E o mkII ainda é melhor. [este 997 Turbo (MKI) é qualquer coisa brutal [br]
Tenho de começar a poupar []
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Tópico Porsche
- Thread starter Nitrofurano
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]E o mkII ainda é melhor. [
pois é e muitoooo mais caro!
Sou um rapaz humilde chegava-me o 997 Turbo MKI [
]é impressionante os valores que ainda se vêem por 996/993 Turbo, em usados são excelentes negócios, mas caros! [
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Mesmo o 997 Turbo ainda andam quase todos pelos 130.000€ [s)]pois é e muitoooo mais caro!
Sou um rapaz humilde chegava-me o 997 Turbo MKI [
é impressionante os valores que ainda se vêem por 996/993 Turbo, em usados são excelentes negócios, mas caros! [
D
DiogoSilva
Guest
pois é e muitoooo mais caro!
Sou um rapaz humilde chegava-me o 997 Turbo MKI [
é impressionante os valores que ainda se vêem por 996/993 Turbo, em usados são excelentes negócios, mas caros! [
São míticos... [br
][br][br]
TheProphecy
New member
São míticos... [br
O 993 é mítico sim, já o 996 não sei se o meto no mesmo patamar... [kiss]
Agora este 997 MkII é que é bem capaz de chegar a esse nível.
D
DiogoSilva
Guest
Acho-os todos míticos, mas concordo contigo, una mais que outros. E este 997 MkII vai dar que falar [
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ahh pois... se se vêem 996 Turbo a 75/80.000€.. e 993 Turbo a 60/65.000€. [
Não digam mal do 996 turbo
Ando a ver se compro um. Já tenho estado dentro de varios. Sinceramente apaixona um bocado... A minha duvida neste momento anda entre o manual e o automático. E quanto mais experimento, cada vez mais pendo para a transmissao automatica...
Nunca gostei da tiptronic, só no Turbo 997 é que alguma vez foi boa, de resto é demasiado lenta para carros deste calibre. Gasta mais e anda menos.
Eu acho muito agradável. Torna o carro um bocadinho mais lento.. mas nao em faz muita diferença 4,2 ou 4,7 segundos... eu nao consigo sentir diferença em termos de velocidade...
eu encaro a compra como um carro de gran turismo e nao um desportivo.. senao tinha que ver GT2 e nao o turbo...
Para isso mais vale comprares um 997 Carrera S ou Cabrio, mais recente pelo mesmo dinheiro. Se as prestações não te seduzem.
boas!
não tem a ver com os "peanuts" que se ganha no clássico dos 0-100
a cx tiptronic do 996 para mim foi uma profunda desilusão e muito desenquadrada, na minha opinião, do resto do conjunto: motor/chassi/suspensão/direcção.
No 996 escolheria sem pestanejar (como o fiz) a cx manual, no entanto se falarmos da PDK do 997 a coisa é muitooo diferente.
Boa sorte com a compra o 996 Turbo é um carro de sonho e digam o que disserem é já um pré-clássico! Na altura era do mais avançado que havia na indústria! As prestações ainda são de alto nível e o motor é muito fiável!
É uma grande compra... mas com cx manual [
]boas!
não tem a ver com os "peanuts" que se ganha no clássico dos 0-100
a cx tiptronic do 996 para mim foi uma profunda desilusão e muito desenquadrada, na minha opinião, do resto do conjunto: motor/chassi/suspensão/direcção.
No 996 escolheria sem pestanejar (como o fiz) a cx manual, no entanto se falarmos da PDK do 997 a coisa é muitooo diferente.
Boa sorte com a compra o 996 Turbo é um carro de sonho e digam o que disserem é já um pré-clássico! Na altura era do mais avançado que havia na indústria! As prestações ainda são de alto nível e o motor é muito fiável!
É uma grande compra... mas com cx manual [
tenho que ponderar muito....
entretanto vou experimentando turbos...
que por acaso é uma coisa que me tem dado imenso gozo... e é incrível como o interior mantém uma qualidade fantástica ao fim de 6/7anos...
o unico ponto a meu ver, em todos eles, é ocouro dos bancos... é um bocado duro de mais para meu gosto... mas são pormenores...
Não entendi, queres um turbo mas não queres gastar tanto dinheiro?
Então pq andas a experimentar?