eblase
Well-known member
gm 5w30
5l = 23.22€
Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]
- Iniciador de tópicos Marco
- Data de início
5l = 23.22€
Rafael1993
New member
è recomendado usar um FLUSH ?
eblase
Well-known member
Encurta a próxima mudança de óleo. Faz 15000kms/12meses e esquece o flush. Uma embalagem de flush é quase metade de 5L GM 5W30 [
]
pgainf
New member
Greetings!
As história das correntes era só para motores fabricados até ao inicio de 2005.
O teu já não tem defeito no tensor, que só se notava se o óleo fizesse mudas em intervalos maiores a 20.000km.
O 5w30 da marca opel (o GM recomendado pelo ebase) é o que vem de fábrica.
Usa que é barato e bom.
Cumprimentos
As história das correntes era só para motores fabricados até ao inicio de 2005.
O teu já não tem defeito no tensor, que só se notava se o óleo fizesse mudas em intervalos maiores a 20.000km.
O 5w30 da marca opel (o GM recomendado pelo ebase) é o que vem de fábrica.
Usa que é barato e bom.
Cumprimentos
Última edição:
... é uma das boas opções das muitas disponíveis para o teu carro. [
]
O uso de 'flush' depende do 'histórico' de óleos que já foram usados. Se aplicaram óleos de qualidade e/ou viscosidade menos própria, é recomendável o seu uso.
Independentemente de ter ou não filtro de partículas, usa um óleo de especificação Dexos2.
Barato e bom:
22.50€/5L [
]
andrepereira
Active member
Não querendo ser maçador.
... já tinha respondido... creio...[
]Podes usar um A3/B4 10w-40, 5w-40 de preferência que cumpra a norma GM LL-A-025, ou Dexos2.
A marca usa o GM 10w-40.
andrepereira
Active member
... já tinha respondido... creio...[
Podes usar um A3/B4 10w-40, 5w-40 de preferência que cumpra a norma GM LL-A-025, ou Dexos2.
A marca usa o GM 10w-40.
Obrigado! Sou capaz de apostar neste:
Anexos
Obrigado! Sou capaz de apostar neste:
nto
Well-known member
O C3 SN/CF é o que supera os restantes (mais recente)
O C3 SM/CF é o intermediário...
O B3/B4 SM/CF... o que respeita normas mais antigas (menos recente)
tiagomaia
Well-known member
por exemplo.. para o meu GPunto...
o hx7 5w40 que uso, tem
ACEA A3/B3, A3/B4;
API SN/CF;
A APL recomenda que eu use o CASTROL MAGNATEC DPF D 5W40, que tem
ACEA C3
API: SM/CF
mas se a SN/CF é mais recente, posso usar o
CEPSA XTAR TDI 5W40
ACEA C3
API: SN/CF
.... em ultimo caso até o TX 5w40 pode levar já que é um C3 SM/CL.
a norma é 95355-m/n2 que recomenda o manual.
Que óleo/normas afinal é que devo considerar....?
o hx7 5w40 que uso, tem
ACEA A3/B3, A3/B4;
API SN/CF;
A APL recomenda que eu use o CASTROL MAGNATEC DPF D 5W40, que tem
ACEA C3
API: SM/CF
mas se a SN/CF é mais recente, posso usar o
CEPSA XTAR TDI 5W40
ACEA C3
API: SN/CF
.... em ultimo caso até o TX 5w40 pode levar já que é um C3 SM/CL.
a norma é 95355-m/n2 que recomenda o manual.
Que óleo/normas afinal é que devo considerar....?
julioguerreiro
New member
Em relação ao Clio 1.5 DCI a partir de que ano obriga ao uso da norma RN0720.
Obg.
Obg.
eblase
Well-known member
Os que tem filtro de particulas é obrigatório usar RN0720 ou ACEA C4.
HugoMJet
New member
Tens o mesmo "problema" que eu...e, analisados todas as vantagens e desvantagens e sabendo que o meu Gpunto Sport 2009 não tem FAP, acabei por me decidir por um lubrificante que cumpra a norma Fiat 955535-N2 (mesmo que supostamente menos recente):
- Mobil 1 New Life 0w40;
- Shell Helix Ultra 5w40 (Tlvz a próxima opção para ficar com a revisão dos 90000kms carimbada, visto não poder levar o óleo - o que acima referi).
Que te apraz dizer? lol [
]
Ruie34
Well-known member
Olha aqui na página anterior []
]... já tinha respondido... creio...[
Podes usar um A3/B4 10w-40, 5w-40 de preferência que cumpra a norma GM LL-A-025, ou Dexos2.
A marca usa o GM 10w-40.
Obrigado! Sou capaz de apostar neste: