Tópico Kia...Always improving...

Foliv disse:
Claro que não se justifica....

Aquilo que nós chamamos AR, o que respiramos, é uma mistura de vários gazes, entre os quais o oxigénio, que utilizamos.

Esse AR que respiramos, para alem do para nós essencial oxigénio, contem dióxido de carbono e AZOTO, e este encontra-se numa proporção de 80%..

Ou seja, do AR que inspiramos, 80% é azoto, sendo inspirado e expirado sem alteração.

Portanto, quando vamos encher os pneus a qualquer vulgar bomba atmosférica grátis dos postos de abastecimento, estamos a encher os pneus com AR normal o qual já contem 80% de azoto, pelo que os nossos pneus já contem naturalmente 80% azoto...

Portanto pagar por mais 20% de azoto é ridículo, inútil, e não trás vantagem absolutamente nenhuma para um pneu normal de carro o qual foi estudado para essa mistura...

Para pneus de avião, dadas as pressões, temperaturas, e choques a que está sujeito, tem outras especificações devidamente estudadas, não é um pneu normal..
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vamos lá ver uma coisa... contentas-te com 80% do teu ordenado????

20% é coisa pouca. Dá esses 20% aos pobres....

a questão é que se colocares mais esses 20% deixa de haver outros residuos gasosos e os pneus tornam-se mais frios e sem dilatações. é aí que está o ganho. E depois eu só falei na experiências que tenho lido e ouvido... nunca usei. mas vou experimentar. [:blush:]
 
AFXpt disse:
vamos lá ver uma coisa... contentas-te com 80% do teu ordenado????

20% é coisa pouca. Dá esses 20% aos pobres....

a questão é que se colocares mais esses 20% deixa de haver outros residuos gasosos e os pneus tornam-se mais frios e sem dilatações. é aí que está o ganho. E depois eu só falei na experiências que tenho lido e ouvido... nunca usei. mas vou experimentar. [:blush:]
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Mas ONDE é que está escrito ( provado) que um pneu normal de carro, para utilização normal, tem melhor performance com 100% de azoto, do que um pneu com ar normal??:confused:

Onde é que está escrito ( provado), que esses 20% de azoto fazem a diferença?:confused::eek:

No ordenado fazem, nos pneus duvido muito, até prova em contrario....:rolleyes:

De qualquer maneira, assumindo no limite que existiria uma eventual melhoria, será que justificaria esse preço???? e essa melhora seria evidente em situações normais???

Devo lembrar que NÃO há uma relação linear entre a % de azoto e a temperatura, ou seja mais 20% de azoto NÃO implicaria uma redução em 20% da temperatura..

No fim e no final, o dinheiro, o carro e os pneus são teus, fazes o que bem entenderes, isso mal não faz...[;)]
 
Foliv disse:
Mas ONDE é que está escrito ( provado) que um pneu normal de carro, para utilização normal, tem melhor performance com 100% de azoto, do que um pneu com ar normal??:confused:

Onde é que está escrito ( provado), que esses 20% de azoto fazem a diferença?:confused::eek:

No ordenado fazem, nos pneus duvido muito, até prova em contrario....:rolleyes:

De qualquer maneira, assumindo no limite que existiria uma eventual melhoria, será que justificaria esse preço???? e essa melhora seria evidente em situações normais???

Devo lembrar que NÃO há uma relação linear entre a % de azoto e a temperatura, ou seja mais 20% de azoto NÃO implicaria uma redução em 20% da temperatura..

No fim e no final, o dinheiro, o carro e os pneus são teus, fazes o que bem entenderes, isso mal não faz...[;)]
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É na experiência dos outros que me baseio... não está escrito na bíblia!
A presença de oxigénio, anidrido carbónico e humidade deterioram o pneu no interior, devido a reacções químicas, estimuladas pelo aquecimento natural do pneu em andamento.

já agora: http://www.autoportal.pt/lermsg.asp?IdMsg=17887&IdForum=1

http://www.norauto.pt/servicos/pneus.htm
http://www.fixngo.pt/Default.aspx?_Locale=pt&sec=6#Pneus
http://www.airliquide.pt/en/Solucoes/ProdutosServicos/Azoto/Index.asp

bom... os que usam falam aí... lê e já está escrito!!!

Fica bem e bom Anapr:) o
 
AFXpt disse:
É na experiência dos outros que me baseio... não está escrito na bíblia!
A presença de oxigénio, anidrido carbónico e humidade deterioram o pneu no interior, devido a reacções químicas, estimuladas pelo aquecimento natural do pneu em andamento.

já agora: http://www.autoportal.pt/lermsg.asp?IdMsg=17887&IdForum=1

http://www.norauto.pt/servicos/pneus.htm
http://www.fixngo.pt/Default.aspx?_Locale=pt&sec=6#Pneus
http://www.airliquide.pt/en/Solucoes/ProdutosServicos/Azoto/Index.asp

bom... os que usam falam aí... lê e já está escrito!!!

Fica bem e bom Anapr:) o
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Bem, estar aqui a monopolizar o tópico da KIA com os pneus é chato, mas não fui eu que comecei...[;)]

Li os link's, mas gostava de ver fontes INDEPENDENTES do negocio pneus a comentar o assunto[;)]

Achei piada a comentários de users desse sistema, falando maravilhas como se de facto notassem diferenças que não na carteira, falando mesmo em diminuição de emissões gasosas[:)]...

Muitos deles a falarem com "grande conhecimento de causa" e nem sabiam que azoto e nitrogénio são exactamente a mesma coisa, ou a "ridicularizarem" a utilização do ar normal, como prejudicial, nem sabendo que o ar normal contem 80% de azoto....:rolleyes:[8b]

Depois vem claro a questão logística: então e de cada vez que tenham que ir encher os pneus? Tem que se pagar esse balburdio...:confused::eek:


Quem quiser utilizar que o faça, mas que não tente é anunciar o enchimento dos pneus como a nova panaceia a seguir aos "fuelmizers" e outras banhas da cobra, sem de FACTO ter substanciada essa melhoria.... o diz que disse não faz prova de nada...
 
concept_Kia_UN_frontangle_st_430.jpg




È este concept que vai dar origem à nova Carnival????Senao me engano este modelo carnival já tem uns aninhos...
Boas festas[;)]

Ah e já agora...Alguém já fez alguma encomenda para o pro ceed????



http://www.youtube.com/watch?v=0oJj3hkl2Ic
 
Última edição:
Foliv disse:
Bem, estar aqui a monopolizar o tópico da KIA com os pneus é chato, mas não fui eu que comecei...[;)]

Li os link's, mas gostava de ver fontes INDEPENDENTES do negocio pneus a comentar o assunto[;)]

Achei piada a comentários de users desse sistema, falando maravilhas como se de facto notassem diferenças que não na carteira, falando mesmo em diminuição de emissões gasosas[:)]...

Muitos deles a falarem com "grande conhecimento de causa" e nem sabiam que azoto e nitrogénio são exactamente a mesma coisa, ou a "ridicularizarem" a utilização do ar normal, como prejudicial, nem sabendo que o ar normal contem 80% de azoto....:rolleyes:[8b]

Depois vem claro a questão logística: então e de cada vez que tenham que ir encher os pneus? Tem que se pagar esse balburdio...:confused::eek:


Quem quiser utilizar que o faça, mas que não tente é anunciar o enchimento dos pneus como a nova panaceia a seguir aos "fuelmizers" e outras banhas da cobra, sem de FACTO ter substanciada essa melhoria.... o diz que disse não faz prova de nada...
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bom... como fui eu que iniciei o tópico, vou encerrá-lo dizendo o seguinte: De facto existe ignorância neste assunto como em outros; eu não vendo coisa nenhuma; e só coloquei o tópico porque vi um individuo a colocar numa Norauto azoto nos pneus e disse-me que nota melhorias nos aspectos que já referi; Também disse num dos tópicos que em vários lugares só se paga uma vez. depoiso a calibração necessária é grátis até ao fim da vida dos pneus (a longevidade é maior que com cheios com ar). ponto final. Boas Festas
 
Depois de muito ponderar conclui que vou comprar um cee'd, provavelmente uma SW 1.6 crdi, azul oil bleu.

Já pedi test drive pelo site da Kia, aguardo contacto e logo ponho aqui impressões e fases de negociação.
 
prius disse:
Depois de muito ponderar conclui que vou comprar um cee'd, provavelmente uma SW 1.6 crdi, azul oil bleu.

Já pedi test drive pelo site da Kia, aguardo contacto e logo ponho aqui impressões e fases de negociação.
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Mais um brevemente então!!!!

Mesmo assim acho que o cee'd nunca vai vender tanto como nos outros paises, porquê será!!!!![8b]
 
Cee'd e a publicidade boca a boca

Cee'd e a publicidade boca a boca

À minha conta já desmobilizei dois amigos meus que estavam para comprar uma Renault megane e um Nissan Qasqhai. Já foram ver a SW do Cee'd e mudaram de ideias! Acho que deve vender bem, mas deve demorar mais tempo em Portugal a ter niveis aceitáveis de vendas.
 
É uma questao de habito, acho que um kia nunca entrou em tantos comparativos na imprensa como este ceed!Acho que a partir de agora a Kia vai ter outra visibilidade por parte da malta!
 
Pode ser que com o tempo e mais modelos de qualidade isto mude!!!
Para dar um ex: tenho um amigo que nasceu em Africa do Sul e já viveu 2 anos em Londres e tem uma ideia completamente diferente (da marca Kia) da que existe por cá.
Quando lhe disse que ia comprar um kia disse logo que tenha feito uma boa escolha, sequalhar se fosse outro dizia, vais comprar um quê!!!!!
 
O mesmo se passa na Suécia e Finlândia por exemplo, a Kia tem por lá uma imagem de marca perfeitamente alinhada com as melhores a nível de fiabilidade e honestidade do produto!

Curioso é que até os Italianos têm a marca em muito boa conta, talvez em melhor consideração que a prima Hyundai porque a SW do CEE'D caiu-lhes em graça!
 
Ontem por acaso houve uma coisa que me chamou a atenção, tenho estado de férias e fiz alguns kms nestes dias e foi ontem que vi pela primeira vez ao vivo o Peugeot 308. Diga-se de passagem que é fotogénico. É muito mais bonito nas fotos que ao vivo. Que feio que é o carro.

Daí me lembrei de terem vindo para o forum dizer que todos diziam que compravam e depois ninguém comprava.

Como só aqui já temos uma meia-dúzia ou mais de Ceed's, que saiba não existe nenhuma 308 e nem as vejo na rua.

Será que o "feitiço" se virou contra o feiticeiro?

É que estes carros é normal venderem bem que vão para as frotas das empresas. É como o Megane, só mesmo se a empresa me obrigasse, andava com um :sh)
 
Fotos fresquinhas do Kia Spectra, para o mercado do Linea, etc..
 

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