Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]
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gonexplorer
New member
Atenção à indicação de óleo no site da Cepsa. Um exemplo: Tenho um Jeep Cherokee para o qual eles aconselham um 15w40 mineral, mas na realidade o ideal é um 5w40, aconselhado pela própria marca e pela BP.
juliocesar_ae86
Banido
ola a todos. eu gostaria de saber aki perante a malta entendida qual o melhor e o oleo recomendado para o meu carro. Tenho toyota corolla 1.6 gt twincam 16v de 86. Em principio falam muito bem do visco 5000 e elf competition ST tudo semi-sintético e graduação 10w40.
Boas
Pelo que percebi aqui do fórum, nomeadamente um tópico em que o Jeff diz que o 5w se relaciona com a viscosidade e o 30 significa o tamanho da película de protecção que o óleo deixa no motor (peço desculpa se estiver enganado)... ao mudares para o 5w40 TALVEZ(é apenas uma hipótese minha) possa não lubrificar correctamente. Visto este motor ser construído com folgas mínimas e portanto precise de um óleo que "ocupe" esses espaços mínimos... se tiveres de mudar para um 5w40 será quando o motor tiver um pouco de desgaste... penso eu
Agora talvez só o Jeff te possa esclarecer correctamente sobre isso
FX,
Daquilo que pesquisei na www, acho que o 40 significa a viscosidade do óleo a 100º, portanto maior que o 30. No entanto depois de muitas dezenas de consultas (em Inglês, Francês, espanhol e Português) não consegui uma resposta sustentada, apenas opiniões (muitas delas disparatadas).
De qualquer forma o óleo já lá está. O que pretendo é conhecer as consequências da escolha. De qualquer forma obrigado.
Daquilo que pesquisei na www, acho que o 40 significa a viscosidade do óleo a 100º, portanto maior que o 30. No entanto depois de muitas dezenas de consultas (em Inglês, Francês, espanhol e Português) não consegui uma resposta sustentada, apenas opiniões (muitas delas disparatadas).
De qualquer forma o óleo já lá está. O que pretendo é conhecer as consequências da escolha. De qualquer forma obrigado.
juliocesar_ae86
Banido
o 40 é a resistencia ao calor 
juliocesar_ae86
Banido
mais ás altas temperaturas. normalmente a 100ºc
juliocesar_ae86
Banido
bp 7000 sport é um execelente oleo 5w40
Acelera115
New member
Olá companheiros
Gostaria de esclarecer uma dúvida acerda do óleo da marca Repsol.
Preciso de óleo para o TDI da VW 115 cv, ref. 505.01, e tendo consultado a maior parte das respostas do fórum, acho que não vi nenhuma referência à Repsol, que também tem um óleo 5w40, sintético, com esta referência e não é mt caro.
Alguém conhece ou já usou?? Será de qualidade??
Gostava de ouvir a opinião do amigo Jeff.
Obrigado desde já.
Gostaria de esclarecer uma dúvida acerda do óleo da marca Repsol.
Preciso de óleo para o TDI da VW 115 cv, ref. 505.01, e tendo consultado a maior parte das respostas do fórum, acho que não vi nenhuma referência à Repsol, que também tem um óleo 5w40, sintético, com esta referência e não é mt caro.
Alguém conhece ou já usou?? Será de qualidade??
Gostava de ouvir a opinião do amigo Jeff.
Obrigado desde já.
gostaria q alguem me ajudasse nesta questão ..obrigado
boas, gostaria que me ajudassem numa questão, é assim tenho um peugeot 106 1.3 Xsi, é está-me a fazer um consumo de óleo um pouco elevado, em cd 1000km´s cerca de 0,5 ltrs, o oleo que uso actualmente é o castrol protection 15w40, com o antigo 10w40 o consumo era sensivelemnte o mesmo. a minha questão foca-se em dois pontos.
Qual a possivel causa deste consumo , carro tem cerca de 115.000 km´s não faz qualqer tipo de fumo derivado a queima de oleo, o motor está limpinho sem qualquer tipo de fuga e escape não tem vestigios de oleo, está normal sem kualker tipo de carvão ou gordura.
Haverá algum tipo de aditivo que possa juntar oleo e ver se reduz o consumo deste, algo que tenham visto ou saibam que dá resultado por vós proprios e não por vias de marketing q ás vezes não são as melhores.
agradeço as vossas respostas. Cumprimentos
boas, gostaria que me ajudassem numa questão, é assim tenho um peugeot 106 1.3 Xsi, é está-me a fazer um consumo de óleo um pouco elevado, em cd 1000km´s cerca de 0,5 ltrs, o oleo que uso actualmente é o castrol protection 15w40, com o antigo 10w40 o consumo era sensivelemnte o mesmo. a minha questão foca-se em dois pontos.
Qual a possivel causa deste consumo , carro tem cerca de 115.000 km´s não faz qualqer tipo de fumo derivado a queima de oleo, o motor está limpinho sem qualquer tipo de fuga e escape não tem vestigios de oleo, está normal sem kualker tipo de carvão ou gordura.
Haverá algum tipo de aditivo que possa juntar oleo e ver se reduz o consumo deste, algo que tenham visto ou saibam que dá resultado por vós proprios e não por vias de marketing q ás vezes não são as melhores.
agradeço as vossas respostas. Cumprimentos
Caros membros do Fórum, alguém me pode ajudar a descodificar os termos e valores que a seguir indico?
Motorcraft Super Premium Motor Oil/BP 7000 Sport/(Diferença)
ACEA A1-B1 A3-B3
SAE 5w30 5W40
Densidade @ 15 °C (ASTM D4052 kg/m³); 865 855 10
Viscosidade cinemática (ASTM D445 @ 40º C mm²/s); 66 79,6 -13,6
Viscosidade cinemática (ASTM D445 @100º C mm²/s); 11,1 14,1 -3
Viscosidade HTHS @ 150 °C (ASTM D4683 cP); 3,2 3.6 -0,4
Índice de viscosidade (ASTM D2270); 159 175 -16
Ponto de inflamação (v.a.) (ASTM D92 °C); 210 206 4
Cinzas Sulfatadas (ASTM D874 % peso); 0,86 ? -
Alcalinidade total (ASTM D2896 mg KOH/g); 6,7 10 -3,3
Ponto de fluxão (ASTM D97 °C); -40 -40 0
Motorcraft Super Premium Motor Oil/BP 7000 Sport/(Diferença)
ACEA A1-B1 A3-B3
SAE 5w30 5W40
Densidade @ 15 °C (ASTM D4052 kg/m³); 865 855 10
Viscosidade cinemática (ASTM D445 @ 40º C mm²/s); 66 79,6 -13,6
Viscosidade cinemática (ASTM D445 @100º C mm²/s); 11,1 14,1 -3
Viscosidade HTHS @ 150 °C (ASTM D4683 cP); 3,2 3.6 -0,4
Índice de viscosidade (ASTM D2270); 159 175 -16
Ponto de inflamação (v.a.) (ASTM D92 °C); 210 206 4
Cinzas Sulfatadas (ASTM D874 % peso); 0,86 ? -
Alcalinidade total (ASTM D2896 mg KOH/g); 6,7 10 -3,3
Ponto de fluxão (ASTM D97 °C); -40 -40 0
Boas pessoal, tenho uma duvida que so voçes me podem resolver...
Tenho um polo 1.0 de 1990, agora mudei lhe o oleo e o filtro do mesmo, pus lhe oleo galp 15 40w mineral...fui ali ao Carrefur de telheires porque é a borla e o mecanico disse me que este oleo so me da para 5000km...depois tenho d trocar de oleo...enquanto o sintetico me daria para 10000km...ora no manual do carro vem que essa mesma graduaçao de 15-40w da para 15000km...ajudem me sff...
Tenho um polo 1.0 de 1990, agora mudei lhe o oleo e o filtro do mesmo, pus lhe oleo galp 15 40w mineral...fui ali ao Carrefur de telheires porque é a borla e o mecanico disse me que este oleo so me da para 5000km...depois tenho d trocar de oleo...enquanto o sintetico me daria para 10000km...ora no manual do carro vem que essa mesma graduaçao de 15-40w da para 15000km...ajudem me sff...
Boas, malta!
O que me dizem do Oleo Norauto 505.01 alguem já experiemntou?
Passa-se o seguinte, fartei-me de procurar oleo Shell 505.01, mas nunca encontrei. Este fim de semana fui a Norauto a Coimbra e reparei no oleo Norauto, Garrafão de 5L 36€, depois vi as garrafas de 1L que custavam 10,50€ a 3.50€ e toca de comprar 5L, conclusão paguei 17,50€ por oleo 505.01, ainda não tou em mim e também tou naquela, será que é bom, vale a pena!!!???
Apartir de agora vou começar a mudar o oleo e o filtro do oleo de 10.000 em 10.000Km, será que o oleo Norauto se aguenta???
Abraços
César Azul
O que me dizem do Oleo Norauto 505.01 alguem já experiemntou?
Passa-se o seguinte, fartei-me de procurar oleo Shell 505.01, mas nunca encontrei. Este fim de semana fui a Norauto a Coimbra e reparei no oleo Norauto, Garrafão de 5L 36€, depois vi as garrafas de 1L que custavam 10,50€ a 3.50€ e toca de comprar 5L, conclusão paguei 17,50€ por oleo 505.01, ainda não tou em mim e também tou naquela, será que é bom, vale a pena!!!???
Apartir de agora vou começar a mudar o oleo e o filtro do oleo de 10.000 em 10.000Km, será que o oleo Norauto se aguenta???
Abraços
César Azul