URGENTE FIAT PUNTO(problemas e duvidas)

[apr3ndiz]

Boas.

Tenho um Fiat Punto 75 elx de 94 e ao andar em terrenos irregulares faz um barrulhao na traseira, como se tivesse algo na bagageira solto ou algo a dar umas marteladas. Dizem ser um problema frequente nos Fiat Punto, mas já me disseram que era dos sino blocos,amortecedores, e ainda hoje passei num mecânico falei lhe do problema e disse me que era de uma coisa perto dos braços ou algo do género um nome esquisito que já não me recordo.

Gostava que me ajudassem URGENTEMENTE e com preços sff
Tambem gostava de saber onde posso comprar amortecedores baratos para a frente.

 

[maven]

Boas.

Tenho um Fiat Punto 75 elx de 94 e ao andar em terrenos irregulares faz um barrulhao na traseira, como se tivesse algo na bagageira solto ou algo a dar umas marteladas. Dizem ser um problema frequente nos Fiat Punto, mas já me disseram que era dos sino blocos,amortecedores, e ainda hoje passei num mecânico falei lhe do problema e disse me que era de uma coisa perto dos braços ou algo do género um nome esquisito que já não me recordo.

Gostava que me ajudassem URGENTEMENTE e com preços sff
Tambem gostava de saber onde posso comprar amortecedores baratos para a frente.

Amortecedores baratos, vai a marca e terás uma surpresa, já tive carros desses e comprava na marca, era mais barato lol. No meu mudei o ponte traseiro todo por causa desse barulho, tenta na sucata a ver...

 

[joaobras]

o mais provavel é teres os amortecedores traseiros completamente arrebentados

 

[apr3ndiz]

foi caro mudar o ponte traseiro?
e onde posso encontrar a fiat mais perto na zona de lisboa?

 

[maven]

foi caro mudar o ponte traseiro?
e onde posso encontrar a fiat mais perto na zona de lisboa?

Tirei de outro punto batido que tinha em casa daí foi grátis. Epa sou da Madeira, não te posso ajudar quanto a fiat.

 

[apr3ndiz]

O que o mecânico me tinha falado era do "charrion"

 

[joaobras]

O que o mecânico me tinha falado era do "charrion"

não sei até que ponto essa do "charrion" possa ser verdadeira nem a que peça realmente o mecanico se refere,em principio será uma sub estrutura do chassis mas duvido que seja isso realmente a razão desses barulhos,mas claro posso estar enganado.
muitas vezes nesses puntos quando se começa a ouvir batidas tipo ferro com ferro na parte traseira são os amortecedores que foram á vida ou mesmo as borrachas(sinoblocos)que apoiam as molas.
na pior das hipoteses seria a tal ponte traseira e o teu mecanico chamar a isso charrion,mas cá vão umas imagens da suspenção traseira do teu carro que te podem ajudar

 

[DMartins]

O meu Punto TD de 1997 faz a mesma coisa é uma barulheira em paralelos!! Eu apenas mudei os amorcedores da frente aos 260.000 kms os de trás tem 270.480 kms eu desconfio que sejam os amorcedores ou os sinoblocos.

 

[tjose]

Deve ser um sinobloco que costuma ir à vida nesses puntos.. Dá uma espécie de estalo metálico, quando passam lombas atravessados, por exemplo?

 

[VitorPatricio]

Esse estalo é sim os sinoblocos dos triangulos traseiros, mas mudar só o sinobloco é dificil e moroso, o triangulo completo não é caro, no meu levou um triangulo completo, menos mão de obra e fica tudo novo daquele lado.

Neste momento o meu já precisa de outro triangulo, do outro lado ou do mesmo não sei, para entrar para a garagem o carro tem de torcer tanto que passa com uma roda no ar! Como estou para trocar em principio já não faço essa reparação.

Esses estalos nada tem a haver com os amortecedores.

 

[joaobras]

Esse estalo é sim os sinoblocos dos triangulos traseiros, mas mudar só o sinobloco é dificil e moroso, o triangulo completo não é caro, no meu levou um triangulo completo, menos mão de obra e fica tudo novo daquele lado.

Neste momento o meu já precisa de outro triangulo, do outro lado ou do mesmo não sei, para entrar para a garagem o carro tem de torcer tanto que passa com uma roda no ar! Como estou para trocar em principio já não faço essa reparação.

Esses estalos nada tem a haver com os amortecedores.

mas que carro é que tens?? um punto???

 

[VitorPatricio]

mas que carro é que tens?? um punto???

Um Punto TD 01/1996.

 

[VitorPatricio]

mas que carro é que tens?? um punto???

A peça que identificaste em baixo com o numero 7 é que dá problemas no sinobloco, é mudar e fica resolvido.


Na realidade não é um triangulo de suspensão classico, mas se fores a uma casa de peças é assim que se referm a ele.

Quanto ao eixo traseiro que estão a chamar charrion, isso dura mais do que as viaturas, e nunca se estraga ao contrario de Peugeot e Citroen porque são coisas distintas.

 

[joaobras]

Um Punto TD 01/1996.

então o que estás a chamar de triangulo será o braço onde assenta a mola,correcto?

 

[VitorPatricio]

Já agora para quem não sabe os amortecedores é facil de ver se estão rebentados.

Carregamos na viatura com força para baixo se a mola devolver logo a viatura à posição inicial, o amortecedor não está a fazer nada, se a mola devolver a viatura à posição inicial mas devagar é porque o amortecedor está bom e a "travar" o movimento oscilatorio.

Nas inspecções os amortecedores são testados e amorteceddores rebentados não passam de certeza.

 

[VitorPatricio]

então o que estás a chamar de triangulo será o braço onde assenta a mola,correcto?

Certo, é essa parte movel que se estraga.

 

[joaobras]

A peça que identificaste em baixo com o numero 7 é que dá problemas no sinobloco, é mudar e fica resolvido.


Na realidade não é um triangulo de suspensão classico, mas se fores a uma casa de peças é assim que se referm a ele.

Quanto ao eixo traseiro que estão a chamar charrion, isso dura mais do que as viaturas, e nunca se estraga ao contrario de Peugeot e Citroen porque são coisas distintas.

já vi a que te referias[]

 

[VitorPatricio]

Comprem esse braço de suspensão na Fiat com o desconto para Oficina que isso é barato, eu à 3 anos sei que não chegou a 40Euros. Tirar sinobloco que salvo erro são 2, ou em 2 partes, sem estragar a caixa onde ele entra, depois verificar se está tudo 100% redondo(circunferência perfeita) porque tem tendencia a ficar oval, e se colocar sinobloco novo na oval, dura pouquissimo tempo, montar sinobloco novo à prensa a entrar direitinho, fica mais caro do que o braço de suspensão completo.

 

[DMartins]

Deve ser um sinobloco que costuma ir à vida nesses puntos.. Dá uma espécie de estalo metálico, quando passam lombas atravessados, por exemplo?

É isso mesmo é um estalo metálico. Isso é caro??? Nunca mudei menhum sinobloco de trás penso que apenas mudei um triângulo de suspensão e foi relativamente barato. Como o carro tem 13 anos e 270 mil quilómetros só vou gastar dinheiro com ele no essencial pois o mais certo é ir para o abate mas como faço certa de 30 mil kms ano pois sou professor terei que o arranjar.

 

[DMartins]

Obrigado a todos.