Urgente Defeito Grave No Motor Dos C4

Bem, deixa-me cá recapitular. Parece que se está a chegar á conclusão que o problema efectivamente não é da colocação do IC mas sim da configuração do local de admissão de ar, certo?

É que, independentemente de existir um erro de concepção, quanto a mim, grave, é muito mais fácil resolver este problema do que uma hipotética má colocação do IC.
 
A resposta a peugeot já chegou há alguma tempo, basta observer nesta foto em que na cabeça do motor está escrito Peugeot 1.6 HDI e verificar que eles colocaram uma entrada de ar por debaixo do capot que força a entrada de ar do exterior directamente para a "caixa" onde está a admissão... o mais estranho é que estive a observar a caixa do meu carro e o sítio onde no peugeot está ligada essa entrada de ar existe no meu carro um circulo em plástico selado que me parece que é para colocar o tubo desse elemento de refrigeração aí... ao que me parece para a citroen o ar que está a entrar nesta "caixa" é mais que suficiente e não fizeram a correcção que a peugeot fez para o mesmo motor.... se o entenderem fazer agora, além de terem de colocar esse elemente de refrigeração em plástico, terão de mudar a forra que está em cima da grelha frontal para poder levar a "boca" dessa nova peça... entretanto hão-de verificar o testemunho do adérito que hoje em casa colocou artesanalmente um tubo em alumínio flexivel pequeno a refrigerar a caixa e foi testar o carro... pelo que parece o carro além de andar mais, tem melhor poder de aceleração... mas isso têm de confirmar no forum com ele que ele confidenciou-me os resultados dos testes deles para eu poder avançar com esta conclusão.

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citação:Originalmente colocada por aracnaman

A resposta a peugeot já chegou há alguma tempo, basta observer nesta foto em que na cabeça do motor está escrito Peugeot 1.6 HDI e verificar que eles colocaram uma entrada de ar por debaixo do capot que força a entrada de ar do exterior directamente para a "caixa" onde está a admissão... o mais estranho é que estive a observar a caixa do meu carro e o sítio onde no peugeot está ligada essa entrada de ar existe no meu carro um circulo em plástico selado que me parece que é para colocar o tubo desse elemento de refrigeração aí... ao que me parece para a citroen o ar que está a entrar nesta "caixa" é mais que suficiente e não fizeram a correcção que a peugeot fez para o mesmo motor.... se o entenderem fazer agora, além de terem de colocar esse elemente de refrigeração em plástico, terão de mudar a forra que está em cima da grelha frontal para poder levar a "boca" dessa nova peça... entretanto hão-de verificar o testemunho do adérito que hoje em casa colocou artesanalmente um tubo em alumínio flexivel pequeno a refrigerar a caixa e foi testar o carro... pelo que parece o carro além de andar mais, tem melhor poder de aceleração... mas isso têm de confirmar no forum com ele que ele confidenciou-me os resultados dos testes deles para eu poder avançar com esta conclusão.

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Se resultar podem fazer um artigo "step-by-step" para ajudarem os "forunistas" que têm o mesmo problema.

É bem................
 
Deve ser por causa deste problema que o anúncio do C4 é feito na região dos grandes lagos, como lá é assim para o fresquinho... não perde os ditos cavalos. :D
 
Bom, relactivamente a esse ponto nunca me ouviram dizer isso... simplesmente disse que a sonda de temperatura estava a dar demasiada temperatura nos testes e que a citroen não estava a resolver o problema. Felizmente que é pra isso que existem os foruns e com dica daqui e dica dali, eu pleo menos cheguei à conclusão que a má ventilação da zona de admissão de ar estava a prejudicar o desempenho do intercooler e consequentemente a sonda de temperatura estava a dar valores demasiado elevados... daí até considerar que o intercooler tem problemas, vai um passo muito grande. Por falar em intercoolers, só mesmo por mera curiosidade há carros de competição e carros "ppreparados que inclusivé usam jatos de àgua em em pressão para reduzir a temperatura do ar que circula no motor e consequentemente aumentar a cavalagem do motor... isto foi dito por um dos maiores preparadores de carros de competição em portugal, o Eng Figueiredo.

Mas para te responder, não, o intercooler não tem problemas apesar de o novo posicionamento dele não ser nada favorável à boa circulação de ar entre os seus elementos e consequente arrefeciemnto do ar.
 
Os "WRC de estrada" (EVO e Scooby) usam isso, IC refrigerados a água e já algum tempo... Mas os gases de escape de um carro a gasolina são consideravelmente mais quentes que num carro a gasoleo.
 
citação:Originalmente colocada por aracnaman

Bom, relactivamente a esse ponto nunca me ouviram dizer isso... simplesmente disse que a sonda de temperatura estava a dar demasiada temperatura nos testes e que a citroen não estava a resolver o problema. Felizmente que é pra isso que existem os foruns e com dica daqui e dica dali, eu pleo menos cheguei à conclusão que a má ventilação da zona de admissão de ar estava a prejudicar o desempenho do intercooler e consequentemente a sonda de temperatura estava a dar valores demasiado elevados... daí até considerar que o intercooler tem problemas, vai um passo muito grande. Por falar em intercoolers, só mesmo por mera curiosidade há carros de competição e carros "ppreparados que inclusivé usam jatos de àgua em em pressão para reduzir a temperatura do ar que circula no motor e consequentemente aumentar a cavalagem do motor... isto foi dito por um dos maiores preparadores de carros de competição em portugal, o Eng Figueiredo.

Mas para te responder, não, o intercooler não tem problemas apesar de o novo posicionamento dele não ser nada favorável à boa circulação de ar entre os seus elementos e consequente arrefeciemnto do ar.
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Certo, eu se calhar expliquei-me mal. Pelas queixas aqui a presentadas, chegou-se á conclusão que o problema provavelmente teria origem numa deficiente colocação do IC. Este problema teria uma resolução não impossivel mas dificil, morosa e dispendiosa. O que pergunto é se assim o carro ficou normal pois se o problema afinal residir nessa caixa de admissão, a resolução é muito mais simples, rápida e barata. É que assim certamente que a resolução acabará certamente por ser mais célere por parte da marca.
 
citação:Originalmente colocada por miguel-canas

Deve ser por causa deste problema que o anúncio do C4 é feito na região dos grandes lagos, como lá é assim para o fresquinho... não perde os ditos cavalos. :D
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E é por isso que ele se desmonta todo para dançar, é para ficar fresquinho, eheh! [:p]
 
Pois, o meu deve de estar para chegar dentro de alguns dias e deixaram-me um pouco preocupado, a primeira coisa que faço quando chegar ao stand é perguntar ao vendedor :Cadê o intercooler?"
 
citação:Originalmente colocada por K2000

Pois, o meu deve de estar para chegar dentro de alguns dias e deixaram-me um pouco preocupado, a primeira coisa que faço quando chegar ao stand é perguntar ao vendedor :Cadê o intercooler?"
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Ao que parece, o tal problema não tem a ver com o IC. Já estamos em Outubro, já falta pouco.:D;)
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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