Mrodrigues
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Vanwall Vandervell
- Iniciador de tópicos Mrodrigues
- Data de início
Mrodrigues
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| 320 CV | 580 CV |
| ND | ND |
| 4,9 s | 3,4 s |
| 185 km/h | 265 km/h |
| ND | ND |
| 450 km | 420 km |
| ND | ND |
| Total | Total |
Mrodrigues
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El Vanwall Vandervell S avisa con un exclusivo compacto eléctrico de prestaciones brutales
ByKolles es un equipo alemán que aspira a colarse en el Campeonato Mundial de Resistencia. A pesar de que la entrada en el WEC se le complica, la empresa también ha puesto su experiencia en los coches eléctricos más deportivos. Su primera gran novedad es un compacto de muy altas prestaciones, el estratosférico Vanwall Vandervell S.
Los alemanes de ByKolles no están teniendo mucha suerte con su entrada en el WEC. Intentaron su entrada en el Campeonato Mundial de Resistencia 2022 y en el de 2023 también siguen teniendo problemas, lo que no les hace bajar los brazos y seguir mejorando su prototipo LMH. Lo que tampoco es un impedimento para que sus ingenieros se hayan decidido por meterse de lleno en el terreno de los deportivos más exclusivos.
Bajo el paraguas de Vanwall, acaban de desvelar uno de los compactos eléctricos más deportivos y exclusivos del mercado, el Vanwall Vandervell. Sus formas recuerdan en demasía a las del Hyundai IONIQ 5, incluso también el diseño del frontal, aunque a diferencia del coreano apuesta por un formato más hatchback de cinco puertas con una delantera muy vertical dominada por cuatro faros rectangulares y una gran toma de aire en la parte inferior.
El Vanwall Vandervell S ofrece un diseño innovador y deportivo
Los musculosos pasos de ruedas evocan claramente una deportividad casi desmedida, mientras que en la trasera cuenta con unos pilotos integrados en una pieza de negro piano. El enorme difusor que ocupa todo el paragolpes trasero es también una declaración de guerra, al igual que las grandes llantas de aleación de 22 pulgadas colocadas a ras de los pasos de ruedas.
Unas líneas muy agresivas en una carrocería de fibra de carbono pintada en un elegante verde oscuro británico con el contraste del material ligero al desnudo que, una vez más, deja a las claras que el grado de deportividad más elevado es su cualidad principal. Los de Vanwall no han mostrado su interior pero a buen seguro que estará a la altura del exterior. Sin embargo, lo que sí han confirmado son las especificaciones técnicas de esta creación.
Dos Vanwall Vandervell S de altas prestaciones y autonomía
Fabricado en las instalaciones de Vanwall Hypercars en Alemania, se ofrecen dos versiones equipadas con dos motores eléctricos y ambas con tracción total. El Vandervell S desarrolla una potencia máxima de 320 CV, mientras que el Vandervell S Plus se convierte en una verdadera bestia con 580 CV. Su batería, de la que se desconoce su capacidad, proporciona energía para una elevada autonomía máxima en las dos versiones, a pesar de la configuración motriz y las prestaciones que ofrecen.
La firma ofrecerá solo 500 unidades del segundo, aunque los precios arrancan desde los 128.000 Euros, sin impuestos, y ya tienen fechas de entrega: a partir del tercer trimestre de 2023.
in motor.es
ByKolles es un equipo alemán que aspira a colarse en el Campeonato Mundial de Resistencia. A pesar de que la entrada en el WEC se le complica, la empresa también ha puesto su experiencia en los coches eléctricos más deportivos. Su primera gran novedad es un compacto de muy altas prestaciones, el estratosférico Vanwall Vandervell S.
Los alemanes de ByKolles no están teniendo mucha suerte con su entrada en el WEC. Intentaron su entrada en el Campeonato Mundial de Resistencia 2022 y en el de 2023 también siguen teniendo problemas, lo que no les hace bajar los brazos y seguir mejorando su prototipo LMH. Lo que tampoco es un impedimento para que sus ingenieros se hayan decidido por meterse de lleno en el terreno de los deportivos más exclusivos.
Bajo el paraguas de Vanwall, acaban de desvelar uno de los compactos eléctricos más deportivos y exclusivos del mercado, el Vanwall Vandervell. Sus formas recuerdan en demasía a las del Hyundai IONIQ 5, incluso también el diseño del frontal, aunque a diferencia del coreano apuesta por un formato más hatchback de cinco puertas con una delantera muy vertical dominada por cuatro faros rectangulares y una gran toma de aire en la parte inferior.
El Vanwall Vandervell S ofrece un diseño innovador y deportivo
Los musculosos pasos de ruedas evocan claramente una deportividad casi desmedida, mientras que en la trasera cuenta con unos pilotos integrados en una pieza de negro piano. El enorme difusor que ocupa todo el paragolpes trasero es también una declaración de guerra, al igual que las grandes llantas de aleación de 22 pulgadas colocadas a ras de los pasos de ruedas.
Unas líneas muy agresivas en una carrocería de fibra de carbono pintada en un elegante verde oscuro británico con el contraste del material ligero al desnudo que, una vez más, deja a las claras que el grado de deportividad más elevado es su cualidad principal. Los de Vanwall no han mostrado su interior pero a buen seguro que estará a la altura del exterior. Sin embargo, lo que sí han confirmado son las especificaciones técnicas de esta creación.
Dos Vanwall Vandervell S de altas prestaciones y autonomía
Fabricado en las instalaciones de Vanwall Hypercars en Alemania, se ofrecen dos versiones equipadas con dos motores eléctricos y ambas con tracción total. El Vandervell S desarrolla una potencia máxima de 320 CV, mientras que el Vandervell S Plus se convierte en una verdadera bestia con 580 CV. Su batería, de la que se desconoce su capacidad, proporciona energía para una elevada autonomía máxima en las dos versiones, a pesar de la configuración motriz y las prestaciones que ofrecen.
La firma ofrecerá solo 500 unidades del segundo, aunque los precios arrancan desde los 128.000 Euros, sin impuestos, y ya tienen fechas de entrega: a partir del tercer trimestre de 2023.
in motor.es
