Troca de líquido de refrigeração

C

CaRaMeLo

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Caros forunistas,

Tenho uma Berlingo 1.9D Multispace de 1998 para as voltas mais pesadas quando é necessário e, fruto de ter sido usada água durante anos, antes de ter vindo parar as minhas mãos, gerou uma fuga no radiador, entupimentos, etc.
Presume-se que agora esteja tudo ok, tirando o radiador interno, que ainda não está totalmente a aquecer como deve ser.
Mas mesmo assim, muita porcaria ainda está lá dentro.
Queria ser eu a ir fazendo em casa a limpeza de tempos a tempos, trocando o líquido de refrigeração. Não queria estar sempre a ir ao mecânico para fazer apenas isto.
Quais os procedimentos correctos a tomar para que não fique ar no sistema e saia "a porcaria" que lá está o mais possível?
Obrigado.
 
resumindo se não sabes, não inventes, vai a oficina fazer isso, que a brincadeira se correr mal daqui a pouco tens de abrir o motor para trocar a junta de cabeça e a brincadeira não é nada barata...

para um motor com essa idade, isso é escusado andar sempre a mudar o liquido de refrigeração, que já não sai mais nada, sem desmantelar o motor todo...

quanto ao radiador da soflagem se não gera calor pondera ir ver se não estará roto também e a precisar de ser reparado ou substituído...
 
carbookk said:
resumindo se não sabes, não inventes, vai a oficina fazer isso, que a brincadeira se correr mal daqui a pouco tens de abrir o motor para trocar a junta de cabeça e a brincadeira não é nada barata...

para um motor com essa idade, isso é escusado andar sempre a mudar o liquido de refrigeração, que já não sai mais nada, sem desmantelar o motor todo...

quanto ao radiador da soflagem se não gera calor pondera ir ver se não estará roto também e a precisar de ser reparado ou substituído...
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Obrigado pela resposta mas mantenho a pergunta que fiz no início do tópico.
 
Se não dá calor, está entupido ou com passagem limitada. Recomendo a sua substituição que a limpeza nesse estado faz cócegas..

Se arranjares aí uma foto do motor posso ajudar.
 
eblase said:
Se não dá calor, está entupido ou com passagem limitada. Recomendo a sua substituição que a limpeza nesse estado faz cócegas..

Se arranjares aí uma foto do motor posso ajudar.
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Bom, até dá calor mas apenas para as saídas frontais, para os pés não. Sai apenas ar frio.

O motor é o XUD:

hqdefault.jpg

Obrigado.
 
eblase said:
Se não dá calor, está entupido ou com passagem limitada. Recomendo a sua substituição que a limpeza nesse estado faz cócegas..

Se arranjares aí uma foto do motor posso ajudar.
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No sábado passei a tarde com um amigo, que na sexta feira mudou o radiador e colocou um termostato novo, o carro vertia água após a substituição, mas ele teve sorte, foi logo ao local directo, era um ring do termostato que estava danificado. Como ele não tem fossa nem elevador deixou "trincar" o ring.

Meteu um novo e ficou ok. Era um Seat comercial 2.0 TDI do filho.
 
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