V40 importada

S

Sidfocker

New member
Olá boa tarde a todos...preciso de uns conselhos..
Ando a ver uma Volvo V40 de fins de 2013..tem 160mil quilómetros e todos os extras que uma V40 pode ter..
Além dos quilómetros em excesso que tem..o livro de revisões está em falta...o senhor do stand não o tem..apesar de garantir que a distribuição foi mudada aos 145 mil...
Fujo a sete pés do negócio ?ou com o número do chassis através do auto DNA e indo á Volvo confirmar as revisões pode ser um bom negócio...
Que me aconselham?
 
Sidfocker disse:
Olá boa tarde a todos...preciso de uns conselhos..
Ando a ver uma Volvo V40 de fins de 2013..tem 160mil quilómetros e todos os extras que uma V40 pode ter..
Além dos quilómetros em excesso que tem..o livro de revisões está em falta...o senhor do stand não o tem..apesar de garantir que a distribuição foi mudada aos 145 mil...
Fujo a sete pés do negócio ?ou com o número do chassis através do auto DNA e indo á Volvo confirmar as revisões pode ser um bom negócio...
Que me aconselham?
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A questão de ter todos os extras... não sei não.

Mas bom, fora isso podes sempre tentar obter mais informações com o numero de chassis, mas se não sentires confiança, não faltam mais exemplares desses à venda.
 
o que são todos os extras que uma v40 pode ter?
começa logo por aí, dificilmente encontras (se é que existe) um carro full extras
há sempre algumas coisas que não colocaram/escolheram no momento da compra, ou pelo preço ou pela utilidade

depois tudo depende de valores, isso é que acaba por definir se é bom negocio ou não, porque mesmo tendo tu que substituir a distribuição, se o valor do veiculo estiver realmente baixo, ainda assim continua a ser uma boa compra, etc

podes utilizar sites como o autodna, mas muitas vezes não possuem registo do veiculo
e na própria marca, nem sempre divulgam a informação

mas sim, se realmente estas interessado no veiculo, então tenta informar-te em todas as entidades possíveis para conheceres melhor o carro antes de comprar
antes assim, do que comprar e depois vir aqui perguntar o que fazer por estar arrependido (pois já gastas-te o € )
 
Com todos os extras...quis dizer todos os que me interessam... xénon.sensores traseiros e dianteiros...câmara de marcha atrás...teto panorâmico...auto parking...pele...vidros traseiros escurecidos... gancho de reboque...
Gosto do carro..apesar dos seus 160 mil no motor 1.6...
Estame a deixar de pé atrás o facto de não ter o livro de revisões..e de ter quase a certeza que na Volvo não me vão dar info sobre o histórico do carro
 
Sidfocker disse:
Com todos os extras...quis dizer todos os que me interessam... xénon.sensores traseiros e dianteiros...câmara de marcha atrás...teto panorâmico...auto parking...pele...vidros traseiros escurecidos... gancho de reboque...
Gosto do carro..apesar dos seus 160 mil no motor 1.6...
Estame a deixar de pé atrás o facto de não ter o livro de revisões..e de ter quase a certeza que na Volvo não me vão dar info sobre o histórico do carro
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O motor tem mais que provas dadas, é proveniente da cooperação e desenvolvimento em partes iguais, entre a FORD e PSA...

Sendo que no caso, depois cada marca produzia os seus motores e os distribuía pelas suas marcas (ou a si associadas), sendo que no caso, a FORD fornecia a VOLVO.

Como tal, esse motor é bastante conhecido e não faltam unidades no mercado...

Mas se não encontras a informação que pretendes e achas relevante para te tranquilizar, não serão os outros que poderão dizer para avançares...
 
nto disse:
Mas se não encontras a informação que pretendes e achas relevante para te tranquilizar, não serão os outros que poderão dizer para avançares...
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exacto.
Além de que, até podes ir ao stand ao lado e mostrar-te um carro com livro de revisões ...e ser um livro forjado ...


um carro que entreguei a um stand, 1 semana depois estava à venda nesse mesmo stand, com menos 100 mil km do que aquilo que o entreguei, e com livro de revisões (coisas que o carro nunca teve lol)
 
Mas esse não é o motor psa 1.6 d?
Se é, é de correia, e salvoerro só é verificada a cada 10 anos ou 250kkms, creio q é isso.
 
TuCa21 disse:
exacto.
Além de que, até podes ir ao stand ao lado e mostrar-te um carro com livro de revisões ...e ser um livro forjado ...


um carro que entreguei a um stand, 1 semana depois estava à venda nesse mesmo stand, com menos 100 mil km do que aquilo que o entreguei, e com livro de revisões (coisas que o carro nunca teve lol)
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160 mil não é MT quilómetros para este motor...?
Eu confio no senhor do stand..e ele até já contactou a oficina da Volvo na Holanda onde o carro fazia a manutenção...
Em princípio ainda esta semana eles vão enviar a documentação sobre o carro...
Mas mesmo assim vou pôr os dados no autodna para ver se consigo extrair mais alguma informação...
 
ESPRIT disse:
Mas esse não é o motor psa 1.6 d?
Se é, é de correia, e salvoerro só é verificada a cada 10 anos ou 250kkms, creio q é isso.
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Sim, é o 1.6 TDCI/1.6 HDI, que FORD e PSA desenvolveram em conjunto.

E sim, é 10 anos ou 240.000km... apesar que a dada altura, passou a ser aos 180.000km ou 200.000km.
 
Para além de tudo o que já foi dito. Visto que o carro é importado, poderá ter os km's martelados, a lenga lenga do costume, daí não ter o livro de revisões... por exemplo.
A questão principal aqui é onde estás a comprar o carro. Sendo que a compra é efectuada num stand, a garantia sobre a viatura é de 2 anos, a não ser que haja negociação para menos tempo por mutuo acordo. Se quem te vende o carro afirma que a distribuição foi trocada aos 145k km, pede isso por escrito e se o preço for bom, compra, sabendo que pelo menos durante os 2 anos, a não ser que faças km's suficientes para a próxima troca de distribuição, se o motor partir, a responsabilidade recai sobre o stand (muito embora a distribuição se trate de material de desgaste, daí dizer para pedires por escrito em como quem te vende o carro se compromete a que esta dure durante o tempo de garantia fornecida - não vá o diabo tecê-las).
Caixinhas de surpresas, todos os carros são a partir do momento em que saem do stand, seja novo ou usado... portanto, já tendo avaliado o carro por dentro e por fora e conhecendo minimamente o histórico deste, tudo depende da tua avaliação do risco, fazendo com que valha a compra, ou não.
 
Boas Sidfocker!

Podemos saber qual é o preço? Se não quiseres dizer não tem problema, respeito a decisão. Mas era interessante, pois eu tenho um para venda há 3 meses e ainda ninguém se chegou à frente sequer para ver o carro, pelo que gostava de ter noção de se será porque estou a pedir mais do que devia. O meu tem mais kms, mas ao menos são reais, com livro de revisões completo, sempre feitas a hora e na marca.

Boa sorte com isso!

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Jack47 disse:
Boas Sidfocker!

Podemos saber qual é o preço? Se não quiseres dizer não tem problema, respeito a decisão. Mas era interessante, pois eu tenho um para venda há 3 meses e ainda ninguém se chegou à frente sequer para ver o carro, pelo que gostava de ter noção de se será porque estou a pedir mais do que devia. O meu tem mais kms, mas ao menos são reais, com livro de revisões completo, sempre feitas a hora e na marca.

Boa sorte com isso!

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14.500
 
Sidfocker disse:
Tenho a certeza que sim....
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Desconheço então essa alteração como referi acima.

O preconizado inicialmente era 10 ou 240.000km e depois a dada altura houve alteração, mantendo 10 anos ou 200.000km (ou 180.000km).

Mas se tens a certeza... por mim tudo bem. [;)]
 
Sidfocker disse:
14.500
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Ui. Dadas as condições (importado e sem certezas sobre a veracidade dos kms nem livro de revisões), parece-me muito caro. Mas é só a minha opinião, que ando há 3 meses a tentar vender um nacional, com livro de revisões sempre feitas na marca, kms verdadeiros e comprováveis, com 12 meses de garantia, 1 só dono, por menos 3 mil euros.

Acho que por esse preço tens opções mais seguras, de viaturas iguais, nacionais com os mesmos kms e com livro de revisões.

Mas como disse, é só a minha opinião e não vou estar aqui a afirmar categoricamente que é mau negócio, pois com sorte até pode ser bom.

-
 
A correia no 1.6 Volvo é mudada aos 140 mil, foi-me confirmado na semana passada pela Auto-Sueco.

Na verdade não percebo porque na Ford ou Peugeot se muda aos 180 e 240 mil e na Volvo aos 140:confused:

Quanto ao negócio, é sempre uma questão de sorte. Há motores desses com 300 e 400 mil para as curvas, sei de um sr. que tem uma 308 taxi com um de 110 e tem quase 400 mil kms.

Tenho um igual com cerca de 130 mil e está impecável, o motor tem um trabalhar de novo, anda muito bem, gasta cerca de 5 litros, e tem quase full extras, só lhe faltam os bancos em pele (os meus são em tecido com partes em pele, até se tornam mais agradáveis, quer no verão, quer no inverno.

Tem sistema de som premium, acho que é harman kardon, o som é brutal, quer em qualidade, quer em potência, adoro aquilo[:cool:]

14500 euros acho um pouco caro
 
Não entendo a razão porque a Volvo mudou a verificação da corrente. Será que por contingências de espaço teve que alterar a distribuição pu tem algo de diferente wue impactue nesse facto!
 
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