Topico Suzuki
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LelodasTshirts
New member
markito, tens que tirar os "espaços" do nome do ficheiro q queres fazer o upload...
rodrigoe
New member
citação:Originalmente colocada por frea
Pois é.. acabei por comprar o vitara.
Ja fui dar uma voltita com ele e notei algum barulho nos amortecedores traseiros...
Vou começar por protege lo nas partes baixas..
Quanto a mecanica preventiva, o k aconselham a verficar??
cumps...
Boas...
Tao e fotos??
No meu as primeiras coisas foram os oleos, valvolinas e todos os filtros, nunca se sabe quanto tempo e k aquilo ja ali andou...
Nao sei se deve ser a primeira coisa, mas prontos...
A seguir ia sendo a bateria, mas isso ja é outra historia[8)]
pmcb
Piloto Invisivel
citação:Originalmente colocada por rodrigoe
citação:Originalmente colocada por frea
Pois é.. acabei por comprar o vitara.
Ja fui dar uma voltita com ele e notei algum barulho nos amortecedores traseiros...
Vou começar por protege lo nas partes baixas..
Quanto a mecanica preventiva, o k aconselham a verficar??
cumps...
Boas...
Tao e fotos??
No meu as primeiras coisas foram os oleos, valvolinas e todos os filtros, nunca se sabe quanto tempo e k aquilo ja ali andou...
Nao sei se deve ser a primeira coisa, mas prontos...
A seguir ia sendo a bateria, mas isso ja é outra historia[8)]
Acho que o Rodrigoe já disse tudo.
Quanto ao barulho dos amortecedores, provavelmente já conheceram melhores dias. Na marca custam cerca de € 80,00 cada mas na concorrencia és capaz de encontrar 2 por esse preço, não são a mesma coisa mas andam lá muito perto.
Boa sorte e bons TTrilhos.
AndLemos
New member
citação:Originalmente colocada por rodrigoe
citação:Originalmente colocada por frea
Pois é.. acabei por comprar o vitara.
Ja fui dar uma voltita com ele e notei algum barulho nos amortecedores traseiros...
Vou começar por protege lo nas partes baixas..
Quanto a mecanica preventiva, o k aconselham a verficar??
cumps...
Boas...
Tao e fotos??
No meu as primeiras coisas foram os oleos, valvolinas e todos os filtros, nunca se sabe quanto tempo e k aquilo ja ali andou...
Nao sei se deve ser a primeira coisa, mas prontos...
A seguir ia sendo a bateria, mas isso ja é outra historia[8)]
E travões
Não sei se se lembram do que escrevi sobre os travões do meu vitara...travei em piso molhado, ele deslizou, é normal, e o mecânico disse-me que estava tudo bem, como a minha mãe tem um clio e trava que se farta, fiquei descansada.
Este mês vai à revisão, vai fazer a mudança da correia, essencialmente, e vou aproveitar para falar novamente sobre os travões, não estou convencida, é que de vez enquando o pedal fica duro, e não acho isso normal.
Sei o que provavelmente alguns estão a pensar "É mulher, passa a vida com o pé no travão"
Garanto-vos que não tem nada a ver.
SenhorVX
Well-known member
Agora tava a ler melhor, essa questão do pedal ficar duro no para arranca é normal. O servo-freio fica sem pressão, e o pedal fica duro. Se travares mtas vezes seguidas com o motor a trabalhar ao relanti o pedal vai ficar duro e passados alguns segundos volta ao normal pq o motor repõe a pressão.
A questão das rodas blokearem no caso do meu patrol era o repartidor de travagem. As rodas de tras tinham tendecia a blokear com facilidade.
A questão das rodas blokearem no caso do meu patrol era o repartidor de travagem. As rodas de tras tinham tendecia a blokear com facilidade.
madseat
New member
Experimenta uma coisa!
Quando fores no famoso "pára arranca" e começares a sentir o pedal rijo, dá 2 ou 3 gazadas no acelerador e de seguida experimenta outra vez o travao. Se porventura ele ficar macio é o servo-freio que perde pressao! Se ele continuar rijo poderá ser outra coisa no circuito dos travoes!
mas pelos sintomas aponto tambem para o servo-freio.
Quando fores no famoso "pára arranca" e começares a sentir o pedal rijo, dá 2 ou 3 gazadas no acelerador e de seguida experimenta outra vez o travao. Se porventura ele ficar macio é o servo-freio que perde pressao! Se ele continuar rijo poderá ser outra coisa no circuito dos travoes!
mas pelos sintomas aponto tambem para o servo-freio.
AndLemos
New member
Quando as rodas bloquearam foi normal(acho), tenho de confessar que ía um bocadito acelerada, na rotunda tinha de ceder passagem e tive mesmo de travar, piso molhado o jipe foi a derrapar.
Confesso que fiquei com algum medo, e sem confiança nos travões, acho que tenho de conduzir outro Zuki para tirar as teimas.
LelodasTshirts
New member
pois, nessas coisas de travões é melhor não "deixar andar"... 
até pode ser uma coisa simples que mais tarde se compliqu€...
até pode ser uma coisa simples que mais tarde se compliqu€...
AndLemos
New member
Calma, eu não sou inconsciente.
Ele fez revisão em Março (por aí assim), os travões foram vistos, calços mudados, entre outras coisas.
Em finais de Maio foi mudar amortecedores e rótulas e coloquei algumas questões ao mecânico, quando fui levantar o jipe, disse-me que estava tudo normal e que o Zuki estava a travar bem.
O deslize que ele teve, apesar do "sustito", acho que foi normal, travei a fundo, o piso estava molhado ele foi a derrapar.
Mas vou falar novamente com o mecânico e depois dou novidades
Ele fez revisão em Março (por aí assim), os travões foram vistos, calços mudados, entre outras coisas.
Em finais de Maio foi mudar amortecedores e rótulas e coloquei algumas questões ao mecânico, quando fui levantar o jipe, disse-me que estava tudo normal e que o Zuki estava a travar bem.
O deslize que ele teve, apesar do "sustito", acho que foi normal, travei a fundo, o piso estava molhado ele foi a derrapar.
Mas vou falar novamente com o mecânico e depois dou novidades
citação:Originalmente colocada por rodrigoe
citação:Originalmente colocada por frea
Pois é.. acabei por comprar o vitara.
Ja fui dar uma voltita com ele e notei algum barulho nos amortecedores traseiros...
Vou começar por protege lo nas partes baixas..
Quanto a mecanica preventiva, o k aconselham a verficar??
cumps...
Boas...
Tao e fotos??
No meu as primeiras coisas foram os oleos, valvolinas e todos os filtros, nunca se sabe quanto tempo e k aquilo ja ali andou...
Nao sei se deve ser a primeira coisa, mas prontos...
A seguir ia sendo a bateria, mas isso ja é outra historia[8)]
Tenho aki uma foto medrosa...
É de 1997 c ar condicionado...
Isso dos oleos filtros ja foi tudo revisto akuando da compra do mesmo...
Kero é fazer-lhes umas alteraçoes e n sei por onde começar...
kero lhe meter o kit da calmini de 2", proteger melhor as partes baixas, uns pneus maiores...
Por onde me recomendam começar?
cumps
TerranoII
Well-known member
citação:Originalmente colocada por frea
citação:Originalmente colocada por rodrigoe
citação:Originalmente colocada por frea
Pois é.. acabei por comprar o vitara.
Ja fui dar uma voltita com ele e notei algum barulho nos amortecedores traseiros...
Vou começar por protege lo nas partes baixas..
Quanto a mecanica preventiva, o k aconselham a verficar??
cumps...
Boas...
Tao e fotos??
No meu as primeiras coisas foram os oleos, valvolinas e todos os filtros, nunca se sabe quanto tempo e k aquilo ja ali andou...
Nao sei se deve ser a primeira coisa, mas prontos...
A seguir ia sendo a bateria, mas isso ja é outra historia[8)]
Tenho aki uma foto medrosa...
É de 1997 c ar condicionado...
Isso dos oleos filtros ja foi tudo revisto akuando da compra do mesmo...
Kero é fazer-lhes umas alteraçoes e n sei por onde começar...
kero lhe meter o kit da calmini de 2", proteger melhor as partes baixas, uns pneus maiores...
Por onde me recomendam começar?
cumps
Olá frea. Bem vindo ao forum.
Olha dá uma vista de olhos aqui de um antigo jipe de um membro.
Podes tirar muitas ideias.
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=74483&SearchTerms=vitara,