Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]

nto said:
Sim é um 0W20 a cumprir a norma FORD 954-A1, que é um ACEA C6 em si.
​
Click to expand...

Grato! Nas recomendações principais de alguns fabricantes as informações não batiam certo por isso comecei a pesquisar e encontrei algumas indicações disso, mas sempre no registo de "ressalva de confirmação oficial".

E reparei também que aumentaram a capacidade de óleo face às versões anteriores do Ecoboost não híbrido.
 
  • Like
Reactions: nto
bernardoR said:
Grato! Nas recomendações principais de alguns fabricantes as informações não batiam certo por isso comecei a pesquisar e encontrei algumas indicações disso, mas sempre no registo de "ressalva de confirmação oficial".

E reparei também que aumentaram a capacidade de óleo face às versões anteriores do Ecoboost não híbrido.
Click to expand...


Ora essa. 😉

As recomendações dos fabricantes, há que as ver sempre com muitas cautelas. Em muitos casos até, entre os vários sites dos fabricantes, variando de países, até dão recomendações distintas e mesmo de viscosidade.

Como tal, melhor sempre será seguir-se pelo que a marca recomenda e procurar depois óleos a cumprir a norma.
 
Óleo Wolf vale alguma coisa?

O mecânico colocou essa marca no carro de um familiar que esta com consumo de óleo ainda por descobrir (Mazda 6 2.0 mzr cd, com apenas 150.000km) - sem fugas visíveis e as anilhas dos injetores foram mudadas há uns meses aquando da distribuição.

Agora mudou o óleo para controlar o consumo, mas não sei porque raio colocou essa marca.

É muito mais fácil para mim encontrar e comprar um Castrol, Elf, Motul etc para repor.
 
Etcetera said:
Obrigado!

E encontrar isto? Autodoc e companhia, nem vê-lo…
Click to expand...


Verdade que no sites "habituais" não o encontras, mas havia um espanhol que em tempos tinham muitos produtos da gama deles.

Quanto à marca em si, podes estar descansado que tem bons produtos.
 
Etcetera said:
Óleo Wolf vale alguma coisa?

O mecânico colocou essa marca no carro de um familiar que esta com consumo de óleo ainda por descobrir (Mazda 6 2.0 mzr cd, com apenas 150.000km) - sem fugas visíveis e as anilhas dos injetores foram mudadas há uns meses aquando da distribuição.

Agora mudou o óleo para controlar o consumo, mas não sei porque raio colocou essa marca.

É muito mais fácil para mim encontrar e comprar um Castrol, Elf, Motul etc para repor.
Click to expand...
Muito bom óleo.
 
Etcetera said:
Óleo Wolf vale alguma coisa?

O mecânico colocou essa marca no carro de um familiar que esta com consumo de óleo ainda por descobrir (Mazda 6 2.0 mzr cd, com apenas 150.000km) - sem fugas visíveis e as anilhas dos injetores foram mudadas há uns meses aquando da distribuição.

Agora mudou o óleo para controlar o consumo, mas não sei porque raio colocou essa marca.

É muito mais fácil para mim encontrar e comprar um Castrol, Elf, Motul etc para repor.
Click to expand...

Falamos do RF7J 140 ou 143cv?

Se o trabalho não for bem feito, pode continuar a ser anilhas. Se não for corrigido pode mandar o motor para o lixo. Muito cuidado com a luz da pressão do óleo mas quando esta dá sinal, por vezes já há danos.

Meteu a versão modificada das anilhas ou mediu e meteu igual?

Se estiver perto da revisão, é abrir o carter e ver como está o chupador. Se tiver borra na rede as anilhas estão KO e a dar passagem.

Julgo que a SPR tem o Wolf C1. Se não tiverem é ligar para eles. Eram bastante atenciosos. Estão junto ao Parque Nascente em Rio Tinto caso seja a tua zona.

O mecânico usou Wolf pois nem todas as marcas mainstream têm ACEA C1 disponível. Entretanto a Mazda alterou a recomendação para C2.
 
chicolaranja said:
Falamos do RF7J 140 ou 143cv?

Se o trabalho não for bem feito, pode continuar a ser anilhas. Se não for corrigido pode mandar o motor para o lixo. Muito cuidado com a luz da pressão do óleo mas quando esta dá sinal, por vezes já há danos.

Meteu a versão modificada das anilhas ou mediu e meteu igual?

Se estiver perto da revisão, é abrir o carter e ver como está o chupador. Se tiver borra na rede as anilhas estão KO e a dar passagem.

Julgo que a SPR tem o Wolf C1. Se não tiverem é ligar para eles. Eram bastante atenciosos. Estão junto ao Parque Nascente em Rio Tinto caso seja a tua zona.

O mecânico usou Wolf pois nem todas as marcas mainstream têm ACEA C1 disponível. Entretanto a Mazda alterou a recomendação para C2.
Click to expand...

RF5C, versão 136cv

Sem FAP.
 
chicolaranja said:
Falamos do RF7J 140 ou 143cv?

Se o trabalho não for bem feito, pode continuar a ser anilhas. Se não for corrigido pode mandar o motor para o lixo. Muito cuidado com a luz da pressão do óleo mas quando esta dá sinal, por vezes já há danos.

Meteu a versão modificada das anilhas ou mediu e meteu igual?

Se estiver perto da revisão, é abrir o carter e ver como está o chupador. Se tiver borra na rede as anilhas estão KO e a dar passagem.

Julgo que a SPR tem o Wolf C1. Se não tiverem é ligar para eles. Eram bastante atenciosos. Estão junto ao Parque Nascente em Rio Tinto caso seja a tua zona.

O mecânico usou Wolf pois nem todas as marcas mainstream têm ACEA C1 disponível. Entretanto a Mazda alterou a recomendação para C2.
Click to expand...
Mudou para C2 5w30 e depois para C3 em 0w30.

O ACEA C1 foi desatualizado.
 
nto said:
Será mais uma subida...

Já por volta da altura da COVID +-, os óleos aumentaram um pouco e assim ficou.
Click to expand...

O maior problema será a escassez de óleo se as refinarias do Médio Oriente não transferirem as cargas para os portos do Mar Vermelho e não fugirem ao Estreito de Ormuz
 
Estava tentar colocar a notícia que se falou em cima da possibilidade de esgotar os stocks de óleos mas não consigo transferir o.link para aqui :sh)
 
Last edited:
Mitojtdm said:
O maior problema será a escassez de óleo se as refinarias do Médio Oriente não transferirem as cargas para os portos do Mar Vermelho e não fugirem ao Estreito de Ormuz
Click to expand...



Sim, será de facto esse problema.

Mas e a acontecer, isto é escassez e aumento de preços, mesmo depois que seja reposto os stocks, os preços esses serão outra questão e que muito possivelmente ficarão nesses valores mais altos.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top