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Costuma ser barato...citação:Originalmente colocada por malaquias
Olá! Alguem conhece a qualidade dos oleos Liqui Moli?
São usados aqui na zona e não são baratos...
citação:Originalmente colocada por jeff
Boas. Qual o oleo sintectico que ele estava a usar? Existe muita gente incluindo mecanicos que não sabem bem a diferença. Falta muito para a mudança normal?citação:Originalmente colocada por Rui_Ferreira
Boas, estou a precisar da vossa ajuda, é que o meu 318tds está a precisar que eu acresente um pouco de óleo, o meu problema é que o mecânico da oficina onde ele fazia a manutenção até à data em que o comprei disse me que estava a colocar oleo sintético no carro, o que eu estranhei pois as recomendações são semi sintético.
Por isso não faço ideia q tipo de oleo comprar para acrescentar: sintético ou semi sintético? faz mal se eu colocar por ex 1 litro de semi sintético?
Cump e obg a todos
citação:Originalmente colocada por jeff
Costuma ser barato...citação:Originalmente colocada por malaquias
Olá! Alguem conhece a qualidade dos oleos Liqui Moli?
São usados aqui na zona e não são baratos...
São oleos um pouco desajustados para motores europeus.
Um abraço.
São da alemanha, mas a formulação parte da Havoline Norte Americana. São adaptados aos climas mais frios da Europa, sendo que em alguns motores europeus causam desgaste prematuro das camisas, principalmente pela sua extrema fluidez a frio. Nos motores japoneses são completamente desaconselhados, pois são demasiado fluidos na lubrificação e não permanecem o tempo suficiente de protecção. Isto é valido para quase todos os lubrificantes da Liqui Moly em Portugal, sintecticos ou minerais.citação:Originalmente colocada por JSilverStar
Então mas a Liqui Moly é alemã..(?)citação:Originalmente colocada por jeff
Costuma ser barato...citação:Originalmente colocada por malaquias
Olá! Alguem conhece a qualidade dos oleos Liqui Moli?
São usados aqui na zona e não são baratos...
São oleos um pouco desajustados para motores europeus.
Um abraço.
citação:Originalmente colocada por jeff
Boas. Qual o oleo sintectico que ele estava a usar? Existe muita gente incluindo mecanicos que não sabem bem a diferença. Falta muito para a mudança normal?citação:Originalmente colocada por Rui_Ferreira
Boas, estou a precisar da vossa ajuda, é que o meu 318tds está a precisar que eu acresente um pouco de óleo, o meu problema é que o mecânico da oficina onde ele fazia a manutenção até à data em que o comprei disse me que estava a colocar oleo sintético no carro, o que eu estranhei pois as recomendações são semi sintético.
Por isso não faço ideia q tipo de oleo comprar para acrescentar: sintético ou semi sintético? faz mal se eu colocar por ex 1 litro de semi sintético?
Cump e obg a todos
É mesmo a melhor opção.citação:Originalmente colocada por Rui_Ferreira
citação:Originalmente colocada por jeff
Boas. Qual o oleo sintectico que ele estava a usar? Existe muita gente incluindo mecanicos que não sabem bem a diferença. Falta muito para a mudança normal?citação:Originalmente colocada por Rui_Ferreira
Boas, estou a precisar da vossa ajuda, é que o meu 318tds está a precisar que eu acresente um pouco de óleo, o meu problema é que o mecânico da oficina onde ele fazia a manutenção até à data em que o comprei disse me que estava a colocar oleo sintético no carro, o que eu estranhei pois as recomendações são semi sintético.
Por isso não faço ideia q tipo de oleo comprar para acrescentar: sintético ou semi sintético? faz mal se eu colocar por ex 1 litro de semi sintético?
Cump e obg a todos
Pois o problema é mesmo esse, pois não sei qual o óleo que a oficina estava a meter e tenho um pouco de duvidas qnt à fiabilidade da dita oficina. E ainda faltam duas luzes pra a mudança de oleo ou seja +- 5 mil klms. daí a minha duvida se posso meter semi sintético ou não... e se faz mal...
talvez a melhor opção seja comprar 1L de sintético não???
Obg a todos
citação:Originalmente colocada por jeff
São da alemanha, mas a formulação parte da Havoline Norte Americana. São adaptados aos climas mais frios da Europa, sendo que em alguns motores europeus causam desgaste prematuro das camisas, principalmente pela sua extrema fluidez a frio. Nos motores japoneses são completamente desaconselhados, pois são demasiado fluidos na lubrificação e não permanecem o tempo suficiente de protecção. Isto é valido para quase todos os lubrificantes da Liqui Moly em Portugal, sintecticos ou minerais.citação:Originalmente colocada por JSilverStar
Então mas a Liqui Moly é alemã..(?)citação:Originalmente colocada por jeff
Costuma ser barato...citação:Originalmente colocada por malaquias
Olá! Alguem conhece a qualidade dos oleos Liqui Moli?
São usados aqui na zona e não são baratos...
São oleos um pouco desajustados para motores europeus.
Um abraço.
Um abraço.
Eu não falei na produção, falei na formulação. O desgaste é negado pela companhia, mas na Alemanha já houve muitos problemas com esta marca. É mais notado nos climas mais quentes e no verão. Aqui em Portugal a marca enviou para teste dois lubrificantes para aprovação que eram bastante equilibrados, mas foram testados tambem duas embalagens do grande publico e não tiveram o mesmo comportamento...[xx(]citação:Originalmente colocada por JSilverStar
citação:Originalmente colocada por jeff
São da alemanha, mas a formulação parte da Havoline Norte Americana. São adaptados aos climas mais frios da Europa, sendo que em alguns motores europeus causam desgaste prematuro das camisas, principalmente pela sua extrema fluidez a frio. Nos motores japoneses são completamente desaconselhados, pois são demasiado fluidos na lubrificação e não permanecem o tempo suficiente de protecção. Isto é valido para quase todos os lubrificantes da Liqui Moly em Portugal, sintecticos ou minerais.citação:Originalmente colocada por JSilverStar
Então mas a Liqui Moly é alemã..(?)citação:Originalmente colocada por jeff
Costuma ser barato...citação:Originalmente colocada por malaquias
Olá! Alguem conhece a qualidade dos oleos Liqui Moli?
São usados aqui na zona e não são baratos...
São oleos um pouco desajustados para motores europeus.
Um abraço.
Um abraço.
A sério?
Mas se a própria Texaco tem produção em Espanha, porque recorrem à divisão Norte americana? Ou é igual?
E esse desgaste prematuro acontece só no nosso clima? É isso?
Já agora e aproveitando os teus conhecimentos, conheces a marca Sunoco? Tens alguma experiência com os óleos deles?
Já varias vezes falei no que uso, mas aqui vai:citação:Originalmente colocada por ADF
Jeff,
que carro tens e que óleo usas ???
(querem ver que, em casa de ferreiro espeto de pau ?!)
citação:Originalmente colocada por jeff
A marca Sunoco é uma companhia completamente virada para o mercado norte-americano...[8)] Já tive contacto com o produto deles e ... é melhor ir para a praia apanhar sol![:I]
Tenho as minhas certezas quanto à qualidade do produto. Não vou dizer nem bem nem mal, apenas não é das minhas escolhas. Mas cada um faz as suas escolhas...citação:Originalmente colocada por JSilverStar
citação:Originalmente colocada por jeff
A marca Sunoco é uma companhia completamente virada para o mercado norte-americano...[8)] Já tive contacto com o produto deles e ... é melhor ir para a praia apanhar sol![:I]
Tens a certeza?
Podes explicar melhor?
citação:A marca Sunoco é uma companhia completamente virada para o mercado norte-americano...
Só se ultimamente mudou assim tanto, pois foi-me apresentado o produto em 2004 como possivel oleo recomendado da Pontiac, mas sem aplicação ao nivel das marcas europeias. Novidades não vejo no site da empresa: www.sunoco.com e http://www.sunoco.be/uk/products.htmlcitação:Originalmente colocada por JSilverStar
Estava a referir-me a esta afirmação:
citação:A marca Sunoco é uma companhia completamente virada para o mercado norte-americano...
E digo-te que estás enganado ou a confundir com outra companhia..
Quanto a dizeres nem mal nem bem.. não o dizes mas dás a entender..![]()
Então a Sunoco que referes como europeia, não é Sunoco!citação:Originalmente colocada por JSilverStar
Referes-te à Sunoco Inc., essa sim dedicada ao mercado norte americano.
A Sun Oil Company NV. investiga, desenvolve e produz lubrificantes adaptados ao mercado europeu de forma completamente independente da Sunoco Inc. e comercializa-os na Europa com a marca "Sunoco" sob licença da Sunoco Inc.
Já puseste aí o link do site europeu, as várias referências disponíveis estão lá listadas, com as várias aprovações da ACEA e de vários fabricantes europeus.
Quanto à qualidade do produto..
Eu não vou por marcas, o que me parecer a escolha mais adequada em determinado momento é o escolhido.
Posso dizer-te que não é só pelo preço, porque não é muito mais barato do que outras propostas mais conhecidas..
Ao longo de cerca de 20 anos já usei Castrol, Veedol, Shell, Liqui Moly, Valvoline, Motul e agora Sunoco e, tal como tu, não digo bem nem mal de nenhuma...![]()