ricbarata
Banido
qual é a duvida ???
Vêm pedir opinião e não informar qual o carro ???
se tivesse um carro exótico ou pouco usual, pouco visto nas nossas estradas ainda compreendia ....
Travão mão automatico
- Iniciador de tópicos FSA
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qual é a duvida ???
Vêm pedir opinião e não informar qual o carro ???
se tivesse um carro exótico ou pouco usual, pouco visto nas nossas estradas ainda compreendia ....
]Em duas palavras "Hill Holder"?
e este activa quando se para o carro em plano horizontal?
ANdiesel
New member
Depende do carro. O Qashqai tem um botão para ativar/desativar essa opção. Caso esteja ativo, atua a subir/plano/descer.
Como o nome diz: nao. É 1 actuador se o carro estiver inclinado
Mas no meu carro o travão automático tambem cola. Alas está no manual. É so carregar no acelerador que ele desengata automaticamente. O que significa cola?
É obvio que o carro nao anda logo quando se dá a chave. É preciso desengatar o travão (mesmo que automatico)
ANdiesel
New member
Como o nome diz: nao. É 1 actuador se o carro estiver inclinado
Mas no meu carro o travão automático tambem cola. Alas está no manual. É so carregar no acelerador que ele desengata automaticamente. O que significa cola?
É obvio que o carro nao anda logo quando se dá a chave. É preciso desengatar o travão (mesmo que automatico)
O Qashqai tem 2 modos: o apoio de arranque nas subidas que logicamente só atua nas subidas e é automático. Tem depois um botão “hill hold” que quando ativo “bloqueia” sempre o carro em qualquer plano.
tenho o novo megane IV e compreendo o que ele quer dizer. se com o carro travado, tentar arrancar, ele parece que nao quer andar. Segundo a marca, é mesmo assim. é preciso "forçar" para ele destravar, o que supostamente é normal.
por não gostar desse "sistema", destravo eu o carro antes de arrancar. Pé no travão, pressionar o botão do travão de mão para baixo e ele destrava. é testar. Se realmente tiver "colado" como o user afirma, o carro ficará na mesma, não? se arrancar bem.. é porque é feitio dos travões de mão electricos
por não gostar desse "sistema", destravo eu o carro antes de arrancar. Pé no travão, pressionar o botão do travão de mão para baixo e ele destrava. é testar. Se realmente tiver "colado" como o user afirma, o carro ficará na mesma, não? se arrancar bem.. é porque é feitio dos travões de mão electricos
Não percebo a confusão que as pessoas fazem com o travão automático.
O travão não destrava instantaneamente, logo, é preciso dar um cheirinho de acelerador antes de chegar ao ponto de embraiagem de forma a dar tempo de o mecanismo de destravar ativar-se.
O que muita gente faz é largar a embraiagem até ao ponto e só depois acelerar, só que o travão não destrava enquanto não acelerarem…
Portanto, carregas na embraiagem, e quando quiseres que destrave dás um cheirinho de acelerador, e depois arrancas. Com a prática fazes isto imediatamente antes do ponto de embraiagem sem chegar a forçar nada.
Acho o travão automático muito prático. É menos uma coisa que tenho de fazer.
Última edição:
BMN
New member
Algo se passa com o teu mégane, eu raramente faço pressão no acelerador e ele destrava sem problemas, um ligeiro toque e ele destrava.
Isto em vários modelos Renault recentes com travão de mão automático.
Se não danificar nenhum componente "forçar um pouco" sempre que acontecer...por mim não ha nenhum problema...o barulho que faz a "descolar" não é la muito agradavel mas não é por aí que me chateio
msantos
Well-known member
No meu carro (não posso dizer a marca se não a CIA sabe por onde eu ando) quando vou a arrancar nem sinto o carro preso, é muito suave, não sei se quando se passa de P para D ele começa logo a libertar os travões ou outra coisa qualquer. A seguir às lavagens também nunca notei nada.
O meu maior problema com o travão automático é que quando passo para o outro carro cá de casa que também tem caixa auto mas o travão é manual é que me esqueço constantemente de travar o carro, ou então esqueço-me de tirar manualmente o travão e tento arrancar com o carro travado []
O meu maior problema com o travão automático é que quando passo para o outro carro cá de casa que também tem caixa auto mas o travão é manual é que me esqueço constantemente de travar o carro, ou então esqueço-me de tirar manualmente o travão e tento arrancar com o carro travado [
]
SPV
New member
Isso acontece porque a agua acumula ali faz uma especie de cola das pastilhas com o disco.
Se lavares o carro e deres umas voltas depois ... já nao acontece isso.
Alfanino
New member
Precisamente isto. É perfeitamente normal acontecer e não tem nada a ver com carros com travão eléctrico e ou caixa automática. Acontece, também, com carros completamente manuais. Aquando da lavagem acumula-se água entre os discos e as pastilhas e, caso não se dê umas voltas de imediato com o carro, a água seca e provoca esse "colar". Não é defeito nenhum nem nada de mal; é apenas física!
TerranoII
Well-known member
Isso é mesmo assim.
Tenho um Mercedes ML automático e se o lavo em casa e depois fica lá parado no outro dia ficam colados os tambores.
Isso é normal.
Apesar de ser de discos quase de certeza que o travão de parque é de tambor.
O melhor para isso e para muitas outras coisas para evitar acumulações de água é dar uma volta breve com o veículo e deixa de acontecer.
Ultimamente como já quase não lavo carros em casa, o caminho da bomba até casa seca o que é necessário e até ajuda a tirar aqueles restos de água dos frisos e afim.
Assim chegando a casa já pode-se passar um pano por ele todo e ficar tudo seco.
Tenho um Mercedes ML automático e se o lavo em casa e depois fica lá parado no outro dia ficam colados os tambores.
Isso é normal.
Apesar de ser de discos quase de certeza que o travão de parque é de tambor.
O melhor para isso e para muitas outras coisas para evitar acumulações de água é dar uma volta breve com o veículo e deixa de acontecer.
Ultimamente como já quase não lavo carros em casa, o caminho da bomba até casa seca o que é necessário e até ajuda a tirar aqueles restos de água dos frisos e afim.
Assim chegando a casa já pode-se passar um pano por ele todo e ficar tudo seco.
