Tenho um Audi A4 TDi (AFN), 115 cv, de 99, com 160.000 kmscitação:Originalmente colocada por jeff
Tenho um Audi A6 1.9 110 de 98 com 160000 kms e uso Cepsa Star MegaSynth 5W40...
Em casa de ferreiro espeto mas é o pau.
)Boas. A principal diferença é que o primeiro tem uma formulação mais recente e o segundo não, mas não deixa de ser uma opção valida. A segunda é um produto produzido para os hipers e só lá se pode encontrar. Os dois fazem esses kms.citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara
Oi jeff!
STAR ECO SYNTHETIC 5W-30
PLATINUM ECOSYNT 5W-30
Qual a diferença entre estes 2 oleos?
Aguentam os 2 20000km entre mudas no meu C-Max 1.6TDCI?
Mais uma vez agradeço a tus disponibilidade.
Boas. Esse motor é injector bomba (115 Cv)... Esse Ultra por acaso obedece à norma 505.01?...citação:Originalmente colocada por ADF
Tenho um Audi A4 TDi (AFN), 115 cv, de 99, com 160.000 kmscitação:Originalmente colocada por jeff
Tenho um Audi A6 1.9 110 de 98 com 160000 kms e uso Cepsa Star MegaSynth 5W40...
Em casa de ferreiro espeto mas é o pau.
Uso o Shell Helix ULTRA, 5W40 e mudo aos 20.000 Km.
Achas melhor se mudar para o que tu usas, ou este está bem assim ?
Obg.
(então - quando fores à casa do ferreiro - põe-te mas é a pau
Não sei ?! [:0]citação:Originalmente colocada por jeff
Boas. Esse motor é injector bomba (115 Cv)... Esse Ultra por acaso obedece à norma 505.01?...
O motor do meu é diferente desse. Deves mudar é para um que obedeça a essa norma com a mesma graduação 5W40.
Um abraço.
Obrigado pela correcção, Vitor.
citação:Originalmente colocada por jeff
Então a Sunoco que referes como europeia, não é Sunoco!citação:Originalmente colocada por JSilverStar
Referes-te à Sunoco Inc., essa sim dedicada ao mercado norte americano.
A Sun Oil Company NV. investiga, desenvolve e produz lubrificantes adaptados ao mercado europeu de forma completamente independente da Sunoco Inc. e comercializa-os na Europa com a marca "Sunoco" sob licença da Sunoco Inc.
Já puseste aí o link do site europeu, as várias referências disponíveis estão lá listadas, com as várias aprovações da ACEA e de vários fabricantes europeus.
Quanto à qualidade do produto..
Eu não vou por marcas, o que me parecer a escolha mais adequada em determinado momento é o escolhido.
Posso dizer-te que não é só pelo preço, porque não é muito mais barato do que outras propostas mais conhecidas..
Ao longo de cerca de 20 anos já usei Castrol, Veedol, Shell, Liqui Moly, Valvoline, Motul e agora Sunoco e, tal como tu, não digo bem nem mal de nenhuma...
Essa "sunoco" usa as formulas americanas, com aditivos para baixas temperaturas, mas continua a falhar na Extrema Pressão, desiquilibrando a formula. É uma marca com pouca representatividade em Portugal. Só crescerá se melhorar alguns pontos e investir no marketing. Talvez dentro de um ano possa dizer outras coisas...
Um abraço.
]]Tambem não estou aqui para convencer ninguem. Cada um protege o seu investimento da forma que quiser e lhe apetecer. Podes por oleo Fula...citação:Originalmente colocada por JSilverStar
citação:Originalmente colocada por jeff
Então a Sunoco que referes como europeia, não é Sunoco!citação:Originalmente colocada por JSilverStar
Referes-te à Sunoco Inc., essa sim dedicada ao mercado norte americano.
A Sun Oil Company NV. investiga, desenvolve e produz lubrificantes adaptados ao mercado europeu de forma completamente independente da Sunoco Inc. e comercializa-os na Europa com a marca "Sunoco" sob licença da Sunoco Inc.
Já puseste aí o link do site europeu, as várias referências disponíveis estão lá listadas, com as várias aprovações da ACEA e de vários fabricantes europeus.
Quanto à qualidade do produto..
Eu não vou por marcas, o que me parecer a escolha mais adequada em determinado momento é o escolhido.
Posso dizer-te que não é só pelo preço, porque não é muito mais barato do que outras propostas mais conhecidas..
Ao longo de cerca de 20 anos já usei Castrol, Veedol, Shell, Liqui Moly, Valvoline, Motul e agora Sunoco e, tal como tu, não digo bem nem mal de nenhuma...
Essa "sunoco" usa as formulas americanas, com aditivos para baixas temperaturas, mas continua a falhar na Extrema Pressão, desiquilibrando a formula. É uma marca com pouca representatividade em Portugal. Só crescerá se melhorar alguns pontos e investir no marketing. Talvez dentro de um ano possa dizer outras coisas...
Um abraço.
Não me convences..[
Nem em relação à Liqui Moly...[
Numa coisa tens razão, o marketing é muito (demasiado) importante..
Agora quereres dizer que esse oleo é melhor que os outros, estás no teu direito.Boas. Continuas a dar bons conselhos. Os testes realizados são iniciados em laboratorio, para se comprovar a veracidade dos dados anunciados. Depois são analisados os efeitos directos no funcionamento do motor mas de analise rapida. Depois passa a ser testado em estrada e em pista (projecto em que eu estou envolvido directamente em Espanha num carro da Hyunday Cup, com dois lubrificantes actualmente: Cepsa Mega Synth e Castrol Softec). Após uns certos kms (variaveis) será colhida uma amostra para analise para se apurar os efeitos do uso do oleo. Tambem se recorre para control à compra no mercado normal de produto para analise, para se verificar se o produto que anda cá fora é igual ao inicialmente testado. São varias vezes testados produtos "oferecidos" pelas companhias petroliferas, como forma de comprovar dados de I&D.
Boas.
O de 97 deve usar um oleo de alto rendimento em turbos mas da gama de pesados. Castrol Tection 15W40, Mobil Mx, Cepsa Diesel Turbo, Bp C6 15W40, etc...