V12 HDI

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por necos

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por necos

citação:Originalmente colocada por Irreligious

Acho que é um bom motor para entrar num futuro próximo num Jaguar... em vez daqueles 2.0 e 2.2 manhosos oriundos da Ford.

Manhosos porquê?

Ao pé dos 20d, 220CDi, ou mesmo 2.2D4D e 2.0DCi são uma bela treta. E indignos de um Jaguar. O 2.2HDi já se aceitava, 170cv, 2Turbos. Por aí talvez seja o caminho. O 2.7HDi também está certo, mas num XJ... é curto.

hás-de dizer no que é que o 2.2 TDci perde para esses motores que referiste(20d, 220cdi etc...)

L^lá isto que vais vêr que mudas de opinião em relação ao motor
http://www.km77.com/marcas/ford/2005/mondeo/22tdci-p/t02.asp

É o 2.0 que perde, o 2.2 ganha...

 

[JC]

Cabe no C1?

Quero um!

 

[imported_n/a]

citação:Originalmente colocada por JC

Cabe no C1?

Quero um!

Cebe...vai é com a parte da frente a arrojar no chão

 

[necos]

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por necos

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por necos

citação:Originalmente colocada por Irreligious

Acho que é um bom motor para entrar num futuro próximo num Jaguar... em vez daqueles 2.0 e 2.2 manhosos oriundos da Ford.

Manhosos porquê?

Ao pé dos 20d, 220CDi, ou mesmo 2.2D4D e 2.0DCi são uma bela treta. E indignos de um Jaguar. O 2.2HDi já se aceitava, 170cv, 2Turbos. Por aí talvez seja o caminho. O 2.7HDi também está certo, mas num XJ... é curto.

hás-de dizer no que é que o 2.2 TDci perde para esses motores que referiste(20d, 220cdi etc...)

L^lá isto que vais vêr que mudas de opinião em relação ao motor
http://www.km77.com/marcas/ford/2005/mondeo/22tdci-p/t02.asp

É o 2.0 que perde, o 2.2 ganha...

sim mas o que ele disse, e passo a citar " 2.0 e 2.2 manhosos" portanto estava a pôr o 2.2 ao barulho

Até porque é completamente descabido estar a comparar um motor "antigo" de 130cv com motores novos de 163cv...177cv...175cv...etc..

 

[rogerAjacto]

citação:Originalmente colocada por WildChild

Impressionante, o TDi que está no le mans tem quantos cv?

O da Audi tem menos 50cv e 100N.m, mas como é VAG ainda tem uns cavalos escondidos. lol

 

[WildChild]

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por WildChild

Impressionante, o TDi que está no le mans tem quantos cv?

O da Audi tem menos 50cv e 100N.m, mas como é VAG ainda tem uns cavalos escondidos. lol

ah pois [][]

[}][}][}]

 

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por Christian

"O 2.7HDi também está certo, mas num XJ... é curto."

Ai como eu sou pobrezinho... Achas o 2.7HDI curto... Eu acho que aquilo anda e é de mais... eheheh

Olha bem para as motorizações diesel dos serie 7, Classe S, A8... Depois facilmente entendes em que sentido digo que é curto.

Contra um 745d ou A8 4.0TDi não tem a mais pequena hipótese.

No XJ, o 2.7 está bem e como o XJ e bem mais leve que um A8 ou série 5, não perde muito para um 730d ou A8 3.0 TDI.
Brevemente estará o V8 3.6 disponível na Jaguar.

Esse V12 é uma besta. Queima é o combustível errado. [][]

 

[WildChild]

V8 3.6 PSA??

 

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por WildChild

V8 3.6 PSA??

Não. Este foi desenvolvido pela Ford mas a PSA mostrou interesse pelo motor.

Tem bastantes elementos comuns com o 2.7 V6.
Tem 272cv e 640nm de binário.

http://www.km77.com/marcas/landrover/2007/rangerover/gama/t02.asp

 

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por WildChild

V8 3.6 PSA??

Não. Este foi desenvolvido pela Ford mas a PSA mostrou interesse pelo motor.

Tem bastantes elementos comuns com o 2.7 V6.
Tem 272cv e 640nm de binário.

http://www.km77.com/marcas/landrover/2007/rangerover/gama/t02.asp

Pode-se dizer que é o V6 com mais 2 cilindros...
O mesmo ocorre no V6 4.3 da GM Blazer e o V8 5.7 do Corvette

 

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por WildChild

V8 3.6 PSA??

Não. Este foi desenvolvido pela Ford mas a PSA mostrou interesse pelo motor.

Tem bastantes elementos comuns com o 2.7 V6.
Tem 272cv e 640nm de binário.

http://www.km77.com/marcas/landrover/2007/rangerover/gama/t02.asp

Pode-se dizer que é o V6 com mais 2 cilindros...
O mesmo ocorre no V6 4.3 da GM Blazer e o V8 5.7 do Corvette

Não é bem isso.
O diametro e curso dos cilindros é identico, assim como as tecnologias de fundição mas o bloco usa um angulo de 90º ao invés de 60º do bloco V6.

 

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por WildChild

V8 3.6 PSA??

Não. Este foi desenvolvido pela Ford mas a PSA mostrou interesse pelo motor.

Tem bastantes elementos comuns com o 2.7 V6.
Tem 272cv e 640nm de binário.

http://www.km77.com/marcas/landrover/2007/rangerover/gama/t02.asp

Pode-se dizer que é o V6 com mais 2 cilindros...
O mesmo ocorre no V6 4.3 da GM Blazer e o V8 5.7 do Corvette

Não é bem isso.
O diametro e curso dos cilindros é identico, assim como as tecnologias de fundição mas o bloco usa um angulo de 90º ao invés de 60º do bloco V6.

Pois, então não há bloco compartilhado...
Mas o do Corvette se aplica:
http://www2.uol.com.br/bestcars/cpassado2/chevy-v8-1.htm