou na anterior.
Gil Duro
Banido
Fui buscar a Carnival no dia 11 deste mês.
Já fiz desde então 1250 Kms. Com o primeiro depósito fiz uma média de 8.4, o que não achei muito tendo em conta o tamanho do motor e de serem os primeiros Kms ao volante.
O carro é enorme (eu tinha uma carrinha Xantia e já a achava grande [] ), mas conduz-se com uma facilidade impressionante, o motor tem uma força descomunal. Para o peso do conjunto tem uma boa performance e curva como eu nunca pensei que um carro deste tamanho curvasse. Neste aspecto talvez seja por ser a versão ONE que está rebaixada oficialmente pela Kia, para ser reconhecida com Classe 1 nas AEs.
Até agora o unico defeito que lhe encontro é a brecagem e as voltas que se tem que dar ao volante para curvar.
Relativamente ao conforto, é confortável, mas estava à espera de melhor (talvez seja de ter a suspensão rebaixada, como já referi).
O carro em si está em excelentes condições, dá a entender que foi bem tratado pelo dono anterior. Como não tinha, mandei colocar uns sensores de estacionamento atrás o que facilita bastante o estacionamento.
A minha como não é a One deve ser um pouco diferente em termos de condução. A minha não permite muitas avarias em curva, se for um pouco acima do limite foge, mas de frente, estava habituado a saidas de traseira, assustei-me mas agora já sei que não me posso esticar e na primeira oportunidade vão uns pneus em condições para a carrinha que aqueles Goodyear não me convencem. [8b]
Em relação aos consumos a minha está a fazer 10, mas chega a ser 100% cidade (Lisboa) e sempre em hora de ponta. Por isso não é nada mau. Já consegui 1 dia andar sempre a 80/90kms/h e a média foi algo de excelente para o carro. A rondar os 6. [kiss]
Tal como penso que tinha dito o unico grande defeito que encontro na carrinha é mesmo a brecagem. De resto só agora tambem coloquei os sensores mas apenas porque já os tinha comprado que rapidamente nos habituamos ao estacionamento.
rodriguezzz
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ViperGoth
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Como é que é em termos de consumo de óleo? É necessário andar com garrafa de óleo atrás ou aguenta bem os 10000 Kms entre revisões?
Esse consumo a rondar os 6 litros é excelente. Ainda estou numa fase de "aprender" a conduzir o carro, acredito que os consumos poderão baixar, faço cerca de 80% estrada e 20% cidade.
Por acaso a tua tem chapeleira? Onde posso arranjar uma, caso exista?
Já me informei na Kia e não têm.
MCC
New member
Anda aqui um topico do novo picanto, inclusivé já lá puz fotos da primeira unidade que nos chegou cá ... (e que já está vendida
).
Link para o topico do lift up do Picanto:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=32461&page=2
Cumprimentos
).Link para o topico do lift up do Picanto:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=32461&page=2
Cumprimentos
rodriguezzz
New member
Anda aqui um topico do novo picanto, inclusivé já lá puz fotos da primeira unidade que nos chegou cá ... (e que já está vendida
Link para o topico do lift up do Picanto:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=32461&page=2
Cumprimentos
MCC, já sabes quando souberes se o cabrio vai ou não ser prosseguido avisa aqui um je!!!
rodriguezzz
New member
Gostam do pro ceed em vermelho???
Eu acho que em preto ou aquele oil blue ~sao as cores que lhe acentam melhor
MINIBoy
New member
Gostam do pro ceed em vermelho???
Eu acho que em preto ou aquele oil blue ~sao as cores que lhe acentam melhor
eu acho k em vermelho fica espectacular [br
][br]
rodriguezzz
New member
Nao sei preto com uns cromados e com umas jantes loucas devem ficar[br][br][br]
Entao com o crdi 140 poneis...Ai ai.
Querido do IA
][br][br]Entao com o crdi 140 poneis...Ai ai.
Querido do IA
Última edição:
ViperGoth
New member
Alguém tem ideia do preço de um charrion frontal, para uma Kia Carnival de 2002?
Hoje fui alinhar a direcção e um dos suportes dos esticadores, que faz parte do charrion, ficou torto e "rasgou" num dos lados, devido a uma pancada que levou na semana passada numa tampa de esgoto (a bosta de estradas que existem neste país).
Para a semana vou tentar saber o que será melhor fazer, se basta endireitar o referido suporte e soldá-lo (em principio deverá ficar OK), ou se terei que colocar um charrion novo. Terei que optar pela opção mais segura. O carro anda na mesma, mas tenho que ter bastante cuidado, até à reparação.
Hoje fui alinhar a direcção e um dos suportes dos esticadores, que faz parte do charrion, ficou torto e "rasgou" num dos lados, devido a uma pancada que levou na semana passada numa tampa de esgoto (a bosta de estradas que existem neste país).
Para a semana vou tentar saber o que será melhor fazer, se basta endireitar o referido suporte e soldá-lo (em principio deverá ficar OK), ou se terei que colocar um charrion novo. Terei que optar pela opção mais segura. O carro anda na mesma, mas tenho que ter bastante cuidado, até à reparação.
Última edição:
MINIBoy
New member
Nao sei preto com uns cromados e com umas jantes loucas devem ficar[br
Entao com o crdi 140 poneis...Ai ai.
Cabrao do IA
eu cada vez menos gosto de cores escuras.. principalmente o preto.. dao trabalho a manter :sh),andam sempre sujas e na maior parte dos casos matam as linhas dos carros..
mas isto tambem e um bocado por ondas.. eu agora ando virado para os azuis claros, os vermelhos e os brancos [
][][]
Gil Duro
Banido
E umas fotos????[
Acabou de chegar da pintura, que uma senhora deu-me um toque na traseira e eu ao inicio não contei bem com o para-choques da frente e ao colocar na garagem risquei um pouco :sh) .
Agora foram logo os dois pintados está bem melhor e estava mesmo para lhe tirar umas fotos. Depois coloco aqui [
] Em termos de oleo ao inicio tambem andei com esse problema e andava sempre a ver, mas como não gasta nem uma pinga desisti [kiss]
Nunca baixou sequer do nivel. Pelo menos a minha nesse aspecto está 6* [
] Como disse fiz esse consumo 1 dia, porque não consigo muito manter-me nessas velocidades muito tempo. Mas o consumo para mim foi uma agradavel surpresa. Um bicho daquele tamanho com um motor de quase 3litros estava à espera que gastasse gastar muito mais.
A minha não tem chapeleira, uma outra que tive para comprar por acaso tinha, mas já fui à Cimpomotor para ver o Cee'd para um familiar e aproveitei e perguntei se me arrajavam e ele disse-me que sim que ainda tinham. Acabei por nunca encomendar porque decidi fazer uma eu mesmo, mas o projecto ainda não foi executado :sh)
Gil Duro
Banido
Esse é um dos problemas que a One tem. Como é muito mais baixa que a normal bate em todo o lado. Eu como já sabia disso, fui antes para a normal. Em termos de preço é que não consigo ajudar. Uma coisa sei muitas das peças são vendidas apenas o conjunto e não os seus componentes individuais [s)] Avariou o interruptor dos vidros do lado do condutor e queriam que comprasse TODO o conjunto. Com paciencia e calma acabei por arranjar o interruptor sem precisar de comprar nada [kiss]
AFXpt
New member
AZOTO - benefícios e malefícios
AZOTO - benefícios e malefícios
A pedido de muitas famílias venho colocar aki um tópico sobre o Azoto. O que se diz por aí sobre este assunto. Então apelo à participação sobre este tema.
O que tenho ouvido falar sobre o azoto (N2).
o Azoto é um gás, mais leve que o O2, utilizado no enchimento de pneus sobretudo dos aviões. É por causa do azoto que numa aterragem de uma aeronave os pneus não rebentam ao entrar em contacto com a pista, pois o azoto não permite que o pneu aqueça, mantendo-o a uma temperatura baixa e constante. Daqui já podemos ver uma vantagem: arrefecimento do pneu= menos desgaste[:blush:] . Portanto, quem anda muito em autoestrada poupa vida aos pneus com azoto, capaz de ultrapassar os 7 a 10 euros que gasta no enchimento.
Tenho ouvido falar que com azoto os pneus quanto à pressão, não precisam de ser calibrados com tanta frequência. Pois o azoto mantém a pressão do pneu constante e por períodos bastante longos. Daqui verificamos outra vantagem: desgaste menor dos pneus e uniforme..
O preço é a única inconveniência, visto que, até agora, o ar é FREE. só por isso.... mas façam contas aos desgastes e poupanças quanto a isto.
Existem lojas ke por 12 euros enchem e rectificam os pneus até ao fim da vida dos mesmos
AZOTO - benefícios e malefícios
A pedido de muitas famílias venho colocar aki um tópico sobre o Azoto. O que se diz por aí sobre este assunto. Então apelo à participação sobre este tema.
O que tenho ouvido falar sobre o azoto (N2).
o Azoto é um gás, mais leve que o O2, utilizado no enchimento de pneus sobretudo dos aviões. É por causa do azoto que numa aterragem de uma aeronave os pneus não rebentam ao entrar em contacto com a pista, pois o azoto não permite que o pneu aqueça, mantendo-o a uma temperatura baixa e constante. Daqui já podemos ver uma vantagem: arrefecimento do pneu= menos desgaste[:blush:] . Portanto, quem anda muito em autoestrada poupa vida aos pneus com azoto, capaz de ultrapassar os 7 a 10 euros que gasta no enchimento.
Tenho ouvido falar que com azoto os pneus quanto à pressão, não precisam de ser calibrados com tanta frequência. Pois o azoto mantém a pressão do pneu constante e por períodos bastante longos. Daqui verificamos outra vantagem: desgaste menor dos pneus e uniforme..
O preço é a única inconveniência, visto que, até agora, o ar é FREE. só por isso.... mas façam contas aos desgastes e poupanças quanto a isto.
Existem lojas ke por 12 euros enchem e rectificam os pneus até ao fim da vida dos mesmos
Última edição:
O AR NORMAL É 80% AZOTO!!!!
Não vale a pena por mais 20% de AZOTO ( se o que põem nessas lojas é puro) dar esse dinheiro..
Os pneus de CARROS são estudados e calibrados para AR NORMAL..
O os pneus de AVIÃO são estudados para outras composições gasosas.
Cada macaco no seu galho...
rodriguezzz
New member
agora é que estou mesmo a apanhar do ar...Entao justifica se ou nao????[
Claro que não se justifica....
Aquilo que nós chamamos AR, o que respiramos, é uma mistura de vários gazes, entre os quais o oxigénio, que utilizamos.
Esse AR que respiramos, para alem do para nós essencial oxigénio, contem dióxido de carbono e AZOTO, e este encontra-se numa proporção de 80%..
Ou seja, do AR que inspiramos, 80% é azoto, sendo inspirado e expirado sem alteração.
Portanto, quando vamos encher os pneus a qualquer vulgar bomba atmosférica grátis dos postos de abastecimento, estamos a encher os pneus com AR normal o qual já contem 80% de azoto, pelo que os nossos pneus já contem naturalmente 80% azoto...
Portanto pagar por mais 20% de azoto é ridículo, inútil, e não trás vantagem absolutamente nenhuma para um pneu normal de carro o qual foi estudado para essa mistura...
Para pneus de avião, dadas as pressões, temperaturas, e choques a que está sujeito, tem outras especificações devidamente estudadas, não é um pneu normal..