Travões Corsa B alteração

[DragonH]

Pessoal

Tenho tido problemas com o servo-freio do meu corsa b 1.7D de 2000 que constantemente trava as rodas do carro, como não existe servo-freios novos (seja na marca ou concorrência) para este modelo já só usados, e pela minha experiência os originais são problemáticos, estou a pensar fazer uma abordagem diferente.

Gostava de saber se alguém sabe ou já fez a alteração de montar um servo-freio de outro modelo (poderá ser bomba e servo-freio)?

Uma solução plug and play, sem necessidade de adaptações ou grande adaptações.

 

[TuCa21]

tenho um 1.5td de 97 ainda na família, com maxilas do Astra gsi
e até hoje sem qualquer problema no servo freio, nem tenho conhecimento de essa peça ser assim tão problemática
tenta apanhar um usado das ultimas versões do B
costumas trocar o óleo dos travões com que frequência? as maxilas podem precisar de uma manutenção, borrachas novas ou assim também

 

[DragonH]

tenho um 1.5td de 97 ainda na família, com maxilas do Astra gsi
e até hoje sem qualquer problema no servo freio, nem tenho conhecimento de essa peça ser assim tão problemática
tenta apanhar um usado das ultimas versões do B
costumas trocar o óleo dos travões com que frequência? as maxilas podem precisar de uma manutenção, borrachas novas ou assim também

Já troquei o servo freio à coisa de 3 anos por um usado e está na mesma...
O servo-freio começa a travar as rodas da frente ligeiramente.

O meu é de 2000 ou seja ultima fornada, actualmente tem um servo-freio de um de 1999.

Eu acho que é um defeito problemático porque tive a falar com um senhor que tem um igual de 1999 e sofre do mesmo mal, anda com as rodas travadas e muda as pastilhas a cada revisão praticamente, for a chiadeira que faz em andamento por ir travado.
Curiosamente nunca mandou resolver o problema nem sabia o que provocava tal situação.

 

[Eliselotus]

Não terás um problema com a bomba principal de travagem, aquela que fica junto ao servofreio?

é que o servofreio apenas aplifica a força que fazes no pedal, nada mais. O que divide a força de travagem entre ft/tr, é a bomba principal.

Mesmo se o servofreio tiver uma avaria muito muito esquesita e muito muito rara que faz com que pareça que estás a travar, travava as 4 rodas, nunca só as da frente ou trás.
99,999999% das avarias do servofreio resultam em problemas ao accionar o pedal. Ou tens que fazer demasiada força (pedal duro), ou força inconstante.

Já a bomba, não só pode dar esse tipo de problemas como até é frequente dar exactamente o problema que descreves

A bomba custa uns 20€ numa qualquer casa de peças, e avaria com tanta frequência que só não há stock se o gajo que foi atendido antes de ti a levou.

Um bom mecânico vê isso em 3 tempos (e não 3 anos!!!!), mas se não queres gastar dinheiro nisso, faz a "next best thing" e começa pelo mais barato.
Também podes comprar o kit de reparação por menos de 5€, mas é preciso saber reparar para evitar dissabores grandes (frentes novas, contar historias aos filhos dos outros, etc)

 

[ravager]

Não terás um problema com a bomba principal de travagem, aquela que fica junto ao servofreio?

é que o servofreio apenas aplifica a força que fazes no pedal, nada mais. O que divide a força de travagem entre ft/tr, é a bomba principal.

Mesmo se o servofreio tiver uma avaria muito muito esquesita e muito muito rara que faz com que pareça que estás a travar, travava as 4 rodas, nunca só as da frente ou trás.
99,999999% das avarias do servofreio resultam em problemas ao accionar o pedal. Ou tens que fazer demasiada força (pedal duro), ou força inconstante.

Já a bomba, não só pode dar esse tipo de problemas como até é frequente dar exactamente o problema que descreves

A bomba custa uns 20€ numa qualquer casa de peças, e avaria com tanta frequência que só não há stock se o gajo que foi atendido antes de ti a levou.

Um bom mecânico vê isso em 3 tempos (e não 3 anos!!!!), mas se não queres gastar dinheiro nisso, faz a "next best thing" e começa pelo mais barato.
Também podes comprar o kit de reparação por menos de 5€, mas é preciso saber reparar para evitar dissabores grandes (frentes novas, contar historias aos filhos dos outros, etc)

É isto. Isso tem de ser problema algures nas maxilas, bomba de travões, etc.. se fosse servofreio notava-se era o pedal bem duro..

Aproveita e troca também o óleo de travões.. quando se negligencia isso as bombas vão logo à vida..