Troca de motores(esclarecimento)

Neruson

Neruson

Rover 216 Sportcoup?
Adquiri uma carroçaria na qual vou montar o motor do meu carro(ambos os carros são iguais por isso nada de ilegal se passa), a dúvida passa pelos KM mostrados no quadrante do carro novo(carro B para distinguir) que são superiores aos do carro A e por lógica aos kms reais do motor, há alguma forma de por os km do carro A no B sem ter problemas com a IPO?
 
Neruson said:
Adquiri uma carroçaria na qual vou montar o motor do meu carro(ambos os carros são iguais por isso nada de ilegal se passa), a dúvida passa pelos KM mostrados no quadrante do carro novo(carro B para distinguir) que são superiores aos do carro A e por lógica aos kms reais do motor, há alguma forma de por os km do carro A no B sem ter problemas com a IPO?
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Uma vez que os Km do quadrante são referentes ao carro para onde vai o motor, são esses que têm de ficar, caso contrário é que podes ter problemas.
 
MadDragon said:
Não vejo qual o problema.
Só estás a fazer a substituição do motor e nada mais.
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Só queria ter os cerca de 150.000 do motor no quadrante em vez dos 229.000 que lá estão, looool...

mELIANTE said:
Uma vez que os Km do quadrante são referentes ao carro para onde vai o motor, são esses que têm de ficar, caso contrário é que podes ter problemas.
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Pois eu sei, mas o que queria saber é se haveria alguma forma de justificar isso no IMTT e assim por os Km's reais.
 
Neruson said:
Pois eu sei, mas o que queria saber é se haveria alguma forma de justificar isso no IMTT e assim por os Km's reais.
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Isso é que já não sei, até porque os Km que estão no conta Km, como já disse, são associados ao chassis e não ao motor. Para negócio futuro seria benéfico, mas, não sei até que ponto legal.
 
A nível de livrete e IPO normal não terás qualquer problema, desde que mantenhas a quilometragem, que deve referir-se sempre ao veículo e não ao motor.

No entanto, em caso de teres que fazer IPO B, eles verificam se o código de motor é o que está associado ao chassis, e caso não seja dá direito a chumbo. A não ser, é claro, que tenhas factura da compra do novo motor e trates da papelada junto do IMTT.
 
É assim, se não estou em erro, tu podes colocar o quadrante do carro A no B (acho que não fiz confusão), ou seja, podes colocar o que tem menos quilometragem.
Simplesmente se não o fizeres, ninguém sabe que lá tens outro motor pois já ninguém liga aos nºs de motor e vais à tua vida sem mais anda.
Se quiseres pôr tudo tudo legal, aí já tens que dar conta do motor ao IMTT e aí penso que já podes colocar o quadrante.

Por outro lado, o quadrante diz respeito não só à quilometragem do motor como do carro em si, pelo que no IMTT podem colocar problemas com isso.

Eu não mudava o quadrante.

PS - que carro é? O quadrante é daqueles cujo odómetro é mecânico ou digital? Se for este último, já tens que entrar com a centralina...
 
MadDragon said:
É assim, se não estou em erro, tu podes colocar o quadrante do carro A no B (acho que não fiz confusão), ou seja, podes colocar o que tem menos quilometragem.
Simplesmente se não o fizeres, ninguém sabe que lá tens outro motor pois já ninguém liga aos nºs de motor e vais à tua vida sem mais anda.
Se quiseres pôr tudo tudo legal, aí já tens que dar conta do motor ao IMTT e aí penso que já podes colocar o quadrante.

Por outro lado, o quadrante diz respeito não só à quilometragem do motor como do carro em si, pelo que no IMTT podem colocar problemas com isso.

Eu não mudava o quadrante.

PS - que carro é? O quadrante é daqueles cujo odómetro é mecânico ou digital? Se for este último, já tens que entrar com a centralina...
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É o meu Rover 216 Sportcoupé, era mais pelo simbolo nostálgico de saber que o motor tem x km e ter o quadrante a comprovar.



Quanto a quem fala por causa de negócio ou que é que li, isso não se coloca porque se depender de mim este vai cá ficar até eu morrer[;)].



Uma vez mais relembro que desde há uns bons anos para cá o num do motor não aparece descriminado em lado nenhum, por isso nem numa IPO tipo B(desnecessária a menos que queira homologar algo nele o que não é o caso pois ele está e é para manter Stock).
 
Eu entendo que até gostasses de ter a quilometragem certa, mas eu também não ando com o motor de origem e tenho o quadrante a marcar o dobro.[:D]

PS - guarda o teu "Tomcat" porque já é um clássico.[;)]
 
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Coelho16v said:
A nível de livrete e IPO normal não terás qualquer problema, desde que mantenhas a quilometragem, que deve referir-se sempre ao veículo e não ao motor.

No entanto, em caso de teres que fazer IPO B, eles verificam se o código de motor é o que está associado ao chassis, e caso não seja dá direito a chumbo. A não ser, é claro, que tenhas factura da compra do novo motor e trates da papelada junto do IMTT.
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Isto é verdade, ou até (*bate na madeira*) se algum dia algum larápio te levar o carro podes ter problemas com a polícia por causa disso (ex-namorada do meu irmão teve um filme desses).
 
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