Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]

[malaquias]

citação:Originalmente colocada por jeff

citação:Originalmente colocada por malaquias

Oi Jeff! Queria saber que oleo aconselhas para a Mercedes VITO 108D da minha cota é de 97 e tem 120 000! E tambem para A VITO 110CDI de 99 tambem com 120 000! Disseram-me que o oleo não deve ser o mesmo por os motores serem diferentes! Que dizes, agradecia que referenciasses uma marca concreta! Obrigado!

O de 97 deve usar um oleo de alto rendimento em turbos mas da gama de pesados. Castrol Tection 15W40, Mobil Mx, Cepsa Diesel Turbo, Bp C6 15W40, etc...
No outro modelo já é mais exigente: Tem de obedecer à norma da mercedes 228.5 , pois senão vai-se tudo estragando... Neste momento só me lembro do Cepsa Eurotrans 10W40, mas a Castrol, Bp e outras tambem o têm. Não me lembro das referencias agora...
Um abraço.

A 110cdi levou liqui moly 5w40 , o tal que falei! A minha mae anda com ela e diz que a acha muito presa desde que levou o óleo... segundo a sua opinião nem é o pior, pois ja deu a opinião sobre estes oleos! obrigado!

 

[malaquias]

Jeff, Ainda por causa das VITOS, falaste em turbos mas este motor de 97 não tem turbo! è mesmo assim os oleos! Epá muito obrigado! Segui a tua recomendação pro meu polo e notei diferença no arranque a frio! Boas!

 

[malaquias]

OK Jeff! Ignora o post anterior, não encontro oleos da cepsa aqui perto... costumo ir ao Forum Montijo e vou procurar estes: BP Vanelus E7 plus 10w40 para a 110CDI e C6 Global Plus 10w40 para a 108! é o que recomenda a BP... Concordas!?

 

[jeff]

citação:Originalmente colocada por malaquias

citação:Originalmente colocada por jeff

citação:Originalmente colocada por malaquias

Oi Jeff! Queria saber que oleo aconselhas para a Mercedes VITO 108D da minha cota é de 97 e tem 120 000! E tambem para A VITO 110CDI de 99 tambem com 120 000! Disseram-me que o oleo não deve ser o mesmo por os motores serem diferentes! Que dizes, agradecia que referenciasses uma marca concreta! Obrigado!

O de 97 deve usar um oleo de alto rendimento em turbos mas da gama de pesados. Castrol Tection 15W40, Mobil Mx, Cepsa Diesel Turbo, Bp C6 15W40, etc...
No outro modelo já é mais exigente: Tem de obedecer à norma da mercedes 228.5 , pois senão vai-se tudo estragando... Neste momento só me lembro do Cepsa Eurotrans 10W40, mas a Castrol, Bp e outras tambem o têm. Não me lembro das referencias agora...
Um abraço.

A 110cdi levou liqui moly 5w40 , o tal que falei! A minha mae anda com ela e diz que a acha muito presa desde que levou o óleo... segundo a sua opinião nem é o pior, pois ja deu a opinião sobre estes oleos! obrigado!

Lá está, esse oleo não dá para esse motor, pela graduação e pelas caracteristicas especificas do oleo, mais, não tem a aprovação necessaria.

 

[jeff]

citação:Originalmente colocada por malaquias

OK Jeff! Ignora o post anterior, não encontro oleos da cepsa aqui perto... costumo ir ao Forum Montijo e vou procurar estes: BP Vanelus E7 plus 10w40 para a 110CDI e C6 Global Plus 10w40 para a 108! é o que recomenda a BP... Concordas!?

Plenamente! Vais notar a diferença em quase tudo. um abraço.

 

[MiniBimmer]

Boas
Jeff, mais uma vez estou cá para tirar uma duvida. Se souberes e poderes é claro agradecia ajuda da tua parte. Como sabes sou adepto dos oleos Castrol já à algum tempo.

A minha questão é a seguinte: qual o melhor oleo o Castrol Softec ou o SLX? ALém do nivel de viscosidade q é diferente em ambos, na tua experiencia com oleos, qual achas q usa melhores aditivos para proteger o motor quer a frio, quer a quente?
Eu uso estes dois oleos, em carros diferentes... gostava de saber qual anda melhor servido... se o Bimmer (Softec) ou o MiniBimmer (SLX).

DEsde ja obrigado

Abraço
Hasta

 

[jeff]

citação:Originalmente colocada por MiniBimmer

Boas
Jeff, mais uma vez estou cá para tirar uma duvida. Se souberes e poderes é claro agradecia ajuda da tua parte. Como sabes sou adepto dos oleos Castrol já à algum tempo.

A minha questão é a seguinte: qual o melhor oleo o Castrol Softec ou o SLX? ALém do nivel de viscosidade q é diferente em ambos, na tua experiencia com oleos, qual achas q usa melhores aditivos para proteger o motor quer a frio, quer a quente?
Eu uso estes dois oleos, em carros diferentes... gostava de saber qual anda melhor servido... se o Bimmer (Softec) ou o MiniBimmer (SLX).

DEsde ja obrigado

Abraço
Hasta

Para mim o mais completo e equilibrado é o Softec. Agora o SLX têm outras caracteristicas, mas como pista a duração não é uma delas.
Um abraço.

 

[jacks]

citação:Originalmente colocada por jeff

citação:Originalmente colocada por jacks

Cumprimentos a todos os utilizadores, gostaria de por uma questão ao especialista de oleos aqui do forum, tenho um citroen saxo cup com 45000km´s e sempre usei total quartz 9000 5w40 e faço a muda de oleo aos 10000km´s em virtude de ter ouvido falar tão bem dos lubrificantes cepsa aqui no forum sera aconselhavel a muda para o mega synth 5w40? Fui ao site da Cepsa e o oleo aconselhado é um 10w40, sera melhor? Agora outra questão um problema um bocado cronico do cup é a sua caixa de velocidades ja usei mtas valvulinas esso ATF, castrol qualquer coisa, total alguns aditivos a q tenho actualmente é a tutela synth 75 mas a caixa parece um cepo então a frio!!!!!Gostaria q me aconselhace uma valvulina da sua confianca na graduação 75w80.
Desde ja o meu mto obrigado pela atenção dispençada

Boas.
Se o motor está habituado a esse oleo e não se queixa, deixa rolar, pois nesse caso acho que está bem aplicado.
As valvulinas têm muito que dizer.
Agora pedes uma 75W80, vê esta: http://www.cepsa.com/productos/jsp/r_h3-p.jsp?arg1=242

pois é a unica que se deve adequar a essa caixa.
Um abraço.

Noto q o motor a partir das 7500km´s fica um pouco barulhento.
Em relação as valvulinas se achas q a escolha de outra graduação sera mais proveitosa aconselha, é q uma pessoa perguntas nas oficinas e ninguem sabe dizer nada.
Melhores cumprimentos

 

[jeff]

citação:Originalmente colocada por jacks

citação:Originalmente colocada por jeff

citação:Originalmente colocada por jacks

Cumprimentos a todos os utilizadores, gostaria de por uma questão ao especialista de oleos aqui do forum, tenho um citroen saxo cup com 45000km´s e sempre usei total quartz 9000 5w40 e faço a muda de oleo aos 10000km´s em virtude de ter ouvido falar tão bem dos lubrificantes cepsa aqui no forum sera aconselhavel a muda para o mega synth 5w40? Fui ao site da Cepsa e o oleo aconselhado é um 10w40, sera melhor? Agora outra questão um problema um bocado cronico do cup é a sua caixa de velocidades ja usei mtas valvulinas esso ATF, castrol qualquer coisa, total alguns aditivos a q tenho actualmente é a tutela synth 75 mas a caixa parece um cepo então a frio!!!!!Gostaria q me aconselhace uma valvulina da sua confianca na graduação 75w80.
Desde ja o meu mto obrigado pela atenção dispençada

Boas.
Se o motor está habituado a esse oleo e não se queixa, deixa rolar, pois nesse caso acho que está bem aplicado.
As valvulinas têm muito que dizer.
Agora pedes uma 75W80, vê esta: http://www.cepsa.com/productos/jsp/r_h3-p.jsp?arg1=242

pois é a unica que se deve adequar a essa caixa.
Um abraço.

Noto q o motor a partir das 7500km´s fica um pouco barulhento.
Em relação as valvulinas se achas q a escolha de outra graduação sera mais proveitosa aconselha, é q uma pessoa perguntas nas oficinas e ninguem sabe dizer nada.
Melhores cumprimentos

Então deves passar para um 10W40, pois o oleo que usas depois desses 7500 kms já não está a proteger como deve o motor. Se possivel usa o Cepsa, mas isso é a minha opção agora cada um é que sabe.
Quanto à valvulina eu passava para uma 80W90 EP (Extreme Pressure).Uma opção é esta: TRANSMISIONES EP 80W90 Cepsa ou a equivalente em especificações de outra marca. Ou essa ou a anterior que apontei.
Um abraço.

 

[MiniBimmer]

Boas
Então o Bimmer anda mais bem servido.

Achas mais aconselhavel mudar o MiniBimmer para o Softec, certo? O SLX era o q vinha de origem, o carro tem agora 5.000Km e o computador indica q devo mudar o oleo daqui a 11.000Km, ou seja, aos 16.000Km. Mas estou a pensar fazer a muda aos 10.000Km, ou seja, daqui a 5.000Km. Gostava era de saber se volto a meter o SLX ou digo na BMW para meterem o Softec.

Obrigado mais uma vez Jeff.

Abraço
Hasta

 

[jeff]

citação:Originalmente colocada por MiniBimmer

Boas
Então o Bimmer anda mais bem servido.

Achas mais aconselhavel mudar o MiniBimmer para o Softec, certo? O SLX era o q vinha de origem, o carro tem agora 5.000Km e o computador indica q devo mudar o oleo daqui a 11.000Km, ou seja, aos 16.000Km. Mas estou a pensar fazer a muda aos 10.000Km, ou seja, daqui a 5.000Km. Gostava era de saber se volto a meter o SLX ou digo na BMW para meterem o Softec.

Obrigado mais uma vez Jeff.

Abraço
Hasta

Mantem o Slx, pois se vinha de origem o motor esta habituado a ele graças à garantia. O Softec só o deve usar se eles o autorizarem. Para mim é melhor oleo.
Um abraço.

 

[malaquias]

Olá a todos novamente!
Tenho uma nova pergunta para o nosso colega Jeff: Que oleo aconselhas para um FIAT Bravo TD100 ja com 192000 km para que dure mais uns qts...

 

[AJS]

Aleluia! Chegou a vez da Fiat!!! j/k

Jeff entao e se nao for mt incomodo o que aconselha (oleo motor poix esta claro) para o Stilo 1.9 Jtd 115cv? Com cerca de 100 000km.

Devo me ficar pelo Selenia Turbo Diesel ou havera propostas melhores para este motor? E ja agora quais?

PS Nao percebo nepias de oleos (nem para fritar ovos quanto mais... lol)

Desde ja agradeço a sua atençao
Cumprimentos Julio Sampaio

 

[jeff]

Boas aos dois. Para esses JTD o Selenia Turbo Diesel é uma boa opção. São oleos desenvolvidos com base nesses motores. Só em caso de existirem problemas é que devem pensar em mudar.
Um abraço.

 

[MiniBimmer]

Boas
Mais uma vez obrigado Jeff.
Vou falar com a BMW para ver o q eles me dizem... se n poder mudar mantenho o SLX... espero q n seja mto mau e n me tire fiabilidade ao motor.

Abraço
Hasta

 

[jeff]

citação:Originalmente colocada por MiniBimmer

Boas
Mais uma vez obrigado Jeff.
Vou falar com a BMW para ver o q eles me dizem... se n poder mudar mantenho o SLX... espero q n seja mto mau e n me tire fiabilidade ao motor.

Abraço
Hasta

Fica bem. Não falhes as mudanças na altura certa com o SLX. Um abraço.

 

[MiniBimmer]

Boas
Vou atecipar as mudanças, obrigado pela dica.

Abraço
Hasta

 

[malaquias]

citação:Originalmente colocada por jeff

Boas aos dois. Para esses JTD o Selenia Turbo Diesel é uma boa opção. São oleos desenvolvidos com base nesses motores. Só em caso de existirem problemas é que devem pensar em mudar.
Um abraço.

Oi Jeff, isto é tambem pro Bravo TD 100?

 

[jeff]

citação:Originalmente colocada por malaquias

citação:Originalmente colocada por jeff

Boas aos dois. Para esses JTD o Selenia Turbo Diesel é uma boa opção. São oleos desenvolvidos com base nesses motores. Só em caso de existirem problemas é que devem pensar em mudar.
Um abraço.

Oi Jeff, isto é tambem pro Bravo TD 100?

Sim senhor.

 

[AJS]

Viva oleos fans! E Obrigado Jeff pelo conselho!

Ja agora qual a tua opiniao acerca dos oleos Selenia em particular do Turbo Diesel?

E tambem de uma marca denominada "Q8 oils" sao bons oleos, é que a minha ultima muda levou este oleo em 5W 40, que acha?