Trepidação

xarly

xarly

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Boas!

Será que alguém me pode ajudar sem que eu vá já a uma oficina? O problema é o seguinte: comprei recentemente um renault scénic fase II 1.4 16V em segunda mão e até está em bom estado geral, excepto um pormenor: quando arranco em primeira mudança (ponto de embraiagem), e sobretudo se estiver num plano inclinado, sinto a direcção com alguma trepidação e assim que o veículo está em marcha já não há trepidação nem em qualquer velocidade ou mudança engrenada. Desconfio de duas coisas:

1ª-será a embraiagem gasta ou com algum defeito numa mola?

2ª-terá o volante do motor algum defeito ou avaria?

Pode ser outra coisa qualquer, mais ou menos grave, por isso apelo à experiência de quem conduz e percebe de automóveis se pode deixar aqui alguma opinião...

Desde já, obrigado pela atenção!
 
Só sentes mesmo na direcção?
Não é o motor a vibrar demais?
Se não é do motor a vibrar demais (podia ser apoios), podem ser os casquilhos da coluna da direcção.
 
MadDragon disse:
Só sentes mesmo na direcção?
Não é o motor a vibrar demais?
Se não é do motor a vibrar demais (podia ser apoios), podem ser os casquilhos da coluna da direcção.
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Obrigado pela resposta!

Por acaso não me lembrei dos casquilhos... mas por outro lado, aquilo só se passa mesmo no momento do arranque e durante a condução não sinto nada... e se acelerar um pouco mais nem sequer faz a tal trepidação - por isso é que me lembrei da embraiagem...

Já agora, que tipo de intervenção é feita para substituir os tais casquilhos? Isso só se passa com os Renault? É que agora estou-me a lembrar que no Renault 19 do meu velhote também já substituíram isso (penso eu)...
 
xarly disse:
Obrigado pela resposta!

Por acaso não me lembrei dos casquilhos... mas por outro lado, aquilo só se passa mesmo no momento do arranque e durante a condução não sinto nada... e se acelerar um pouco mais nem sequer faz a tal trepidação - por isso é que me lembrei da embraiagem...

Já agora, que tipo de intervenção é feita para substituir os tais casquilhos? Isso só se passa com os Renault? É que agora estou-me a lembrar que no Renault 19 do meu velhote também já substituíram isso (penso eu)...
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embraiagem... mas isso assim tá mto bom..
so qd começar a patinar é q vale a pena trocar
 
xarly disse:
Obrigado pela resposta!

Por acaso não me lembrei dos casquilhos... mas por outro lado, aquilo só se passa mesmo no momento do arranque e durante a condução não sinto nada... e se acelerar um pouco mais nem sequer faz a tal trepidação - por isso é que me lembrei da embraiagem...

Já agora, que tipo de intervenção é feita para substituir os tais casquilhos? Isso só se passa com os Renault? É que agora estou-me a lembrar que no Renault 19 do meu velhote também já substituíram isso (penso eu)...
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É assim, agora também não em parece que sejam os casquilhos já que dizes que em andamento não ouves. Presumo que em paralelo também não.
A substituição dos casquilhos não te sei dizer se é fácil ou dificil. Nucna procedi a essa mudança, ams acredito que não seja nada do outro mundo.
 
Bem, vou tentar descrever o fenómeno o melhor que sei: é no momento em que faço ponto de embraiagem, para subir uma rampa p. ex., então sinto uma ligeira trepidação que me parece vir do "fundo", isto é, da zona da caixa de velocidades, por isso é que me lembrei da embraiagem. Se não acelerar um pouco mais então a trepidação piora e chega a sentir-se dentro do próprio habitáculo. Já experimentei com o travão de mão puxado, largando devagar o pedal da embraiagem e então o motor não se limita a perder rotação, também se nota o tal tum, tum, tum, mas quem não está ao volante quase não se apercebe...
É daquelas coisas... como nas doenças raras das pessoas:confused: né? De resto até estou bastante satisfeito com a "máquina"...

Desde já agradeço as vossas respostas...
 
xarly disse:
Bem, vou tentar descrever o fenómeno o melhor que sei: é no momento em que faço ponto de embraiagem, para subir uma rampa p. ex., então sinto uma ligeira trepidação que me parece vir do "fundo", isto é, da zona da caixa de velocidades, por isso é que me lembrei da embraiagem. Se não acelerar um pouco mais então a trepidação piora e chega a sentir-se dentro do próprio habitáculo. Já experimentei com o travão de mão puxado, largando devagar o pedal da embraiagem e então o motor não se limita a perder rotação, também se nota o tal tum, tum, tum, mas quem não está ao volante quase não se apercebe...
É daquelas coisas... como nas doenças raras das pessoas:confused: né? De resto até estou bastante satisfeito com a "máquina"...

Desde já agradeço as vossas respostas...
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Nesse carro, quando faz essa batida é do apoio da caixa com folga.
Se for só vibração é a embraiagem defeituosa, pode ser o prato com desgaste, gordura no disco..
 
Bem, parece que a maior parte do pessoal aposta num apoio, ou do motor ou da caixa... Talvez seja melhor mandar ver antes que me caia alguma coisa na estrada :(... Agradeço imenso o feedback, pessoal. Obrigado. Se alguém tiver mais alguma dica, que diga na mesma!
 
Trepidação

Boas,

Tenho um Renault Clio dci e estou com o mesmo problema que descreveste (quando arranco em primeira mudança (ponto de embraiagem), e sobretudo se estiver num plano inclinado, sinto a direcção com alguma trepidação e assim que o veículo está em marcha já não há trepidação nem em qualquer velocidade ou mudança engrenada.) Chegaste a saber qual era o problema? Andar com o carro nestas condições terá alguma consequência para o motor?

Desde já obrigado pela atenção.

Cumpts

xarly disse:
Boas!

Será que alguém me pode ajudar sem que eu vá já a uma oficina? O problema é o seguinte: comprei recentemente um renault scénic fase II 1.4 16V em segunda mão e até está em bom estado geral, excepto um pormenor: quando arranco em primeira mudança (ponto de embraiagem), e sobretudo se estiver num plano inclinado, sinto a direcção com alguma trepidação e assim que o veículo está em marcha já não há trepidação nem em qualquer velocidade ou mudança engrenada. Desconfio de duas coisas:

1ª-será a embraiagem gasta ou com algum defeito numa mola?

2ª-terá o volante do motor algum defeito ou avaria?

Pode ser outra coisa qualquer, mais ou menos grave, por isso apelo à experiência de quem conduz e percebe de automóveis se pode deixar aqui alguma opinião...

Desde já, obrigado pela atenção!
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dciPride disse:
Boas,

Tenho um Renault Clio dci e estou com o mesmo problema que descreveste (quando arranco em primeira mudança (ponto de embraiagem), e sobretudo se estiver num plano inclinado, sinto a direcção com alguma trepidação e assim que o veículo está em marcha já não há trepidação nem em qualquer velocidade ou mudança engrenada.) Chegaste a saber qual era o problema? Andar com o carro nestas condições terá alguma consequência para o motor?

Desde já obrigado pela atenção.

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Tambem aponto para os apoios do motor!!
 
dciPride disse:
Não sei se será o nome mais correcto, mas tenho um dos fixadores do braço do motor partido. Levei o carro a Renault disseram que como o baraço tem cinco pontos, um partido não faz mal. Pode ser outro apoio?

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Poderá ser outro apoio ou então não! É lógico que não é por teres um de cinco apoios partido, que o motor te vai "fugir"... Mas poderá ser a causa desse ruido e trepidação. . . Pode estar ou não, associado a outro factor..
Mas na Renault não verificaram os restantes apoios?
 
Trpidação

Trpidação

O carro não foi lá por causa dessa "avaria". Eles viram por acaso que estava partido. Vou substituir o apoio a ver se melhora.

Cumpts



Pinto911 disse:
Poderá ser outro apoio ou então não! É lógico que não é por teres um de cinco apoios partido, que o motor te vai "fugir"... Mas poderá ser a causa desse ruido e trepidação. . . Pode estar ou não, associado a outro factor..
Mas na Renault não verificaram os restantes apoios?
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Trepidação

dciPride disse:
O carro não foi lá por causa dessa "avaria". Eles viram por acaso que estava partido. Vou substituir o apoio a ver se melhora.

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Para quem estiver interssado, o problema era com a embraiagem. Levou o kit completo na renault, mais apoios e retentor do binario por 831€.

No entanto fiquei com algumas algumas duvidas:

É obrigatorio mudar o volante do motor ao mudar a embraiagem?

Nos clios ao arrancar e normal a manete das mudunças "trepidar" ao arrancar?


E por ultimo, aquele tac metalico que se sente quendo o motor esta desligado deve -se a quê? No meu carro mesmo com o motor a trabalahr sinto esse tac tac. será normal?

Cmpts
 
dciPride disse:
Para quem estiver interssado, o problema era com a embraiagem. Levou o kit completo na renault, mais apoios e retentor do binario por 831€.

No entanto fiquei com algumas algumas duvidas:

É obrigatorio mudar o volante do motor ao mudar a embraiagem?

Nos clios ao arrancar e normal a manete das mudunças "trepidar" ao arrancar?


E por ultimo, aquele tac metalico que se sente quendo o motor esta desligado deve -se a quê? No meu carro mesmo com o motor a trabalahr sinto esse tac tac. será normal?

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isso do retentor do binário é que deve ter sido caro, isso é o quê?
 
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