Tópico para falar de todo o tipo de barcos e do que a eles diga respeito.

Impressionante:

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http://observador.pt/2015/09/23/ja-um-iate-grande-agora-maior-do-mundo/
 
Agora nas férias, como estive na zona da ria formosa, aquilo é mesmo apetecível para umas voltas de barco. A questão é que pretendia algo económico e prático e comecei a olhar para os iates vendidos na decathlon, aka botes a remos.

A questão que tentei perceber, e ainda não consegui, é saber os limites de utilização deste tipos de barcos a remos que podem ter motores eléctricos auxiliares. Ou seja, o que posso ter e navegar sem carta?
 
Obtuso disse:
Agora nas férias, como estive na zona da ria formosa, aquilo é mesmo apetecível para umas voltas de barco. A questão é que pretendia algo económico e prático e comecei a olhar para os iates vendidos na decathlon, aka botes a remos.

A questão que tentei perceber, e ainda não consegui, é saber os limites de utilização deste tipos de barcos a remos que podem ter motores eléctricos auxiliares. Ou seja, o que posso ter e navegar sem carta?
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Se for só a remos não precisas de carta, se tiveres motor auxiliar terá que ser uma embarcação inferior a 5 metros e com potência inferior a 4,5kW (~6cv).
 
Raistaparta disse:
Se for só a remos não precisas de carta, se tiveres motor auxiliar terá que ser uma embarcação inferior a 5 metros e com potência inferior a 4,5kW (~6cv).
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Sim, os que estou a ver têm até 3 metros e são a remos. A questão é que também podem levar motor. Desde que seja até essa potência de 4,5kw não é preciso carta?

E que limitações/regras têm de ser cumpridas? Penso que li algo que não podem ultrapassar os 300 metros de terra em baixa mar, mas não sei se posso ir para qualquer local e estar à vontade sem problemas legais.
 
Sem carta não podes sair da barra dos portos, ou seja "ir para o mar". No caso da Ria Formosa não sei quais são os limites para esse tipo de navegação recreativa.

Mas se quiseres esperar uns meses eu digo-te, é que vou em breve começar a tirar a carta de Patrão Local e vou ter de saber isso tudo de cor.[:D]

(ou melhor e mais rápido será ligares para uma capitania qualquer)
 
Acho que vou enviar um email para ficar com resposta por escrito.

A questão de ir para o mar também suscita dúvidas. E se eu levar o barco para a praia e entrar no mar com ele? Posso? E qual o limite de distância posso ir da costa? E como calculo a distância?

Não sou mesmo descendente dos grandes navegadores portugueses.😞
 
Pela quantidade de barcos de recreio que vi este verão parados, vê -se logo que é uma actividade que se entra por impulso e depois se esquece. E quando falo em barcos parados é mesmo com notória falta de utilização.

Daí a ideia de um bote insuflável a remos e com motor eléctrico. Mas mesmo nisto tenho dúvidas, pois o limite de potência sem carta é de 4,5kw mas esta medição não serve nos eléctricos.
 
Fica é muito carote ter um ER de 7 mts[:cool:]
marina (docas) : 150/mes
Limpeza e pintura de casco cerca de 400/ano se tirares da agua todos os anos ou 400/bianual porque deve ser feita a limpeza e consequentemente a pintura
Se com motor nas mesmas condições acima com cerca de 350,00 de revisão
revisão balsa 4/4 anos 250,00
inspecção de 5/5 anos 400,00
gruas para tirar e por na água 40 de cada vez que sobe e desce
revisão extintores anual 15,00 cada
Taxas e taxinhas
 
Jagudi disse:
Fica é muito carote ter um ER de 7 mts[:cool:]
marina (docas) : 150/mes
Limpeza e pintura de casco cerca de 400/ano se tirares da agua todos os anos ou 400/bianual porque deve ser feita a limpeza e consequentemente a pintura
Se com motor nas mesmas condições acima com cerca de 350,00 de revisão
revisão balsa 4/4 anos 250,00
inspecção de 5/5 anos 400,00
gruas para tirar e por na água 40 de cada vez que sobe e desce
revisão extintores anual 15,00 cada
Taxas e taxinhas
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Uma ER de 7m a 150/mês só se for num porto de recreio pequeno e fora dos grandes centros, na zona de Lisboa ou no Algarve isso pagas tu por um zebro de 4m.

Mas para quem tenha carro pago ou da empresa, ou nem sequer tenha ou precise de carro, é perfeitamente viável ter um barquito a motor ou um veleiro pequeno numa doca qualquer.

Esses valores de manutênção anualizados não andam muito longe da despesa que um carro dá, se somarmos impostos, revisões, combustível, avarias. Claro que depois, e tal como nos carros, também é preciso ter sorte naquilo que se compra.

Eu meti na cabeça adquirir um veleiro de 7 ou 8 metros (máximo 9) até ao final do próximo ano. Para já vou começar com um curso de vela e de seguida virão as certificações de Patrão Local e de Costa.[kiss]
 
Raistaparta disse:
Uma ER de 7m a 150/mês só se for num porto de recreio pequeno e fora dos grandes centros, na zona de Lisboa ou no Algarve isso pagas tu por um zebro de 4m.

Mas para quem tenha carro pago ou da empresa, ou nem sequer tenha ou precise de carro, é perfeitamente viável ter um barquito a motor ou um veleiro pequeno numa doca qualquer.

Esses valores de manutênção anualizados não andam muito longe da despesa que um carro dá, se somarmos impostos, revisões, combustível, avarias. Claro que depois, e tal como nos carros, também é preciso ter sorte naquilo que se compra.

Eu meti na cabeça adquirir um veleiro de 7 ou 8 metros (máximo 9) até ao final do próximo ano. Para já vou começar com um curso de vela e de seguida virão as certificações de Patrão Local e de Costa.[kiss]
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Para não estar a teimar o que sei, porque não vale a pena, vai aqui um link:

http://www.portodelisboa.pt/portal/...IOS/Regulamento de Tarifas 2016 Portugues.pdf

Quanto ása despesas não podes ou melhor, não deves fazer comparações entre um e outro. São completamente diferentes.

Salvo melhor opinião, entendo ser melhor tirares 1º a de patrão local e depois curso de vela e depois a de costa
 
Última edição:
Jagudi disse:
Para não estar a teimar o que sei, porque não vale a pena, vai aqui um link:

http://www.portodelisboa.pt/portal/page/portal/PORTAL_PORTO_LISBOA/NAUTICA_RECREIO/TARIFARIOS/Regulamento%20de%20Tarifas%202016%20Portugues.pdf

Quanto ása despesas não podes ou melhor, não deves fazer comparações entre um e outro. São completamente diferentes.

Salvo melhor opinião, entendo ser melhor tirares 1º a de patrão local e depois curso de vela e depois a de costa
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Muito bom se assim é, não sei onde é que vi valores de 4000€/ano para barcos de 7m, talvez Cascais ou Vilamoura?:confused:

Quanto à formação, eu para já vou começar apenas a "brincar" com a vela Laser, a vela de cruzeiro virá mais tarde, claro, mas para já quero aprender os rudimentos do desporto e começar nas cascas de noz para mais tarde me atirar para os barcos a sério.[;)]
 
Barcos a motor sem carta??? a mim não me parece possivel, mas não meto as mãos no fogo, creio ser necessario ter sempre a carta, pelo menos a de marinheiro, ou então muita coisa mudou desde que eu tirei a carta de patrão local
 
Raistaparta disse:
Muito bom se assim é, não sei onde é que vi valores de 4000€/ano para barcos de 7m, talvez Cascais ou Vilamoura?:confused:

Quanto à formação, eu para já vou começar apenas a "brincar" com a vela Laser, a vela de cruzeiro virá mais tarde, claro, mas para já quero aprender os rudimentos do desporto e começar nas cascas de noz para mais tarde me atirar para os barcos a sério.[;)]
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7.5metros em cascais em epoca alta vale perto de 500 euros mes, ou pelo menos valia, em vila franca o ano todo valia 600 euros
 
eu ja não tenho barco há muito tempo
para lisboa havia, para vfx foi só sair de cascais e subir o rio
uns tempos depois foi descer para as docas

vfx é marina complicada
 
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