Tópico Subaru - 3 modelos eléctricos para 2026
- Iniciador de tópicos JRodrigues
- Data de início
Bruno4646
Well-known member
]
TVRfanboy
New member
Omega
Well-known member
É mesmo.
Aqui plo Algarve nem um...
Em Leiria não há.
Em 1999 quando comprei o Focus, um dos que ponderei ainda durante um tempo foi o Subaru Impreza. Na altura o representante em Leiria era o Entreposto que entretanto fechou. Na altura ainda falei com uma pessoa conhecida que não me deu indicações muito motivadoras sobre o futuro do concessionário ...... o que se veio a confirmar ....
JRodrigues
Well-known member
Legacy Outback
Legacy Outback
Demasiado americano e as madeiras são horríveis.
Imagens da carrinha (não estará disponível para já nos EUA)
Salva-se o aumento do espaço para os bancos traseiros
Legacy Outback
Demasiado americano
e as madeiras são horríveis.Imagens da carrinha (não estará disponível para já nos EUA)
Salva-se o aumento do espaço para os bancos traseiros
JRodrigues
Well-known member
A STI vai participar novamente nas 24h de Nurburgring, com um Impreza.
MGomes
New member
Demasiado americano
Acho-o demasiado coreano
[s)] [s)]O anterior era bem mais interessante.
JRodrigues
Well-known member
Diferenças entre as versões americana e japonesa:
-Pára-choques/grelha diferentes
-Versão americana mais larga -> alargamentos maiores
-piscas nos espelhos para os japoneses
-SI-Drive para os japoneses
-Japoneses têm a Wagon, americanos só a Outbck
Americana:
Japonesa:
-Pára-choques/grelha diferentes
-Versão americana mais larga -> alargamentos maiores
-piscas nos espelhos para os japoneses
-SI-Drive para os japoneses
-Japoneses têm a Wagon, americanos só a Outbck
Americana:
Japonesa:
JRodrigues
Well-known member
Old vs New Legacy
Outback vs Tribeca
Outback vs Tribeca
JRodrigues
Well-known member
Os putos dos americanos estão a estragar a marca :sh)
Trinta87
New member
É pena que o princial mercado da Subaru seja nos USA.
De qualquer maneira, desde que tenha mais qualidade ainda que o anterior, acho que o design está ao nível de um accord ou avensis....por isso, paciência. Eu não desgosto.
E agora com os diesel...pode ser que tenham mais volume de vendasapr
De qualquer maneira, desde que tenha mais qualidade ainda que o anterior, acho que o design está ao nível de um accord ou avensis....por isso, paciência. Eu não desgosto.
E agora com os diesel...pode ser que tenham mais volume de vendasapr
JRodrigues
Well-known member
JRodrigues
Well-known member
Versões japonesas:
O carro até pode parecer grande, mas é mais curto que um A4! A altura é que estraga tudo..
O carro até pode parecer grande, mas é mais curto que um A4! A altura é que estraga tudo..
LuisPedro
Well-known member
andei numa legacy táxi em coimbra...
bem, espero que a nova versão melhore bastante em relação à actual... era a versão sw, 2.0 a gasolina.... embora nao tivesse (muitos) ruidos parasitas a qualildade dos plásticos interiores era francamente má, embora com um aspecto engraçado. a carrinha estava com média de 13.9 l/100 que, segundo o taxista, tinha estado nos 16 por essa manha... tive tempo para apreciar um arranque louco (1ª, 2ª e 3ª ate ao red line) fruto da insanidade do homem... bem, para aqueles 150cv chega bem o meu vectra com 5 pessoas dentro e 300kg de carga na mala... tive também tempo para saborear uma entrada numa rotunda a uma velocidade algo anormal, e não gostei de sentir a parte da frente da carrinha a quase atropelar um carro que ía na faixa de fora.
uma má experiência, portanto...
o taxista disse não gostar muito da carrinha :/
bem, espero que a nova versão melhore bastante em relação à actual... era a versão sw, 2.0 a gasolina.... embora nao tivesse (muitos) ruidos parasitas a qualildade dos plásticos interiores era francamente má, embora com um aspecto engraçado. a carrinha estava com média de 13.9 l/100 que, segundo o taxista, tinha estado nos 16 por essa manha... tive tempo para apreciar um arranque louco (1ª, 2ª e 3ª ate ao red line) fruto da insanidade do homem... bem, para aqueles 150cv chega bem o meu vectra com 5 pessoas dentro e 300kg de carga na mala... tive também tempo para saborear uma entrada numa rotunda a uma velocidade algo anormal, e não gostei de sentir a parte da frente da carrinha a quase atropelar um carro que ía na faixa de fora.
uma má experiência, portanto...
o taxista disse não gostar muito da carrinha :/
JRodrigues
Well-known member
Estranho.. até porque:
E se a média é de 13,9 com esses arranques não admira nada.. Mas convém explicar que era a versão Bifuel.
LuisPedro
Well-known member
perg. se era bifuel, ele disse que não...
achei confortável, rolamento suave e bom amortecimento... agora aquela rotunda...
qnd saí reparei que tinha jantes pequenas (15' penso) com uns pneus ranhosos. quanto ao motor, achei mesmo lento. talvez estivesse com algum problema. ja agora, a media antes do arranque estava nos 13.7l/100
os plásticos achei fracos logo, segundo esse exemplo que foi dado, os plásticos do impreza são realmente péssimos...deve ser de estar habituado aos plásticos sobrios e robustos do vectra
a favor, pra mim, tem o desing... duas saídas de escape
JRodrigues
Well-known member
perg. se era bifuel, ele disse que não...
achei confortável, rolamento suave e bom amortecimento... agora aquela rotunda...
qnd saí reparei que tinha jantes pequenas (15' penso) com uns pneus ranhosos. quanto ao motor, achei mesmo lento. talvez estivesse com algum problema. ja agora, a media antes do arranque estava nos 13.7l/100
os plásticos achei fracos logo, segundo esse exemplo que foi dado, os plásticos do impreza são realmente péssimos...deve ser de estar habituado aos plásticos sobrios e robustos do vectra
a favor, pra mim, tem o desing... duas saídas de escape
Realmente são fracos.. Falo por experiência própria..
Se tem 150cv é Bifuel ou diesel. O 2.0 normal tem 165.
LuisPedro
Well-known member
