Toyota RAV4 2018

[Mrodrigues]

Parece que este carro não nasceu para deixar as pessoas indiferentes.

 

[Mrodrigues]

 

[Mrodrigues]

 

[PedroF]

Parece demasiado colado ao lexus...gosto da frente e interor...de lado e traseira só vendo ao vivo...parece que daqueles que só resulta em algumas combinações...

 

[MGomes]

Esteticamente, comparado com as duas últimas duas gerações, está muito engraçado. Gosto!

 

[toyoteixeira]

Neste também desaparecem os motores Diesel?

 

[Andre]

Há tantos elementos visuais de outras marcas.

Hyundai na frente misturado com Toyota 4Runner, espelhos e a sua posição a lembrarem o CX-5, cavas da roda quadradas à Jeep pondo a lateral a lembrar o Compass, farolins do Tiguan adicionados à traseira do anterior Rav4. Tudo polvilhado com elementos fractais à Lexus NX.

No interior temos uma disposição típica dos últimos interiores da Hyundai com os elementos presentes há 30 anos em Toyotas como as horrorosass alavancas/sinais de trancamento das portas junto aos puxadores.

What characterless mess []

 

[TerranoII]

Este modelo a nível estético e tirando a primeira geração sempre foi uma nódoa, este parece menos mau.
Resta saber o que a Toyota colocou debaixo dessa carroçaria a nível de transmissões.
Pois costumava ser aí que se distinguia dos concorrentes.

 

[curandeiro]

bem melhor que os anteriores, muito aquém da primeira geração, mas está melhor, parece que a toyota está pouco a pouco a renovar as gamas para melhor

 

[MGomes]

Não haverá diesel.

A Toyota estreou a quinta geração do RAV4 no Salão de Nova Iorque. O SUV chegará à Europa no início do próximo ano e diz adeus ao Diesel.

O novo Toyota RAV4 foi desvendado ao mundo a partir de Nova Iorque. Desenvolvido sobre a nova plataforma TNGA (Toyota New Global Arquitecture), esta proposta da marca japonesa para impulsionar as vendas no segmento dos SUV chega à Europa no início do próximo ano. Mais robusta, esta nova geração será lançada com um motor híbrido de 2.5l e um bloco de 2.0l a gasolina – que não estará disponível no mercado português. Diesel deixa de ser uma opção do catálogo deste modelo.

Refere a Toyota que o novo RAV4 está mais robusto e prima pela qualidade. Enfatiza-se o aumento da distância ao solo e uma “presença mais marcante”, sendo o SUV ideal para todos os cenários – desde uma deslocação em cidade, para desporto ou até de um passeio ao fim de semana ou férias. O comprimento fixa-se nos 4,600mm, ressalvando-se o crescimento da distância entre eixos de 30mm, que, segundo a marca, possibilita um habitáculo mais espaçoso e confortável. A largura, por sua vez, foi aumentada em 10mm, para os 1,855mm, e a altura é de 1,699mm. Aventureiro e multifacetado, esta geração do RAV4 tem um design demarcado e desportivo, antevisto com o concept FT-AC, realçando-se a cor em dois tons da carroçaria.

A segurança é um fator preponderante no novo Toyota RAV4, sublinhando-se as soluções tecnológicas Toyota Safety Sense (TSS). Entre outros, destacam-se o sistema de Pré-Colisão com Detetor de Peões, o Cruise Control Dinâmico que funciona através de radar a altas velocidades, o Sistema de Alerta de Saída de Faixa de Rodagem com Assistência na Direção e o controlo de máximos automático.

Com um sistema de tração às quatro rodas, útil em todo-o-terreno em consonância com o sistema de Vetorização Dinâmica do Binário, o SUV será comercializado com duas versões de motores: a do híbrido de 2.0l e a convencional a gasolina de 2.0l. Não haverá Diesel e em Portugal esta última opção não fará parte do catálogo.

O novo Toyota RAV4 chegará aos concessionários europeus no início do próximo ano.

http://www.turbo.pt/toyota-apresenta-novo-rav4-nova-iorque/

 

[nokia71]

Andaram a ir buscar pessoal emprestado á Subaru.

 

[Scutar]

Para quê um motor com tanta cilindrada? 2500cc...

 

[carlosfst]

Para quê um motor com tanta cilindrada? 2500cc...

Se tiveres nos USA, é um motor pequeno. []

Os Lexus 300h usam estes blocos por cá, e o atual RAV4 também.

Estranho é não incluirem o novo 2.0H de 180.

 

[Next]

Muito bonito bem mais que o anterior[]

 

[caditonuno]

Há tantos elementos visuais de outras marcas.

Hyundai na frente misturado com Toyota 4Runner, espelhos e a sua posição a lembrarem o CX-5, cavas da roda quadradas à Jeep pondo a lateral a lembrar o Compass, farolins do Tiguan adicionados à traseira do anterior Rav4. Tudo polvilhado com elementos fractais à Lexus NX.

No interior temos uma disposição típica dos últimos interiores da Hyundai com os elementos presentes há 30 anos em Toyotas como as horrorosass alavancas/sinais de trancamento das portas junto aos puxadores.

What characterless mess []

e a traseira a parecer um auris híbrido feio, mas à primeira vista a fazer-me lembrar os kia horribillis.

 

[msantos]

Não percebo esta descaracterização da Toyota...onde está o relógio digital?! []

Não gostava nada do anterior, este à primeira vista gosto, até por dentro se bem que acho que deveriam apostar no interior numa coincidente com o exterior: mais moderna e "exuberante".

 

[Zedobone]

Agora a versão europeia.
Não vejo grandes diferenças, apenas os faróis dianteiros (sem o laranja) e os mostradores da temperatura em ºC.

 

[DSR]

Tem umas linhas bonitas, gosto.

 

[Alfetta]

Olho para o carro é só vejo Jeep e Lexus!
E aquele interior podia estar melhor. Aquele "tablet" com aqueles botões e aquela moldura, já parece datado!
Toyota, podia e devia fazer melhor!

 

[SandroMaia]

[deleted]