Sem problema!
Depois há aquelas situações contrárias em que com 2.5L se muda óleo & filtro, e um bidon de 5L dá para 2 vezes.
Pode ser usado nas 2 situações (preferencialmente quando se muda, claro...)Por esse preço parece ser um excelente negócio.
Esse aditivo é para aplicar quando se troca o óleo ou pode ser colocado em óleo com 4000km(de 15000km limite) já rodados?
Cumprs []
Like! Bom preço!Draper, aqui tens o aditivo:
o que tens contra os aditivos? tens alguma prova que façam mal? sim os óleos têm e depois? é só para fazer € por parte da L.Moly? da Mannol? da Stp? desenvolve essa opinião, para enriquecermos o tópicos.
Total Quartz Ineo ECS 5W30
Só falta saber o motor para indicar a quantidade [
] petrolíferas não queriam fazer dinheiro nessa área de negocio tão atractiva, e olha como são "pequenas": ExxonMobil, BP/Castrol, Shell/Pennzoil, Total, Petronas, Chevron/Texaco, Petrobras, Lukoil, Eni........ vendem aditivos??? Estúpidos que eles são[8b] Até os fabricantes de carros estão a perder dinheiro, nem eles vendem isso com a marca estampada na embalagem.
]:]
O Mannol sempre tem um nome por detrás que a Astar nem sonha, um individuo que esteja em dúvida faz uma pesquisa e encontra muito para ler, sobre o Astar não.Sem querer ser abusivo com ninguém, simplesmente dar a minha opinião pessoal.
Se a gama Mannol vier a um preço bomba, com tanto marketing feito é capaz de se safar.
Se vier ao preço das outras marcas, vai fazer companhia ao Astar.
É que pelo que me tenho apercebido, mesmo o Astar e ter um "preço canhão", parece-me que não sai como uma marca dita preemium, nem como uma simples GM.
Ah, se queres que o celio seja a cobaia, faz o TPC e metam embalagens de litro também, senão é mais um Motul.
Mas já não digo nada....metem à venda por ex: pastilhas ATE, que no caso da Opel só dá para corsas A/B e astras F....nem a velhinha G do meu sogro se safa. [
Eu então....
Por acaso tenho curiosidade em saber quantas unidades vão vender por ex numa mês.
que tipo de escrita? andas a ver fantasmas onde não os há. tu é que vens com a agressividade toda. eu só perguntei porque já não é a 1ª vez que mandas a posta aqui no tópico...e foi apenas para saber mesmo a tua opinião. podes ate estar no meio e ter algo mais do q nós users comuns sabemos. Por outro lado, tirando essa tua agressividade na resposta, gostei do teu ponto de vista. não quer dizer que concorde com ele. mas sim, gostei da tua respostaEsse tipo de escrita comigo não resulta [:vm)] continuando...
O negócio de uma empresa não é fazer dinheiro!? Como explicas que as pequenas [
Antes de colocar Dissulfeto de molibdênio no óleo, devia-se de fazer uma análise ao óleo novo para saber qual a quantidade presente, e depois do aditivo colocado, fazer nova análise para saber com quanto ficou, tudo o que é em exagero...
Como o menino não sabe pesquisar, faço-lhe um pouco a papinha [
http://www.ultimatesyntheticoil.com/oil_additives/facts_about_aftermarket_oil_additives.htm
http://www.machinerylubrication.com/Read/1790/castrol-tech-manager-oil-additives-may-harm-warranties
http://www.machinerylubrication.com/Read/29031/extreme-pressure-additives
http://www.machinerylubrication.com/Read/29610/aftermarket-oil-additives
http://www.machinerylubrication.com/Read/29836/aftermarket-oil-additives
http://www.machinerylubrication.com/Read/28986/additives-improving-oil
http://fuelandfriction.com/weekend-warrior/dangers-chlorinated-paraffin-additives/
Queres mais??? PESQUISA.
P.S.: Quando falei no Militec 1, foi porque no Brasil é moda usar disso[
P.S.2: Cada um é livre de usar o que quer, no que é seu, ninguém tem nada haver com isso, mas convém conhecer além dos prós, quais os contras e seus riscos.
No meu caso, é mesmo falta de conhecimento/informação.
]
O teu castrol também ainda deve de ter poucos km´s, porque vais trocar já? Pelo facto de sentires que o motor aquece mais e isso não te agradar, pelo facto de quereres experimentar uma nova marca ou por outro motivo?
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