Usos e propriedades dos óleos [AVISO DA MODERAÇÃO #30877 - Pag. 1030]
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eblase
Well-known member
Depende do mês e da cavalagem. Quer tenha FAP ou não, uma boa opção:
http://www.autopartslogistic.com/evolution--fe-5w30-5l_id-34_pid-ELF5W30FE*5_ta-ELF
Sportuga
New member
Provavelmente li erradamente o teu post, interpretei mal, nesse caso peço-te desculpa [
]:sh)O erro foi meu, já devia de ter explicado e desenvolvido o porquê de não recomendar aditivos e flush no óleo.
Cada um é livre de usar ou não, isso é certo e indiscutível, mas convém saber que muitas vezes pode até estar a fazer o contrário do queria, e do que seria expectável, ou seja, o aditivo estar a danificar ao invés de proteger.
No caso do Mos2, este tipo de aditivo é sólido, depois tem ainda de se saber, se o aditivo contém 100% Mos2 ou tem mais misturas, e que mais misturas são essas.
O excesso de aditivo, seja ele Mos2 ou qualquer outro tipo, pode fazer com que o óleo não o vá conseguir diluir, depois também há que saber que aditivos traz, se estes vão ser em excesso (overdose) e ainda se está a adiciona-se aditivos novos que não estão presentes na formulação do óleo e como vão eles reagir com os que lá estão.
São muitas variáveis, e é para isso que existem químicos e engenheiros.
Admito que os óleos por causa de questões ambientais, cada vez têm menos aditivos anti-desgaste o chamado ZDDP, embora eles digam que estão a usar outros tipos de aditivo que não danificam os filtros de partículas e catalisadores, mas ainda tenho de pesquisar que aditivos de substituição são esses.
Sobre o flush, vou procurar, e depois deixo aqui o porquê de não usar.
Se querem usar, tudo bem, mas, eu expliquei o porquê de não usar, não disse só porque não.
[
]P.S.: A Liqui Moly diz que o aditivo é compatível com todos os óleos no mercado, a questão é, existem tantas marcas de óleos, normas etc... será que testaram tudo.
Última edição:
eblase
Well-known member
ACEA B4
Olha este que supera a B4:
http://www.autopartslogistic.com/oleo-gm-5w30-dexos-5l_id-34_pid-GM942003_ta-OPE
é um destes (86cv não tem DPF):
A marca usa este óleo:
Eu recomendo-te:
[off-topic] ... a 0.50€ por cada post com link autopartslogistic é um tal encher o bolso... [
]
celio
Well-known member
O teu castrol também ainda deve de ter poucos km´s, porque vais trocar já? Pelo facto de sentires que o motor aquece mais e isso não te agradar, pelo facto de quereres experimentar uma nova marca ou por outro motivo?
Vais voltar ao 5W30?
Esses 5l são capazes de serem curtinhos. Em último caso, deves de ter sobras de AG e GM e podes sempre acrescentar com estes, pois segundo o Draper, como tem a mesma viscosidade e norma não faz mal. Isto partindo do principio que vais voltar ao 5W30.[
Agora uma dica se me permites Celio.
Tu já fizestes algumas experiências, muitas vezes dás a tua opinião sobre o que pensas e o que sentes com essas experiencias.
Se fosses apontando tudo num "bloco de notas" por ex, ficavas com muita matéria que te podia ajudar no futuro, ajudar quem te fizesse alguma pergunta, daqui a uns anos saberes que fizeste a experiência "X" e notas-te isto ou aquilo etc.....Percebes a minha ideia?[
Isto partindo do principio que não decoras tudo. Eu cá tenho de escrever sempre tudo...[]
Só uma dica no sentido de construtiva ok?[
o castrol deverá ter por volta de 4 mil kms penso eu , a razão de mais uma troca de óleo deve-se á minha curiosidade sobre o comportamento do motor com determinados óleos, o mannol confesso que ainda sei pouco sobre ele e a marca não é uma marca de referencia para já mas como é de origem alemã acaba por me agradar porque os alemães não brincam quando fabricam um produto , talvez por ainda ter entrado no mercado europeu recentemente é que muita gente tem medo de usar mas pelo que dizem aqui os entendidos sobre os óleos , este óleo parece ser top nas suas características [
]em relação a quantidade de óleo , sabes que o nossos motor leva 5.4 l de óleo mas eu vou colocar os 5 l do garrafão e os 0.4l que faltam vai ser para encher com a contaminação das regenerações do fap ,( infelizmente ) assim não há o risco de o nível do óleo subir demasiado , se bem que eu gosto de seguir os conselhos da construtora á regra
restos de óleo GM e SHELL já não existe há muito , arrumei com esses restos para o meu sogro para ele usar nas maquinarias dele , maquinas de cortar relva , motores de puxar agua e moto-serras , ele só usa óleos top também [] o unico resto de óleo que tenho aqui é pouco mais de meio litros de castrol fst ow30 mas que provavelmente também vai ir para o meu sogro [].quanto a experiências , sim , dos óleos que já experimentei todos eles tem o seu feitio , vamos ver agora o mannol [
]
eblase
Well-known member
[off-topic] ... a 5€ por cada post com link autopartslogistic é um tal encher o bolso... [
Fixed!
FernandoAc
New member
Sim é uma verdade. Não tenho maior afinidade com marcas apenas por terem maior dimensão. Muitas vezes até são os pequenos especialistas que costumam ter o melhor produto.
Dou um exemplo de resinas que usei, a portuguesa era da melhor qualidade. A marca líder, a BASF, chegou cá comprou a fabrica lusa, fecharam-na e exportam para cá o produto alemão, inferior.
Passei a usar Ashland (proprietária da valvoline) e melhor que a BASF. Isto para dizer que estou consciente de que a qualidade não se mede pelo tamanho da empresa no entanto...
No caso óleo para o motor é extremamente difícil de se avaliar, praticamente só recorrendo a testes ao óleo usado feito durante anos é possível verificar realmente qual o melhor para cada motor e isso torna-se impraticável.
Na minha escolha tento conciliar a recomendação do fabricante do motor com a reputação da empresa de lubrificantes, testes feitos pelos particulares e os dados das ficha técnicas.
O meu caso é igual, pouca info.No meu caso, é mesmo falta de conhecimento/informação.
Mannol conheço de nome à anos mas como se vê pouco à venda, ouve-se falar pouco da marca.....deduz-se que não tem grande qualidade.
Lembro-me de quando tinha o meu 1º carro, ia com os amigos comprar oleo para mudar-mos em casa, e tínhamos só charutada: corsa A, lá um B, AX etc....e íamos comprar um BP Visco 7000 Sport que na altura era o mais caro, logo era o melhor. Nem sabíamos se era a graduação indicada nem nada....[
Hoje, depois de andar aqui dentro da matérias dos óleos, olho para a BP (marca que sempre pensei que fosse de topo) e vejo um pouco como o patinho feio dos óleos. Ninguém discute a marca, normas etc.....vejo pouco interesse.
Em suma, fico na dúvida se afinal a marca não é de topo (não quero acreditar), ou simplesmente não pegou a moda?
Em "charutos" dos anos 90 que bebem qualquer óleo nunca me ralei muito diga-se, usei várias vezes óleo Leclerc, tinha norma API SM e Porsche A40 e diga-se a verdade o motor tinha um trabalhar muito bonito com este óleo e o carro nem tocava nele. Bom aspecto de limpeza dentro da tampa das válvulas.
Esse Visco 7000 Sport cheguei a ver a vender em bombas de gasolina da BP com preços acima dos 100€ uma lata de 4L.
Em outros carros como TDIs (PD ou não) já tenho algum receio quanto aos óleos e além da norma tenho usado especificamente a marca recomendada pelo fabricante (castrol). Mas acho que vou mudar para Shell + ceratec no 1.4PD
Obrigado pela dicaé um destes (86cv não tem DPF):
A marca usa este óleo:
Eu recomendo-te:
FernandoAc
New member
Quando mexo em carros a sério tipo mazda anos 90 "qualquer" óleo é um espétaculo, muda-se em 2 minutos sem sequer precisar de levantar o carro. Nem nunca levou anilha no bujão e nem um pinguinho verte.Um qualquer VW505.01 nesse PD ou então VW507.00
Tens aí despesa para 30€ já com filtro [
Quando é para fazer a revisão a carros faz de conta tipo grupo VW tem de ser papinha cerelac que se não o menino chora. Leva óleo de 40€ (online) + filtro que ou é Mahle ou Mann para não se constipar.[
]Pois esta tarde tive de ir ao Porto e desloquei-me ao Roady Carvalhos (Junto da saída da A1 dos Carvalhos, perto de uma rotunda da IC2)Draper, aqui tens o aditivo:
Chego lá à espera de encontrar o 'milagroso' produto que reduz a fricção e o desgaste...
... e quando deparo com 2 situações que não foram do meu agrado:
- a prateleira estava vazia no espaço consagrado a este aditivo
- o preço do aditivo é 9.90€ e não os 3.90€ da foto que o eblase postou...
Pedi informação ao empregado, que me disse que os produtos desta marca tem tido muita procura e por isso os preços têm sido 'actualizados'...
Vi que tinham outros aditivos da gama Mannol e anticongelante G11, mas não tinham óleo Mannol.
Portanto a minha busca continua, e vou ser mais recatado a falar de MANNOL não quero 'assamarcamentos' de produtos da marca, e muito mais que a Mannol se torne numa marca como a Liqui Moly, que apareceu no mercado a 'preço de amigo' e agora é uma das mais caras...[
]Pois esta tarde tive de ir ao Porto e desloquei-me ao Roady Carvalhos (Junto da saída da A1 dos Carvalhos, perto de uma rotunda da IC2)
Chego lá à espera de encontrar o 'milagroso' produto que reduz a fricção e o desgaste...
... e quando deparo com 2 situações que não foram do meu agrado:
- a prateleira estava vazia no espaço consagrado a este aditivo
- o preço do aditivo é 9.90€ e não os 3.90€ da foto que o eblase postou...
Pedi informação ao empregado, que me disse que os produtos desta marca tem tido muita procura e por isso os preços têm sido 'actualizados'...
Vi que tinham outros aditivos da gama Mannol e anticongelante G11, mas não tinham óleo Mannol.
Portanto a minha busca continua, e vou ser mais recatado a falar de MANNOL não quero 'assamarcamentos' de produtos da marca, e muito mais que a Mannol se torne numa marca como a Liqui Moly, que apareceu no mercado a 'preço de amigo' e agora é uma das mais caras...[
assim é que tá bom, o pessoal vai tomando o gosto dos aditivos e dos óleos mannol, habituam-se aos preços altos da roady, etc e quando a loja do costume começar a vender isso entra logo a matar com um preço escandalosamente baixo e fica com a carteira de clientes das outras lojas todas[
]... espero que tenha o que procuro...assim é que tá bom, o pessoal vai tomando o gosto dos aditivos e dos óleos mannol, habituam-se aos preços altos da roady, etc e quando a loja do costume começar a vender isso entra logo a matar com um preço escandalosamente baixo e fica com a carteira de clientes das outras lojas todas[
... espero que tenha o que procuro...
como fazes parte da equipa da loja deves ter informações previligiadas
por falar nisso, já há uma data de quando aparece mannol na loja do costume?
muito pessoal já tá com a pica toda para testar essa marca. se houver uma data no horizonte é possivel que o pessoal aguente e espere pelos preços de arromba.
caso contrário muitos devem entretanto aviar-se noutras lojas e depois só daqui a 1 ano é que voltam a ser clientes da loja do costume
sobre o primeiro negrito:
sobre o 2º negrito: ... ainda hoje fui à Roady, e a loja física que me faz 'preço de amigo' tem a gama toda salvo este... o que concluís??
JorgeVieira
New member
[off-topic] ... a 0.50€ por cada post com link autopartslogistic é um tal encher o bolso... [
Também quero um negócio destes...[
]Quem quer que faça publicidade???
celio
Well-known member
sobre o primeiro negrito:
sobre o 2º negrito: ... ainda hoje fui à Roady, e a loja física que me faz 'preço de amigo' tem a gama toda salvo este... o que concluís??
[
]a tua maneira de lidar com estas pressões são mesmo fora de serie []sobre o aditivo , já sabes onde encontrar [
] estou em crer que também o vou comprar e assim até completa o que me falta para por o óleo ao nível correto do manual []antes que ele esgote :sh)