toyota corolla 1998 (starvan )

cardosao99

New member
boas
pessoal, tenho uma duvida... qual a diferença entre o corolla de 98 e o de 92?? a cilindrada a mesma e a cavalagem tambem, alguem me pode dizer se existe alguma diferença a nivel de desempenho e nao so?
obrigado
 
boas
pessoal, tenho uma duvida... qual a diferença entre o corolla de 98 e o de 92?? a cilindrada a mesma e a cavalagem tambem, alguem me pode dizer se existe alguma diferença a nivel de desempenho e nao so?
obrigado

Para começar as carroçarias são distintas, agora a nivel de motor, ambos tem o 2.0D de 72cv, sendo que o Corolla E110 (o de 98), também chegou a ter um 1.9D, proveniente da PSA.
 
Última edição:
boas
pessoal, tenho uma duvida... qual a diferença entre o corolla de 98 e o de 92?? a cilindrada a mesma e a cavalagem tambem, alguem me pode dizer se existe alguma diferença a nivel de desempenho e nao so?
obrigado
estás a falar do motor ou do carro??


é que o carro é completamente diferente.

2 gerações distintas.


ld
 
tao a nivel de desempenhos é a mesma coisa, certo?

Em princípio sim... Mas não esquecer que o carro não é só o motor. Poderá por ventura ter havida alteração nas relações da caixa de velocidades... Isso poderá ser o suficiente para um ser mais rápido do que outro em aceleração ou a ter consumos distintos...
 
Malta, atenção que o motor não foi o mesmo!


Em 92 o motor era 1.8d creio eu...


Mas corrijam-me se estiver errado. [;)]

O 1.8D estava era montado no E90 (modelo que saiu em finais de 1987 e foi comercializado até 1993).

Em 1991 saiu o E100, e esse já tem o 2.0D. [;)]
 
Boas!
Tanto um 1.8d como o outro 2.0d, tinham uma excelente fiabilidade. Penso, sem certezas, que o 2.0 foi uma evolução do 1.8d! O pior que o corolla teve foi o 1.9 psa, não por culpa do bloco em si mas pela maneira como era refrigerado no corolla! De resto tanto o 1.8 como o 2.0 eram ums motores quase indestrutíveis. E sim o 2.0d foi sempre o mesmo nesses dois modelos.

Cumprimentos [;)]
 
A partir da CE 100, começou a ser usado o motor 2c, e foi usado até a entrada em cena dos D4-D, são extremamente fiáveis, só pecando por consumos um cadinho altos.
 
A principal diferença é que o CE100 possui bomba injectora mecânica e o CE110 embora também mecânica mas comandada electronicamente por centralina, além de ter válvula EGR para menores emissões.

Tenho um CE110 de 99, não sei qual é mais rápido ou mais veloz, mas o CE110 não deixa a trazeira preta.....
 
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