Tópico Mercedes-Benz ::: Spyshots CLK

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citação:Originalmente colocada por HaagenDazs

Adoro esse carro!!!
Só é pena é de passar por CLK para maior parte dos portugueses :S
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outra vez a dar lhe!mandar esse tipo de afirmaçoes num forum de automoveis ja é escandaloso...no topico mercedes mais ainda!

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iguais?I don´t think so!!!;)
 
 
Claro que não são iguais... e muito menos aqui no forum se acha.
Mas é a pura das verdades... ou deves pensar que em Portugal 10milhoes de pessoas adoram carros e sabem distinguir todos.
 
grande forum topinhas...
quando tiver eu o meu mercedes podes ter a certeza que me registo!
continuem a cultivar esta nossa paixão pela estrelinha!
 
espero que a mercedes nao alinhe nisso!é carro demasiado ESPACIAL po meu gosto!é a razao pelo qual nao gosto tanto do CARRERA GT...mas gosto!:)
 
Mais uma excelente versão do G

G-Class Grand Edition - carreguem nas imagens para ampliarem








For the third time the legendary G-Class has been successful in the "Off-Road Vehicle of the Year 2006" vote by readers of the well-known motoring magazine OFF ROAD. The old-stager in the four-wheel drive market was able to triumph over its rivals in the "Classic" category. This latest victory reaffirms the model strategy of Mercedes-Benz, which is just as unique as the classic off-roader itself: the G-Class has retained its striking body shape and stable foundations in unchanged form since 1979. At the same time constant evolution has kept the "G" at the technical forefront. Neither is there an end to this success story in sight, as the new special model Grand Edition demonstrates. Alongside the M-Class and the new GL Class, the G-Class will continue to take its place in the Mercedes-Benz range of highly capable off-roaders.

The readers of the magazine OFF ROAD have voted the legendary progenitor of all Mercedes-Benz off-roaders, which is now entering its 27th year in production, "Off-Road Vehicle of the Year 2006" in the "Classic" category. This latest public accolade makes the G-Class one of the most highly decorated models in the off-road sector, as a glance at the most important worldwide awards will confirm. No less than 13 times, the readers of the motoring magazine "auto, motor und sport" have voted this four-wheel drive vehicle the world’s best off-roader. Following its victory in the 1983 Paris-Dakar Rally, the Australian motoring magazine "bushdriver" proclaimed the G-Class as the best 4x4 off-roader of the year. And in 1995 the readers of the boating magazine "Boote" voted the G-Class the best towing vehicle. In 2003 this successful model was nominated as the "Classic of the future" by the magazine "Motor Klassik".

The classic amongst the Mercedes-Benz off-roaders offers a superior synthesis of highly efficient drive and dynamic handling systems: In addition to permanent four-wheel drive with a reduction gear, the standard features include the electronically controlled traction system 4ETS, the Electronic Stability Program ESP® and three differential locks which can be selected at the touch of a button. Magna Steyr in Graz, Austria has been producing the G-Class on behalf of Mercedes-Benz since 1979; more than 185,000 examples have been produced to date.

Exclusive paint finish for the special model "Grand Edition"

In line with the decision to continue production of this classic off-roader even after 26 years, Mercedes-Benz is introducing the exclusive special model "Grand Edition". Dr. Klaus Maier, the Executive Board member responsible for sales and marketing at Mercedes Car Group: "Our G-Class impressively combines classic off-road vehicle values with the very latest automobile technology. The new special model Grand Edition is an ambassador for the outstanding career of this modern-day classic." Available only with a long wheelbase and V8-engines, the models in this special series are the G 500 with 218 kW (296 hp) and the G 400 CDI with 184 kW (250 hp). All versions are available with the optional special paint finish "allanite grey magno". In contrast to conventional metallic paintwork, a clear topcoat protects the surface and lends an exclusive appearance to the "Grand Edition" models. Additional features include brushed aluminium trim strips with integrated "Grand Edition" lettering. The interior atmosphere is no less exclusive. Specifically for this special series – and in line with the inherent charm of the G-Class – the upholstery is of open-pored, non-embossed natural leather. Other interior features include matte-silk wood trim on the dashboard and centre console, as well as illuminated door sills with "Grand Edition" lettering. The special model is available from March and costs 74,600 Euro (plus 16% VAT).

citação:
Para a terceira vez que a G-Classe legendária foi bem sucedida da "veículo Fora-Estrada no voto do ano 2006" por leitores do compartimento viajando de automóvel well-known FORA DA ESTRADA. O velho-stager no mercado da movimentação four-wheel podia triunfar sobre seus rivais na categoria "clássica". Esta vitória a mais atrasada reaffirms a estratégia modelo de Mercedes-Benz, que é tão original justo quanto o off-roader clássico próprio: a G-Classe reteve suas forma impressionante do corpo e fundações estáveis em formulário inalterado desde 1979. Ao mesmo tempo a evolução constante manteve o "G" no forefront técnico. Nenhum está lá uma extremidade a esta história do sucesso na vista, porque a edição grande modelo especial nova demonstra. Ao lado da M-Classe e da classe nova de GL, a G-Classe continuará a fazer exame de seu lugar na escala de Mercedes-Benz de off-roaders altamente capazes.

Os leitores do compartimento FORA DA ESTRADA votaram o progenitor legendário de todos os off-roaders de Mercedes-Benz, que está incorporando agora seu 27o ano à produção, da "veículo Fora-Estrada do ano 2006" na categoria "clássica". Este accolade público o mais atrasado faz a G-Classe uma dos modelos o mais altamente decorados no setor da fora-estrada, porque um glance nas concessões worldwide as mais importantes confirmará. Nenhuma menos de 13 vezes, os leitores do compartimento viajando de automóvel "automóvel, esporte do und do motor" votaram este veículo da movimentação four-wheel o mais melhor off-roader dos world’s. Depois de sua vitória no rally 1983 de Paris-Dacar, o compartimento viajando de automóvel australian "bushdriver" proclamou a G-Classe como o mais melhor off-roader 4x4 do ano. E em 1995 os leitores do compartimento "Boote" do boating votaram a G-Classe o mais melhor veículo de reboque. Em 2003 este modelo bem sucedido foi nomeado como o "clássico do futuro" pelo compartimento "motor Klassik".

O clássico amongst os off-roaders de Mercedes-Benz oferece uma síntese superior da movimentação altamente eficiente e de sistemas de manipulação dinâmicos: Além à movimentação four-wheel permanente com uma engrenagem de redução, as características padrão incluem o sistema eletronicamente controlado ÊTS, o programa eletrônico ESP® da estabilidade e três fechamentos diferenciais da tração que podem ser selecionados no toque de uma tecla. O magna Steyr em Graz, Áustria tem produzido a G-Classe em nome de Mercedes-Benz desde 1979; mais de 185.000 exemplos foram produzidos para datar.

Revestimento exclusivo da pintura para "a edição grande modelo especial"

Na linha com a decisão para continuar a produção deste off-roader clássico mesmo após 26 anos, Mercedes-Benz está introduzindo "a edição grande modelo especial exclusiva". Dr. Klaus Maier, membro de placa executiva responsável para vendas e marketing no grupo do carro de Mercedes: "nossa G-Classe combina impressively valores clássicos do veículo da fora-estrada com a tecnologia muito a mais atrasada do automóvel. A edição grande modelo especial nova é um embaixador para a carreira proeminente deste clássico de moderno-dia." Disponível somente com um wheelbase e um V8-engines longos, os modelos nesta série especial são o G 500 com 218 quilowatts (cavalo-força 296) e o G 400 CDI com 184 quilowatts (cavalo-força 250). Todas as versões estão disponíveis com o revestimento especial opcional do "magno cinzento da pintura allanite". No contraste ao paintwork metálico convencional, um topcoat desobstruído protege a superfície e empresta uma aparência exclusiva "aos modelos da edição grande". As características adicionais incluem tiras de guarnição escovadas do alumínio com "lettering integrado da edição grande". A atmosfera interior não é nenhum mais menos exclusivo. Especificamente para este – especial da série; e na linha com o encanto inerente do – da G-Classe; o upholstery está de abre-pored, couro natural non-gravado. Outras características interior incluem a guarnição de madeira da matte-seda no dashboard e centram o console, as.well.as a porta iluminada sills com "lettering da edição grande". O modelo especial está disponível de março e custa 74.600 euro (mais 16% VAT).
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