Vendas ligeiros passageiros 2008

A Mini espelha bem o efeito do novo imposto: cresceu 480,6%.
Em Janeiro de 2007 um Cooper D tinha de preço base 26500€.
Em Janeiro de 2008 um Cooper D tem um preço base de 22750€.
Um Mini One baixou de 23 mil e tal €€€ para 18 mil e tal €€€...

Cumprimentos
 
A Mini espelha bem o efeito do novo imposto: cresceu 480,6%.
Em Janeiro de 2007 um Cooper D tinha de preço base 26500€.
Em Janeiro de 2008 um Cooper D tem um preço base de 22750€.
Um Mini One baixou de 23 mil e tal €€€ para 18 mil e tal €€€...

Cumprimentos

:eek::eek::eek::eek::eek:

simplesmente fica a deixar de fazer sentido comprar puntos e corsas 1.2 cdti por 20000€!!!!
 
Realço a Ford, k pouco a pouco se aproxima do patamar dos "5 grandes" em Portugal. E se o Fiesta vendesse +, não sei como seria...

Parabéns tb à Kia e à Nissan k têm subido em flecha ultimamente, c/os seus sucessos Ceed e Qashqai. Não k vendam por aí além qd comparados c/os tradicionais no sector, mas são subidas bastante consideráveis p/as respecyivas marcas, especialmente a Nissan k o ano passado por esta altura andava mm pelas ruas da amargura...
 
Realço a Ford, k pouco a pouco se aproxima do patamar dos "5 grandes" em Portugal. E se o Fiesta vendesse +, não sei como seria...

Parabéns tb à Kia e à Nissan k têm subido em flecha ultimamente, c/os seus sucessos Ceed e Qashqai. Não k vendam por aí além qd comparados c/os tradicionais no sector, mas são subidas bastante consideráveis p/as respecyivas marcas, especialmente a Nissan k o ano passado por esta altura andava mm pelas ruas da amargura...

E se o Megane não tivesse 5 anos não sei como seria. E se o C3 não tivesse 6 anos não sei como seria. etc etc etc não vamos entrar no campo das suposições por favor.
 
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Outra coisa engraçada:
Se considerarmos que o Mini é "by BMW" e que são vendidos no mesmo stand (imaginemos um Mini como um Serie 0), somando as vendas do Mini com o dos restantes modelos BMW, no mês de Janeiro o conjunto BMW+Mini foi a quarta marca mais vendida em Portugal, logo a seguir do trio Renault, Peugeot e Opel...

Cumprimentos
 
E se o Megane não tivesse 5 anos não sei como seria. E se o C3 não tivesse 6 anos não sei como seria. etc etc etc não vamos entrar no campo das suposições por favor.

Referi o Fiesta por ser 1 carro k tradicionalmente nunca vende muito em Portugal, qd comparado c/os seus concorrentes directos. Já na Europa vende bastante, estando sempre no Top 10 dos + vendidos.

Não k aprecie particularmente o Fiesta, mas até acho estranho como vende tanto lá fora e tão pouco cá.
 
:eek::eek::eek::eek::eek:

simplesmente fica a deixar de fazer sentido comprar puntos e corsas 1.2 cdti por 20000€!!!!

Até percebo o que queres dizer. Simplesmente, para famílias de 4 pessoas o MINI One não me parece a proposta mais indicada [;)]
 
Já agora aproveito para colocar os valores na Europa.

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Fiat hits the top five while Golf regains its top slot
• Fiat now a top five manufacturer
• Golf is Europe’s best-selling car
• German market fully recovered

Brand Performance
Volkswagen has made a strong start to the year and maintains its position as Europe’s top-selling car brand with total sales of 127,350 units, which is 4.9% higher than January 2007. Ford, Opel/Vauxhall, Renault and Fiat complete the top five places.

“January tends to be a slow sales month in Europe, so it’ll take a few more weeks to see how 2008 is shaping up”, says Nasir Shah, Global Business Development Director for JATO. “Now that the German market has recovered from last year’s taxation changes we should see it make a far greater contribution to European volumes this year. We are already seeing a resurgence of the German brands as a result.”

Fiat’s performance is of particular note. “This is the first time we have seen Fiat in the top five for some time”, says Shah. “This is a major turn-around, and with sales 5.6% higher than a year ago they are demonstrating significant growth. With the immediate success of the new 500 model, it is likely that Fiat will consolidate its position as the year progresses.”

Nissan is also notable for its 46.1% increase in sales over January 2007, a success that has largely been driven by continued demand for the Qashqai model.
 
Dados interessantes.
O Golf continua a vender k nem ginjas, ajudado tvz 1 pouco pela baixa de preços este ano (não sei se tb se aplicou à Europa, p/além de PT, mas deve ter sido).
A Fiat vende mais do k eu pensava... a vender tanto como Renault e Peugeot :eek: o k há uns tempos atrás era impensável.
Engraçado ver k o Fiesta vende tanto como 1 Clio na Europa, e por cá as suas vendas são residuais!
 
É normal haver a tendência de olharmos mais para o nosso mercado.

Por vezes temos a tendência de passar o que retemos do nosso mercado para o resto da Europa o que nem sempre bate certo.
 
Os dados mais recentes na Europa:

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Destacam-se também, em Abril, as subidas da Smart (55.9%), Dacia (35.4%) e Nissan (19.5%).


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Efeito 1.4TSI e Bluemotion [;)]

Também concordo.

Desde que corrigiram preços por essa Europa fora e ampliaram a gama de motores, as vendas começaram a subir de forma consistente.

Espanta-me o comportamento de alguns modelos como o Polo.
 
Espanta-me que a VW consiga ter 10 carros no top ten...

É que não são os mais baratos, o que prova que terão outros atributos.

E ainda ontem alguém dizia que a Renault era a marca que mais vendia nos mercados onde estava [:D]
 
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