velas NGK

São as BPR6HS ou com o código pequeno 7022. Também existe na linha V-line 4553. Em iridio, 4085.

[TABLE="class: zw, width: 574"]
[TR]
[TD]Cilindro:[/TD]
[TD]4[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Cilindrada (exacta):[/TD]
[TD]1.0[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Kw:[/TD]
[TD]33[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Ano de fabrico:[/TD]
[TD]09.1982 - 09.1992[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Código do motor:[/TD]
[TD]10S OHV[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
 
Segundo o site da NGK as velas recomendadas para esse opel são as BPR6HS, a diferença entre as duas é que a BPR6HS tem uma resistência que diminui as interferências/ruído da ignição, portanto elas em formato são exactamente iguais e as BP6HS deverão funcionar, agora as implicações da falta da resistência não faço ideia. Como o site da NGK só recomenda as BPR6HS, presumo que as BP6HS mesmo que funcionem não deverão ser o ideal. De qualquer das formas alguém mais entendido deve conseguir dizer-te melhor [;)]

Mais informação aqui:
PLUG STUDIO / NGK

https://www.ngkntk.com/pt/localizad...r/PKW/ZK_BENZINER/OPEL/CORSA A/BPR6HS/10126/

Edit: NGK diz "Use of non-resistor plugs in vehicles that call for a resistor type can result in rough idling, high-rpm misfire, and abnormal combustion." Portanto as BP6HS não dão, têm de ser as BPR6HS
 
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