[Tudo Sobre Pequenos Desportivos] - Um Por Semana - Now : Citroën AX Sport ( Pg. 4 )

[16v]

Abordaram as elevadas RPM's que fazia e tenho que reconhecer, mesmo sendo um Citroen'ista, que os motores Honda são realmente fantásticos. Um PSA de origem não faz 8.000 RPM... E um Honda destes entrar em Red ás 8.500 RPM é qualquer coisa ...

 

[kpt]

os consumos?
sempre ouvi dizer que os vtis com pé levezinho - 8L

 

[JPMAZDASPEED]

Ai o menino não leu o tutorial []...
Vais ao forum geral e um pouco á frente do nome deste topico clicas lá e dá para editares o titulo...



O del sol é [br]

eu não li e descobri por mim [] [] []

 

[JPMAZDASPEED]

Abordaram as elevadas RPM's que fazia e tenho que reconhecer, mesmo sendo um Citroen'ista, que os motores Honda são realmente fantásticos. Um PSA de origem não faz 8.000 RPM... E um Honda destes entrar em Red ás 8.500 RPM é qualquer coisa ...

mas os motores são esganadinhos ao maximo []
milagres não?![]

 

[Corracer]

Acho que era bom para o tópico passarmos 6 dias a falar deste modelo e no ultimo dia da semana elegermos outro medelo para discutirmos e avaliarmos, que acham???

Não havia tantos off-topics e o pesssoal pode fazer umas pesquisas sobre edições especiais e spcs do modelo em questão...


Que me dizem??

 

[Corracer]

É um motor muito rotativo, mas ao contrario do que se pensa aguentam-se bem em fiabilidade, se tiver alguns cuidados e não andar sempre no red-line...

Acho um motor e carro espectacular, acho que á muito a dizer sobre este carro...

Este motor 1.6 de 160cv tambem equipa o civic da altura, muito descreto e engana muitos distraidos, só mudam as jantes e os travões de disco atraz...


O crx de 130cv tambem tem travões de tambor atraz, o de 160cv traz travões de disco...

 

[jorge1gomes1]

Não será assim tanto

Não será assim tanto

Devia ser menino para fazer 8L/9L com o pé em cima(muito em cima), a rasgar devia passar pós 20L.... lol

Pois de que me lembro é o que sei, mas se houver duvidas digam, no que souber ajudo....

Com o 160cvs nunca andei o suficiente pra conseguir ter noção dos consumos.

Mas o meu pai tem 125cvs, tambem vtec, que na mão dele faz 7,5ltr/100kms. E na minha mão, a rasgar, nas tais altas revs, não fazia mais 13-14. Suponho que o 160 cvs n seja mt diferente, pois lembro-me que na altura o consumo em cidade declarado pela marca na altura era:

1.5 lsi 7.7
1.6 esi SOHV Vtec 7.9
1.6 vti DOHC Vtec 8.1

 

[16v]

Acho que era bom para o tópico passarmos 6 dias a falar deste modelo e no ultimo dia da semana elegermos outro medelo para discutirmos e avaliarmos, que acham???

Não havia tantos off-topics e o pesssoal pode fazer umas pesquisas sobre edições especiais e spcs do modelo em questão...


Que me dizem??

Concordo plenamente com tal sugestão. Já altero []

 

[Neruson]

os consumos?
sempre ouvi dizer que os vtis com pé levezinho - 8L

Não me admiro... o meu 1.6 é honda, mas não tem Vtec e com andamentos normais(80/90 nacionais, 130km/h AE, etc) anda na ordem dos 8,4...

 

[jorge1gomes1]

Como?!

Como?!

É um motor muito rotativo, mas ao contrario do que se pensa aguentam-se bem em fiabilidade, se tiver alguns cuidados e não andar sempre no red-line...

Acho um motor e carro espectacular, acho que á muito a dizer sobre este carro...

Este motor 1.6 de 160cv tambem equipa o civic da altura, muito descreto e engana muitos distraidos, só mudam as jantes e os travões de disco atraz...


O crx de 130cv tambem tem travões de tambor atraz, o de 160cv traz travões de disco...

Travões de discos atrás?!

até o de 125cvs tem quanto mais o de 160cv!!!!

 

[Corracer]

Com o 160cvs nunca andei o suficiente pra conseguir ter noção dos consumos.

Mas o meu pai tem 125cvs, tambem vtec, que na mão dele faz 7,5ltr/100kms. E na minha mão, a rasgar, nas tais altas revs, não fazia mais 13-14. Suponho que o 160 cvs n seja mt diferente, pois lembro-me que na altura o consumo em cidade declarado pela marca na altura era:

1.5 lsi 7.7
1.6 esi SOHV Vtec 7.9
1.6 vti DOHC Vtec 8.1

Eu falei nos 20L sem certeza, mas sinceramente acho esses valores declarados muito optimistas, esse de 125cv que eu pensava ser de 130cv faz quantas rotações??

Mas sinceramente a rasgar e andar no red-line penso que os 20L não fugam muita á realidade...

Quase de certeza que o civic 1.5 é travões de tambor....

 

[jorge1gomes1]

Acho que era bom para o tópico passarmos 6 dias a falar deste modelo e no ultimo dia da semana elegermos outro medelo para discutirmos e avaliarmos, que acham???

Não havia tantos off-topics e o pesssoal pode fazer umas pesquisas sobre edições especiais e spcs do modelo em questão...


Que me dizem??

Bute lá. Boa ideia, vejo que está aqui muita geração dos inicios de 90 !!!!

 

[jorge1gomes1]

Eu falei nos 20L sem certeza, mas sinceramente acho esses valores declarados muito optimistas, esse de 125cv que eu pensava ser de 130cv faz quantas rotações??

Mas sinceramente a rasgar e andar no red-line penso que os 20L não fugam muita á realidade...

O redline vai das 8500rpms às 9000rpms e com 14 anos faz-las sempre que preciso com se tivesse saído do stand

 

[jorge1gomes1]

Eu falei nos 20L sem certeza, mas sinceramente acho esses valores declarados muito optimistas, esse de 125cv que eu pensava ser de 130cv faz quantas rotações??

Mas sinceramente a rasgar e andar no red-line penso que os 20L não fugam muita á realidade...

Quase de certeza que o civic 1.5 é travões de tambor....

Certo!!!!!!

130cv era a antiga geração, mas não era vtec. Mesmo assim era mt fixe.

 

[Corracer]

Bute lá. Boa ideia, vejo que está aqui muita geração dos inicios de 90 !!!!

Enganaste, eu no inicio da decada de 90 ainda andava de triciclo, não nessa altura já era bicicleta...LOL mas gosto muito de carros e conheço a maior parte dos modelos que aqui foram sugeridos...

Mas o pessoal podia era ir fazer umas pesquisas sobre o carro para o conheçermos um pouco melhor....

 

[jorge1gomes1]

Ok

Ok

Enganaste, eu no inicio da decada de 90 ainda andava de triciclo, não nessa altura já era bicicleta...LOL mas gosto muito de carros e conheço a maior parte dos modelos que aqui foram sugeridos...

Mas o pessoal podia era ir fazer umas pesquisas sobre o carro para o conheçermos um pouco melhor....

Mesmo assim, sem se calhar teres conduzido estes niponicos apercebeste do seu valor e do que representavam na altura.

O meu pai em 93 comprou um 1.6 vtec de 125cvs, foi o carro onde aprendi a conduzir.

Naquela altura o meu melhor amigo( que ainda o o é, abraço Luís) tinha um crx de 91 Prata, todo original lindo imaculado. No ano passado foi roubado e nunca mais o viu. Se calhar foi por estar completamente original coisa que é rara em crx

 

[Neruson]

Certo!!!!!!

130cv era a antiga geração, mas não era vtec. Mesmo assim era mt fixe.

O belo do motor D16A? ...
O meu é o D16A8(1.6 de 122cvs com catalizador)
e julgo que havia o D16A9 com 130 mas sem o catalizador... corrijam-me se estiver errado...

 

[Corracer]

Mesmo assim, sem se calhar teres conduzido estes niponicos apercebeste do seu valor e do que representavam na altura.

O meu pai em 93 comprou um 1.6 vtec de 125cvs, foi o carro onde aprendi a conduzir.

Naquela altura o meu melhor amigo( que ainda o o é, abraço Luís) tinha um crx de 91 Prata, todo original lindo imaculado. No ano passado foi roubado e nunca mais o viu. Se calhar foi por estar completamente original coisa que é rara em crx

Mas o do teu pai faz 9000rpm???
E o de 130cv faz?? É algo que não sei, só andei no de 160cv e fiquei apaixonado, quando a maior parte dos carros vão a cortar este abre o V-TEC, tirame do sério aquele motor

 

[Sidious]

a ideia do tópico é boa,mas falarem de azeite é que não.

 

[Neruson]

Mas o do teu pai faz 9000rpm???
E o de 130cv faz?? É algo que não sei, só andei no de 160cv e fiquei apaixonado, quando a maior parte dos carros vão a cortar este abre o V-TEC, tirame do sério aquele motor

O de 130 se for o D16A8/9(ou seja sem Vtec) corta ás 7200RPM