Transmisao pick up ( problemas)

A

ansas

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Ola a todos.

Gostsva de saber quais os problemas que podem acontecer na transmissão de uma pick up de traçao simples A minha carrinha de caixa aberta opel campo de 94 com 200mil esta a fazer uma chiadeira no eixo traseiro.
Acontece mais quando arranco ja levantei as rodas e a rodar nao chiam.
 
ansas disse:
Ola a todos.

Gostsva de saber quais os problemas que podem acontecer na transmissão de uma pick up de traçao simples A minha carrinha de caixa aberta opel campo de 94 com 200mil esta a fazer uma chiadeira no eixo traseiro.
Acontece mais quando arranco ja levantei as rodas e a rodar nao chiam.
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Não será a suspensão??? que já viu melhores dias...
 
Com uma mangueira poderás molhar abundantemente toda zona que suspeitas vir a chiadeira que agua provisoriamente irá atenuar ou desaparecer o barulho então poderás suspeitar o que ja foi acima dito... Após esta operação o barulho na mesma continuar poderá o ruído ser de origem mecânica numa parte interna ou então no sistema travagem traseiro
 
Isso é normal. Se só começou a chiar agora é que é estranho. Mete massa consistente nas molas
Em relação à transmissão, aenção que essa carrinha leva oleo na embraiagem, é como os travoes, têm 2 reservatórios. Ja vi pessoal a gastar dinheiro em caixas porque as mudanças não entravam e o mecanico disse-lhes que era dos carretos e depois ficam igual[;)]
 
Provavelmente cruzetas da transmissão (veio entre a caixa e diferencial traseiro numa 4x2), normalmente "cantam/chiam" ao arrancar quando sofrem maior esforço.

Normalmente numa transmissão este é o elemento de desgaste.

Pode ainda ocorrer desgaste no estriado da transmissão (encaixe entre as falanges e o veio principal, que origina uma folga e consequente barulho muito distinto de chiar (Clunk) e ouve se ao largar embraiagem ao arrancar e trocas de caixa, este estriado possui lubrificação através de grasser.
 
As Opel Campo/Bedford Brava tinham má fama (e proveito) em termos de transmissão. Comprou-se há algum tempo para a família uma carripana desse género e sempre me disseram para fugir das Campo por causa disso mesmo! Vai mandar ver isso antes que piore e o estrago seja ainda maior!

PS: a escolhida acabou por ser uma Nissan D21 das últimas pois queria-se mesmo com motor atmosférico...
 
fancyO disse:
Isso é normal. Se só começou a chiar agora é que é estranho. Mete massa consistente nas molas
Em relação à transmissão, aenção que essa carrinha leva oleo na embraiagem, é como os travoes, têm 2 reservatórios. Ja vi pessoal a gastar dinheiro em caixas porque as mudanças não entravam e o mecanico disse-lhes que era dos carretos e depois ficam igual[;)]
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Tem um reservatório pequeno para a bomba da embraiagem.
E isso tem a ver com a transmissão?
 
Andrelr disse:
Provavelmente cruzetas da transmissão (veio entre a caixa e diferencial traseiro numa 4x2), normalmente "cantam/chiam" ao arrancar quando sofrem maior esforço.

Normalmente numa transmissão este é o elemento de desgaste.

Pode ainda ocorrer desgaste no estriado da transmissão (encaixe entre as falanges e o veio principal, que origina uma folga e consequente barulho muito distinto de chiar (Clunk) e ouve se ao largar embraiagem ao arrancar e trocas de caixa, este estriado possui lubrificação através de grasser.
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A carrinha anda quse sempre vazia.
Ou com pouco peso.
 
petrus disse:
As Opel Campo/Bedford Brava tinham má fama (e proveito) em termos de transmissão. Comprou-se há algum tempo para a família uma carripana desse género e sempre me disseram para fugir das Campo por causa disso mesmo! Vai mandar ver isso antes que piore e o estrago seja ainda maior!

PS: a escolhida acabou por ser uma Nissan D21 das últimas pois queria-se mesmo com motor atmosférico...
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Ok nunca ouvi falar nesses problemas.
 
Andrelr disse:
Provavelmente cruzetas da transmissão (veio entre a caixa e diferencial traseiro numa 4x2), normalmente "cantam/chiam" ao arrancar quando sofrem maior esforço.

Normalmente numa transmissão este é o elemento de desgaste.

Pode ainda ocorrer desgaste no estriado da transmissão (encaixe entre as falanges e o veio principal, que origina uma folga e consequente barulho muito distinto de chiar (Clunk) e ouve se ao largar embraiagem ao arrancar e trocas de caixa, este estriado possui lubrificação através de grasser.
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Tudo reparação cara imagino ou nem compesa se for esse o caso.
E os travões. ?
 
ansas disse:
Tudo reparação cara imagino ou nem compesa se for esse o caso.
E os travões. ?
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Cruzetas da transmissão são baratas.

Quando referi esforço é mesmo apenas ao arrancar com a viatura normalmente, exige sempre um maior esforço na transmissão.

Sem ouvir barulho, porque alguns são característicos, estaremos apenas a praticar a arte da adivinhação.

Se conseguires coloca vídeo, senão mecânico e este que orçamente, seja o que for é mecânica muito simples.
 
O barulho tem tendencia a aumentar se arrancar a descer sem carregar no travao também começa a chiar.
Ainda não tive tempo de ir ao mecanico.
 
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