Toyota Corolla 2013

BLADERUNNER said:
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crash said:
Primeira observação: porquê tanto ar entre pneu e o arco da roda? Dava para tirar 2cm facilmente...
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É também a ideia que me fica, principalmente, vendo o carro nesta última imagem.
 
Aquele relógio dá cabo de mim[:D]. Mesmo japona style.

Mas tirando isso até gosto do interior.
 
BLADERUNNER said:
2014 Toyota Corolla officially revealed [videos]

World's best selling car grows in size

Following a string of teasers, Toyota has officially revealed the 2014 Corolla in the U.S. specification.
On numerous occasions Toyota said the new Corolla is going to take styling cues from the surprisingly attractive Furia Concept, but the end result isn't nearly as impressive as the concept shown earlier this year at NAIAS. However, it's significantly more appealing than the outgoing generation which should boost sales even further.
Sending a bit of a Honda vibe, the new Corolla comes as standard with LED low-beam headlamps and adopts a five-point lower front grille. The interior cabin is more evolved than what the predecessor has to offer and is more spacious thanks to a longer wheelbase which has increased by 3.93 inches (100 mm) to 106.3 inches (2700 mm). As a result of the elongated wheelbase, the 2014 Toyota provides an extra 2.95 inches of rear seat room.
Exterior dimensions stand at 182.6 inches (4639mm) length, 69.9 inches (1776 mm) width and 57.3 inches (1455 mm) height, meaning the new Corolla is 3.90 inches (99 mm) longer, 0.63 inches (16 mm) wider and 0.39 inches (10 mm) lower than before. Front overhangs have increased by 0.90 inches (23 mm) to 37.7 inches (958 mm), while rear overhangs have been shortened by 0.94 inches (24 mm) to 38.6 inches (981 mm).
The 2014 Toyota Corolla L, LE and S trim levels come with a 4-cylinder, 1.8-liter engine producing 132 bhp (98 kW), while the new LE Eco grade is powered by a 1.8-liter mill rated at 140 bhp (104 kW). Various gearboxes are available depending on trim level, with a six-speed manual for the L and S models, a seven-speed CVTi-S (continuously variable transmission intelligent-shift) for LE, LE Eco and S and an obsolete four-speed automatic for the entry-level L model.
The Eco-badged model brings improved aerodynamics and rides on low-rolling resistance tires which enable a highway fuel economy of more than 40 mpg US (48 mpg UK or 5.8 liters / 100 km). This figure was possible by making extensive use of lightweight, high-strength steel which has kept the Corolla's curb weight at less than 2,900 lbs (1,315 kg).
Standard equipment includes eight airbags, Bluetooth hand-free phone and audio-streaming connectivity, along with other equipment (depending on trim) such as back-up monitor, power moonroof, touchscreen radio, smart key / push-button start, SofTex seats and apps accessible via the audio head unit.
More details can be found in the attached press release.
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Pneucareca said:
Essa é a versão europeia?É que parece ter frente brasileira.
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Não. Logo na primeira frase do texto colocado pelo BLADERUNNER, é referido que é a versão do mercado Norte Americano. [;)]
 
Epá.. Odeio.. Nada a ver com as imagens que comentei em cima. Ficou muito mais "gordo" e menos agressivo.

Será que para a Europa vai sair mais bonitinho?
 
Ok, são gostos, como tal nem tem discussão, para mim o USA parece destinado a jovens, este ao habitual cota que é cliente Toyota...
 
Epá o Corolla é por tradição um carro sóbrio, não um carro para garotos.. Tem de meter algum respeito [:D]

E o europeu está mais agressivo, pessoalmente opto sempre por carros esteticamente agressivos em detrimento de outros com aspecto mais arredondado. Mas lá está são gostos não vale a pena discutir [;)]
 
O dos states já não é grande coisa, agora o Europeu... é dos maiores trambolhos dos últimos anos! :sh) Quando se pensa que começam a melhorar minimamente com o Auris vem isto que é só o Corolla mais horrível de sempre. E os Corollas anteriores já não eram bonitos!
 
Até estava entusiasmado com as imagens do Corolla americano, pensando eu que tinham emendado a frente do Auris...mas afinal! :sh)
 
Guii said:
O dos states já não é grande coisa, agora o Europeu... é dos maiores trambolhos dos últimos anos! :sh) Quando se pensa que começam a melhorar minimamente com o Auris vem isto que é só o Corolla mais horrível de sempre. E os Corollas anteriores já não eram bonitos!
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Nada exagerado :rolleyes:

O português tem de reclamar sempre do que lhe calha, é um velho hábito do nosso povo.

Se o Europeu fosse como o Americano, e vice-versa era o outro que era horrível e este já era muito melhor.
 
Maquelarene said:
Nada exagerado :rolleyes:

O português tem de reclamar sempre do que lhe calha, é um velho hábito do nosso povo.

Se o Europeu fosse como o Americano, e vice-versa era o outro que era horrível e este já era muito melhor.
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Acredita que não. O americano ainda disfarça com o ar desportivo, este tenta ficar a meio, nem é desportivo nem consensual. Aqueles faróis são enormes e não ficam nada bem com o carro... o carro em si não parece ter nenhuma coesão visual.
 
Vejamos vídeo, o europeu fica um pouco mais favorecido, porque à pormenores não perceptíveis em foto, continuo no entanto a achar demasiado enfadonho, insosso [s)]
 
Last edited:
o q se passa com estes tipos? voltaram de desinvestir no desenho? o interior então, se esquecer o touchscreen, parece q entrei num carro dos anos 80!!! Q me desculpem os fans da marca, mas este para mim é uma trampa total!!! Se já n sabem com se faz, q olhem para os coreanos ali ao lado.
 
Frecciarossa23 said:
o q se passa com estes tipos? voltaram de desinvestir no desenho? o interior então, se esquecer o touchscreen, parece q entrei num carro dos anos 80!!! Q me desculpem os fans da marca, mas este para mim é uma trampa total!!! Se já n sabem com se faz, q olhem para os coreanos ali ao lado.
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Realmente tem tudo a ver com os anos 80... O desenho não é ousado mas não é por isso que é antigo. Mas são gostos e ainda bem que há quem goste dos coreanos. Daí a ser uma trampa total... Gostas mais do Veloster tou a ver xD
 
Como já disseram, são gostos..

Na minha opinião o carro não está nada mal.. Tendo em conta que é um Corolla até acho bem vanguardista, à imagem do que já tinha acontecido com a geração anterior. Mas é um carro que não vai ser consensual, nem a versão europeia nem a americana, sendo que a europeia a meu ver leva vantagem.
 
JoelM said:
Aquele relógio dá cabo de mim[:D]. Mesmo japona style.

Mas tirando isso até gosto do interior.
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Não é o relógio que vai impedir alguém de comprar um Corolla mas realmente entre esse relógio e um de uma Hiace ou de um Corolla de 1990 a diferença é residual... [:D]
 
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