Veyron em nurburgring, finalmente

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605-Forte

Banido
6:55* -- 178.699 km/h -- Radical SR8, 360 PS/650 kg, Michael Vergers (sep,28 05),
www.radicalextremesportscars.com/news_folder/nord0905/index.php
www.radicalextremesportscars.com/media/track_race_ring/index.php
www.autoexpress.co.uk/video_gallery/61467/radical_sr8_smashes_nrburgring_lap_record.html (*street-legal only in the UK)
7:12* -- 173.600 km/h -- Radical SR3 Turbo, 320 PS/500 kg (test drive 07/03) (*mfr.)
7:14.89 172.181 km/h – Donkervoort D8 270 RS, , 350 PS/600 kg, Michael Düchting (nov,6 05), http://dvnews.news-letter.nl/content?cmd=contentview&contentid=770
7:15.63 169.311 km/h -- Edo Porsche 996 GT2 RS, 542 PS/1284 kg, Patrick Simons (sport auto 09/05), www.edo-competition.de/fileadmin/MEDIA/VIDEO/nordschleife_runde.avi
www.chpltd.com/911_porsche_world/ringmeister.html
7:18.01 170.236 km/h -- Donkervoort D8 RS, 370 PS/670 kg, Michael Duechting, sport auto 12/2004, >>> http://speed.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=13957
7:19* -- 168.929 km/h -- Radical SR3 1500 Turbo, Phil Bennet (jun,15 03) (*mfr.), www.radicalmotorsport.com/news_folder/nordchliefe/index.php ,
www.radicalsportscars.com/gallery/ring2b.mpg
7:28 --- 166.652 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther Roehrl,(Autobild 07/04)
7:32* -- 164.071 km/h – Pagani Zonda F, 650 PS/ 1230 kg, (*mfr.) www.autodrome-cannes.com/index-eng.asp
7:32.44 163.911 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, definitive time Horst von Saurma (sport auto 01/04)
7:32.52 163.882 km/h -- Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann (sport auto 01) , www.gemballa.com/news/gtr6002.html
7:33 --- 163.708 km/h -- Pagani Zonda F, 602 PS/ 1371 kg, Horst von Saurma (sport auto 05/06),
www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=83550
7:34 --- 163.586 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1418 kg, Horst von Saurma (sport auto), oct,17-18 05, www.koenigsegg.com/news/articles.asp?news=98&page=&type=news, www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=75219
7:36 --- 162.631 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, factory test driver Walther Röhrl (02)
7.39* -- 161.575 km/h -- Porsche 997 GT3, 415 PS/1395 kg, *mfr. (quote sport auto 05/06)
7:39 --- 161.575 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg, www.koenigsegg.com/news/articles.asp?news=91&page=&type=news
www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=0&tID=44953
7:39.39 161.219 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walther Röhrl (AutoBild 02/06)
7:40 --- 161.217 km/h – Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg (Wheels magazine Australia, 12/05)
7:40* -- 161.217 km/h – Lamborghini Murcielago LP640, 640 PS/1655 kg (AutoBild sportscars 01/07) *mfr., company test driver Giorgio Sanna


Pronto agora já todos podem cascar no carro à vontade.[8)]
 
Ah, mas atenção que no próprio site de onde eu tirei esta informação eles próprios afirmam que as laptimes variam muito de condutor para condutor não devendo tomar estes valores como absolutos, e basta ver os diferentes tempos obtidos no Carrera Gt por diferentes condutores.
 
1001póneis
prefiro de longe os 627cv puro sangue do Maclaren e mesmo os do CGT Enzo etc...são experiencias mais enriquecedoras em termos de prazer de condução, nervosismo de carros de corrida!
 
citação:Originalmente colocada por homemdonorte

1001póneis
prefiro de longe os 627cv puro sangue do Maclaren e mesmo os do CGT Enzo etc...são experiencias mais enriquecedoras em termos de prazer de condução, nervosismo de carros de corrida!
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o veyron n é um carro de corrida! ;)
 
Já estava à espera de comentários do tipo o carro não vale nada, não são cavalos são póneis etc etc...Mas como o el nino disse, o Veyron não é nem foi concebido para ser um carro de corrida.
 
Ui ui, será nabice do condutor? Numa pista tão longa qualquer pequena diferença de andamento repercute-se de forma maior no tempo final.

Outro teste interessante vai ser na pista da Top Gear, quando voltarem para o ar.
 
citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por homemdonorte

1001póneis
prefiro de longe os 627cv puro sangue do Maclaren e mesmo os do CGT Enzo etc...são experiencias mais enriquecedoras em termos de prazer de condução, nervosismo de carros de corrida!
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o veyron n é um carro de corrida! ;)
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para GT prefiro um Vanquish S e esse tem mala e tudo ;)
 
Finalmente? esse tempo citado por uma revista australiana está aí há mais de 1 ano, segundo esse site o Mclaren F1 tem um tempo estimado de 7:45* -- 159.484 km/h -- McLaren F1
 
citação:Originalmente colocada por WH

Finalmente? esse tempo citado por uma revista australiana está aí há mais de 1 ano, segundo esse site o Mclaren F1 tem um tempo estimado de 7:45* -- 159.484 km/h -- McLaren F1
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ui ui, agora é que vao ser elas! :D
 
Alguns reparos:

- não constam dessa lista os tempos do Enzo (que acho que nunca andou
no 'Ring) nem do McLaren F1;

- os tempos são obtidos por vários pilotos, incluindo o lunático do
Kaufmann :D

- há aí uns asteriscos cujo significado ficou por explicar;

- o Veyron pode ter uns belos ténis, mas continua a ser um gordo que não
corre nada :D

Ok, esta última era no gozo. E é claro que o Veyron não é nem pretende
ser um carro de corridas. Isso eu sempre o disse, e não me canso de
o dizer. O problema é de alguns "fãs" (para não lhes chamar fanáticos)
que acham que o Veyron é o carro mais rápido a direito, nas curvas,
a subir, a descer um pinheiro e a ir à lua e voltar.
E... bom, não é :D

Também é certo e sabido que cada pista é uma pista, e no caso do
'Ring trata-se de uma particularmente difícil.
Com as suas inúmeras curvas, de todos os tipos e feitos, deve estar
longe de ser o "habitat natural" do Veyron. Ainda por cima, com as
ondulações e lombas que tem, um carro com o peso do Veyron deve
ver-se aflito para conseguir negociar os pontos de travagem e os
próprios vértices das curvas em condições.
Lá está... o peso. Nesse caso não há potência que lhe valha.
 
citação:Originalmente colocada por WH

Finalmente? esse tempo citado por uma revista australiana está aí há mais de 1 ano, segundo esse site o Mclaren F1 tem um tempo estimado de 7:45* -- 159.484 km/h -- McLaren F1
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Tempo "estimado"? Isso é daquelas coisas que não tem valor algum.
 
Um facto importante é que os tempos podem variar muito de piloto para piloto, verdade tambem é que o veyron deve ser bastante mais facil de conduzir no limite do que o CGT devido á electronica e ao 4wd....

Esses tempos sao feitos em pista fechada ou com carros pelo meio?
 
Quem gosta do Veyron vai dizer que os pilotos contam.
Quem não gosta do Veyron vai dizer que o carro não vale nada e nem consegue ver que a diferença entre o melhor e o pior tempo do CGT é de 11 segundos.

Enfim, siga a festa.
 
citação:Originalmente colocada por dio

Pronto! Confirma-se o que se pensava... [|)]
1001cv bons para andar em frente!!! [}:)][}:)]

cumps,
[dio]
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music-smiley-019.gif


não foi a EVO que disse que o carro desafiva as leis da fisica?[:p]

sigia6.png
 
Pois, falam, falam, mas o k é bom ainda não se viu.
Colocar os melhores numa pista igual com o mesmo piloto (de preferencia).

Aí sim dáva pra ver o que realmente vale o Veyron!

Pode ser k a TopGear nos faça esse favor.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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