VELOCIDADE MÁXIMA!!!!!
- Thread starter _RP_
- Start date
LuisMiguel
New member
E a essa soma a descida do túnel, que já tem um declive jeitoso e que se acentua mais ainda nessa descida. Normalmente, consegues chegar ao início dessa descida já bem fora dos parâmetros legais. Mas também é aí que começam os ventos laterais e os famosos acidentes.
curandeiro
Well-known member
a descida dos chouriços é no sentido são joão da madeira -gaia, desde canedo até a saida da crep naquela descida que é ingreme já vi lá top speeds muito absurdos na a4 e na a3 também já vi alguns assustadores. Já vi um clio dci de 65cv na dita descida a cortar a 5ª.
No sentido gaia são joão da madeira na zona do olival também dá para bons top speed.
antigamente na descida de desde a saída para feira/sjm até ao corte para gião também andava o pessoal muito bravo, mas agora costuma ter lá um radar e a malta já deixou de abusar tanto lá pois lá o limite é 100km/h
nto
New member
Pensei que a descida fosse ali na zona do Olival, a seguir ao túnel.
Mas também já tem acontecido estar por lá um radar.
ricardoanjos23
New member
Epa, no Corsa B 1.0 12v da minha irmã, na IC29 em direção a Gondomar, dei 155km/h.
Acho que aquilo quando metia 5a ainda andava menos.
Acho que aquilo quando metia 5a ainda andava menos.
ricardodsb
New member
Sempre conheci a Rampa dos Chouriços como a que dizes, no "final" da A1, após a saida dos Carvalhos com vista para Vila d'Este.Então não é depois dos carvalhos no sentido santo Ovídio ?
Esta deverá ser a primeira mensagem verdadeira deste tópico.
msantos
Well-known member
E ainda falam mal dessas máquinas!
Mas conta lá o resto, a seguir tiveste que ir mudar a junta queimada!? [
][
]Brincadeira! Já agora, esse MGF já merecia uma fotos aqui pelo fórum não? [br
]A A4 descida de paredes foi onde encostei ponteiro num 106D (marca 180, digamos que marcou 185).
É bem inclinada, mas peca por falta de comprimento... No meu atual, que de dados técnicos dá cerca de 230, nunca o tentaria... Chegava lá em baixo e não conseguiria abrandar para fazer a curva
E ainda falam mal dessas máquinas!
Mas conta lá o resto, a seguir tiveste que ir mudar a junta queimada!? [
Brincadeira! Já agora, esse MGF já merecia uma fotos aqui pelo fórum não? [br
Junta foi mudada na garantia aos 20.000kms [
] Terá sido em 2003.MGF? Nada disso, MG TTTTT F. Mudou totalmente.
Viriauto
Active member
Ratcher
New member
Influencia a aceleração, não a vmax
Edit: Nao considerei a resistência ao rolamento, que existe. Logo a massa terá alguma influencia, mas muito pequena.
Last edited:
EscapeLivre
Well-known member
Não trates disso não....
LuisMiguel
New member
Bingo [
Exatamente. E o caso que eu refiro, eu vi o papel da multa, não foi um "diz que disse". Valeram à pessoa em questão 300€ e 30 dias a andar de autocarro.
EscapeLivre
Well-known member
É por isso que eu não gosto de arriscar.
Se bem que, na prática, é um gajo descer a CREL, e se não vir nenhum tripé e/ou veículo suspeito parado na berma, é subir novamente e depois voltar a descer prego a fundo, desde que não haja vento hehe
LuisMiguel
New member
O meu colega foi um A4 da GNR com Provida.
Mas a descer a CREL, o maior perigo é mesmo o vento lateral forte ali. Já muitos foram parar à ribeira lá (bem) em baixo.[s)]
EscapeLivre
Well-known member
Ya, e são 80m de altura.
Deve ser aterrador uma pessoa sentir que vai em queda livre [s)]
Deve ser aterrador uma pessoa sentir que vai em queda livre [s)]
Já me curei. Tu é que não porque a estupidez é uma doença crónica.