Tópico Peugeot
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Edge
Consultor
Na 308SW parece aqueles passatempos dos jornais: "Encontre as diferenças", mas aqui dificultam mt + a coisa... []
Não fazia era ideia k o interior de 1 Citroen pudesse ser praticamente igual ao de 1 Peugeot
Não vejo onde está a surpresa
O projecto conjunto PSA/Fiat, q derivou nos 807/C8/Phedra/Ulisses, sempre teve interiores semelhantes, q só diferiam nos revestimentos dos bancos e algumas zonas do tablier e outros pequenos pormenores.
Pena não terem tirado o "bigode" na frente do 807, q é a q tem a traseira mais elegante. A Citroen continua a ser o mais equilibrado esteticamente.
Bolide
Banido
Não digas isso, a 807 é muito superior [Não vejo onde está a surpresa
O projecto conjunto PSA/Fiat, q derivou nos 807/C8/Phedra/Ulisses, sempre teve interiores semelhantes, q só diferiam nos revestimentos dos bancos e algumas zonas do tablier e outros pequenos pormenores.
]PugSalesman dixit
]
Edge
Consultor
Talvez o restyling do 407, q está quase a fazer 4 anos de mercado. Está na altura.
Um concept mais realista para o topo de gama também seria uma boa surpresa.
T
tonyV
Guest
É isso e os pseudo-comentários...mas continuem este forúm tem uns tópicos/posts tipo jardim escola para eu me [
] [] []A tal traseira que ia sofrer tais diferenças que iam mudar o seu aspecto, de tal forma que não se podia comentar o resultado estético da 308 SW pelo show-car 308 SW Prologue []
Vamos todos "dizer devagarinho: [kiss]
A Prologue.....não....é.....a.....versão......defini tiva..." []
]
Vamos todos "dizer devagarinho: [kiss]
A Prologue.....não....é.....a.....versão......defini tiva..." [
]
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Talha
New member
A Peugeot foi de facto infeliz com este 308 e agora com a carrinha. Os farolins da carrinha fazem lembrar a forma dos farolins traseiros do C6.
Os 308 hatchback por muito que tente, não consigo gostar das linhas, especialmente da linha de cintura que vai dar aos farolins traseiros, acho que lhe dá uma forma geral horrorosa.
Os 308 hatchback por muito que tente, não consigo gostar das linhas, especialmente da linha de cintura que vai dar aos farolins traseiros, acho que lhe dá uma forma geral horrorosa.
HaagenDazs
New member
O Peugeot 308 HDi entrou para o “Guinness”
O Peugeot 308 HDi entrou para o “Guinness”
O Peugeot 308 HDi entrou para o “Guinness” – o livro dos recordes. O motivo: recorde de economia de combustível. O casal de ingleses John e Helen Taylor percorreu, com a versão XS do médio, 14.580 km pela Austrália, em 25 dias. O modelo atingiu a marca de 1.919 quilômetros percorridos com apenas um tanque de 60 litros de diesel, o que equivale à média de consumo de 31,9 km/l. Segundo a Peugeot, a média de consumo do carro é de 20,4 km/l.
http://www.motorauthority.com/news/hatchbacks/peugeot-308-hdi-breaks-two-guinness-world-records/
O Peugeot 308 HDi entrou para o “Guinness”
O Peugeot 308 HDi entrou para o “Guinness” – o livro dos recordes. O motivo: recorde de economia de combustível. O casal de ingleses John e Helen Taylor percorreu, com a versão XS do médio, 14.580 km pela Austrália, em 25 dias. O modelo atingiu a marca de 1.919 quilômetros percorridos com apenas um tanque de 60 litros de diesel, o que equivale à média de consumo de 31,9 km/l. Segundo a Peugeot, a média de consumo do carro é de 20,4 km/l.
http://www.motorauthority.com/news/hatchbacks/peugeot-308-hdi-breaks-two-guinness-world-records/
CarlosPinto
Banido
mas quem és tu para afirmar isso??!no minimo dirias:
...na minha opinião...
a pug foi infeliz!![
] [] infelizes são aqueles que não sabem o que dizem e inventam,falando em certezas estéticas,uma área onde gostos não se discutem e perferencias não se generalizam![8b]
mpereira
Well-known member
Acho que vou ter que mudar de lentes antes do que esperava...então não é que não encontro praticamente nenhuma diferença entre a Prologue e a 308 sw??...preciso de ajuda de "profissionais" para chegar lá
Acho que os farolins traseiros encaixam mt mal no resto do desenho. Neste segmento continuo a preferir a traseira da Mégane a todas as restantes.
Cumps
Acho que os farolins traseiros encaixam mt mal no resto do desenho. Neste segmento continuo a preferir a traseira da Mégane a todas as restantes.
Cumps
Cagi
New member
Le président du constructeur PSA Peugeot-Citroën, Christian Streiff a annoncé hier dans une interview accordé au Figaro que le groupe présentera au Mondial de l'Auto à Paris un moteur trois cylindres turbocompressé.
Christian Streiff : "Ce projet n'est même pas fait en coopération car les quantités produites sont si importantes, l'enjeu si capital, que nous y mettons tout ce que nous savons sur le plan technologique. C'est un moteur extrêmement «downsizé», un trois cylindres suralimenté. S'y ajoutent quelques autres technologies dont je ne peux pas vous parler. Nous abattrons nos cartes au Salon de Paris, en octobre. Nous voulons montrer d'un coup que Peugeot est le meilleur sur le plan de l'environnement."
Cette future gamme de moteur serait donc développée par PSA sans la coopération de BMW, ni de Ford. Dans cet interview, Christian Streiff ne précise pas de quel type d'énergie il s'agit mais selon nos informations cette motorisation serait une essence. De plus, cette déclaration laisse supposer la présence d'autres technologies connues (injection directe, levée variable de soupapes,...) ou inconnues.
Rendez vous au Mondial de l'Auto 2008 en octobre prochain...
Um motor 3 Cil. em principio 1.2 Turbo, e assim ja vai de encontro ao possivel 2.4 V6.
Christian Streiff : "Ce projet n'est même pas fait en coopération car les quantités produites sont si importantes, l'enjeu si capital, que nous y mettons tout ce que nous savons sur le plan technologique. C'est un moteur extrêmement «downsizé», un trois cylindres suralimenté. S'y ajoutent quelques autres technologies dont je ne peux pas vous parler. Nous abattrons nos cartes au Salon de Paris, en octobre. Nous voulons montrer d'un coup que Peugeot est le meilleur sur le plan de l'environnement."
Cette future gamme de moteur serait donc développée par PSA sans la coopération de BMW, ni de Ford. Dans cet interview, Christian Streiff ne précise pas de quel type d'énergie il s'agit mais selon nos informations cette motorisation serait une essence. De plus, cette déclaration laisse supposer la présence d'autres technologies connues (injection directe, levée variable de soupapes,...) ou inconnues.
Rendez vous au Mondial de l'Auto 2008 en octobre prochain...
Um motor 3 Cil. em principio 1.2 Turbo, e assim ja vai de encontro ao possivel 2.4 V6.
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Cagi
New member
voici quelques infos sur les futures motorisations de W35 : (608)
ESSENCE :
EP6C DTS+ (147kW / 200ch / 255Nm) + boite AT6 (1.6Turbo)
EP14 (V6 2,4L remplaçant l'ES9 - 220 à 240kW / 300 à 326ch) + boite AM6
DIESEL (tous STT+) :
DW10C (120 kW / 163ch ) + boites ML6C et AM6 (2.0HDi)
DW12C (145 kW / 197ch ) + boite AM6 (2.2HDi)
DT20C (175 kW / 238ch) + boite AM6 (3.0HDi)
ESSENCE :
EP6C DTS+ (147kW / 200ch / 255Nm) + boite AT6 (1.6Turbo)
EP14 (V6 2,4L remplaçant l'ES9 - 220 à 240kW / 300 à 326ch) + boite AM6
DIESEL (tous STT+) :
DW10C (120 kW / 163ch ) + boites ML6C et AM6 (2.0HDi)
DW12C (145 kW / 197ch ) + boite AM6 (2.2HDi)
DT20C (175 kW / 238ch) + boite AM6 (3.0HDi)
Edge
Consultor
Realmente foi um exagero estilístico. Função sobre forma, talvez, mas havia maneiras muito melhores de resolver a traseira.
Na FIL têm-nas em várias cores, e em prateado até escapava (tal como nesse vermelho das fotos), para quem quer mesmo mesmo mesmo uma 308 SW, mas nas restantes cores até doía os olhos de olhar para elas :sh)
E uma das meninas bonitas do stand concordou comigo, quando lhe disse q a SW era um desastre estético []
Na FIL têm-nas em várias cores, e em prateado até escapava (tal como nesse vermelho das fotos), para quem quer mesmo mesmo mesmo uma 308 SW, mas nas restantes cores até doía os olhos de olhar para elas :sh)
E uma das meninas bonitas do stand concordou comigo, quando lhe disse q a SW era um desastre estético [
]Restyling Peugeot 407 ainda em 2008
Restyling Peugeot 407 ainda em 2008
Peço desculpa por me intrometer neste tópico, mas de facto vai haver um facelift no Peugeot 407 ainda este ano 2008 e não será apenas na traseira.
Apesar de haver já algumas fotos a circularem na net, foi da imprensa inglesa que retirei estas e que partilho aqui com os interessados.
Na minha opinião pessoal, e se realmente for este o facelift, não trás nada de vantajoso ao 407, muito pelo contrário torna-o mais "amaricado", mais parecido com o 308 e perder-se-á muito das linhas agressivas que este modelo trouxe e que o destinguia dos demais. Enfim...mais do mesmo, mas é a minha opinião e conta o que conta.
1 abraço.
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Restyling Peugeot 407 ainda em 2008
Peço desculpa por me intrometer neste tópico, mas de facto vai haver um facelift no Peugeot 407 ainda este ano 2008 e não será apenas na traseira.
Apesar de haver já algumas fotos a circularem na net, foi da imprensa inglesa que retirei estas e que partilho aqui com os interessados.
Na minha opinião pessoal, e se realmente for este o facelift, não trás nada de vantajoso ao 407, muito pelo contrário torna-o mais "amaricado", mais parecido com o 308 e perder-se-á muito das linhas agressivas que este modelo trouxe e que o destinguia dos demais. Enfim...mais do mesmo, mas é a minha opinião e conta o que conta.
1 abraço.
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