Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]
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Well-known member
Experimenta os aditivos Xado. Inclusive já houve aqui quem usasse com resultados muito positivos.
nto
Well-known member
Ora é isto o que queres e que em tempos coloquei...
NTO: Obrigado pelas dicas, foram bastante úteis e elucidativas... Eu uso nos meus carros Castrol, Mobil, já usei ELF molygrafit de cor esverdeada em determinados carros, assim como uso Bardahl actualmente, como noutros carros e viaturas comerciais Castrol sintético como o tão falado edge 0w 40, que é um excelente óleo de optimas caractristicas, assim como há outros até com caractristicas ligeiramente superiores, mas que uso de forma desprocupada sem interesse comercial nem publicidade, mas que no fundo serve apenas como forma de verificar que todos queremos o melhor para os nossos carros e apenas simplesmente...estima-los.[]
in: http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=335&page=667&p=1068466090&viewfull=1#post1068466090
Sportuga
New member
Sim, mas não é Dexos 2 Approved by GM - Center for Quality Assurance, Midland, MI.
FernandoAc
New member
Não parece muito impressionante esse Bardahl 0w40 pelo menos comparando com o mais "vulgar" Mobil 1 New Life 0w40 tendo por base a ficha técnica de ambos.
https://static.lvengine.net/texoleo/Imgs/produtos/import/OM1NL0W401.pdf
http://www.bardahl.nl/assets/uploads/productpdfs/Productsheet 51000GB.pdf
Anyway...
Estou a pensar em aplicar este Mobil 1 num Mx-5 modelo NA de 1997 com o motor 1.8 BP.
Está previsto que o carro possa vir a fazer trackdays pelo que o óleo tem de estar à altura.
Pensei também no Mobil 1 PeakLife 5w50 mas tendo em conta que muitos utilizadores pelo mundo fora usam 5w30 e 10w30 neste motor pareceu-me uma viscosidade exagerada.
Sobre o óleo de caixa o Motul Gear 300 75-90w é uma boa aposta?
E óleo para os travões o que recomendam?
Obrigado desde já.
FabioAbreu
Active member
Para a reparação só vai se queimar a junta, o carro custou 250€ e tem-se vindo a arranjar tudo aos poucos, passou ontem na reinspeccao. Um dos problemas era os gases de escape, velas limpas e umas esticadelas e lá passou.No W124 200D ('máquina de guerra alemã') usa um óleo 15w-40 ou um 10w-40. Muda o óleo a cada 10000km/1ano.
recomendo-te antes um destes Shell:
No Peugeot 1.9 TD podes usar qualquer um dos óleos Total que referes (o que não diz 'energy' é indicado para motores PSA que requeiram a norma PSA B71 2294 - B71 2300.
num caso desse já não há aditivo que lhe valha... que parta para a reparação.
Era isso que eu já tinha visto algures por aqui, onde posso encontrar?
FabioAbreu
Active member
Tenho que ver disso.
Eu antigamente usava um aditivo de válvulas castanho, com grafite, deixaram de vender na FF e nunca mais encontrei em lado nenhum (também nao sei o nome para puder fazer uma pesquisa mais precisa), sabes do que estou a falar?
Gostava mais desse do que o actual que uso da LM, acho que desafinava menos (kit de lubrificação manual).
FabioAbreu
Active member
O kit que tenho instalado é o LT lubrificator (o depósito é preto ne?) mas o aditivo que usava inicialmente com grafite é que não encontro.
Essa do LM entupir é que desconhecia.
Essa do LM entupir é que desconhecia.
PauloJorge
Well-known member
Eu desde os primeiros posts que estou a tentar perceber se a história do Bardahl é verdadeira ou é trolanço máximo.
Mas estou a ficar tentado a acreditar na segunda, porque já começa a ser cómico demais.
É que o Bardahl 5W40 xtc c60 é um oleo a um nivel de um total 9000 por exemplo...
Pack normalíssimo de aditivos (70 lool) e nem molibedénio tem.
Mas estou a ficar tentado a acreditar na segunda, porque já começa a ser cómico demais.
É que o Bardahl 5W40 xtc c60 é um oleo a um nivel de um total 9000 por exemplo...
Pack normalíssimo de aditivos (70 lool) e nem molibedénio tem.
Última edição:
Farang
New member
Não encontro nenhum que cumpra
=> http://www.bardahlfrance.fr/produits/31-huiles-moteur
VW507.00
RN0710
Viagens Lx => Munique de Porsche/BMW, vocês têm alguma fobia a aviões?
É muito mais caro, muito mais cansativo, muito mais arriscado, muito mais...
Última edição:
:sh)
O VFRsportKitRacing é um admirador do pinócrates, acho que daí podes retirar as tuas conclusões :sh)
Talvez não tenhas de esperar pelo Dexos3!
Vê este óleo
http://www.voltronic-germany.com/en...rsports/item/5w30-hcfe-en.html?category_id=42
acho que estão 'off-topic'. Isso havia de ser falado no tópico "no mundo dos sonhos..." [
]
celio
Well-known member
a sério [br
] ? é pá , tens que me ensinar a segurar isso porque não sei conduzir um gasosas atmosférico cheio de cavalos [kiss] o máximo que senti nas mãos foi um 150cv tdi que me até desiludiu :sh)mando a seguir o link .
celio
Well-known member
vfrsport aqui fica o link https://www.google.pt/url?sa=i&rct=...6d1RY8Ggg33uAPTMBDJbZ0PA&ust=1444145391042743[
]
now
Well-known member
Sim o depósito é preto. O líquido não faço ideia. Mas passa na FF como te disse que eles devem saber, até porque instalavam esses kit's.
FabioAbreu
Active member
Sim, foi instalado lá.
Na próxima troca do filtro que está para breve, pergunto pelo xado e pelo lubrificante de válvulas com grafite. Sei que já não tem (pelo menos não tinham), mas se me disserem o nome pode ser que encontre pela net.