Viatura para rebocar porta-carros

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Boas.

Pretendo comprar um carro, de preferencia de passageiros, para maioritariamente andar a puxar um atrelado porta-carros.

Já pensei num jipe mas não sei bem para onde me virar pois não conheço bem o que é fiavel e não é, nunca tive jipes.

Também ja pensei num monovolume, mas fiquei de pé atras por causa do peso rebocavel.

A intenção é comprar algo fiavel pelo menos possivel, não importa o aspeto nem extras, algumas sugestões?

Cumps
 
Eu sempre gostei dos Toyota Land Cruiser (J100) 4.2TDI e dos Range Rover (L322) TDV6 ou TDV8 para rebocar. Os Range Rover são um bocado mais problemáticos (sei que muitos por volta dos 200.000km tiveram problemas na caixa de transferência por exemplo, e isto sem andar a rebocar ou a fazer TT), mas são mais luxuosos. Os Toyota são mais "trabalhadores" e já vi muitos por aí com mais de 500.000km sem nada de especial a apontar.

Uma coisa que não mencionaste foi quanto queres gastar... Estes 2 exemplos começam por volta dos 15.000€
 
Obrigado pelas respostas, esses valores são way too high, estava a pensar mesmo numa coisa a volta dos 2000/3000€ ou menos ainda, pois o serviço vai ser só esse, e não é todos os dias.
 
nathaniel said:
esse pronto socorro é vendido sem garantia:sh)
tens documentos do porta reboques e carta B+E?
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Esses motores são bastante fiáveis, não era por não ter garantia que deixaria de o comprar. Mas neste caso específico, acho que não compensa por ser pesado.
Procuraria um furgão ou um pronto socorro ligeiro.
 
c300crd said:
Mas neste caso específico, acho que não compensa por ser pesado.
Procuraria um furgão ou um pronto socorro ligeiro.
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É preciso ter em conta que isto foi apenas um exemplo. Nem vi sequer se este em particular era considerado pesado ou ligeiro. Só foi o primeiro que encontrei.
 
Por uns 4 ou 5 mil já deves encontrar uma XC70 a gasolina, mais uns 2-3 mil e tens a D5... vão estar é muito rodadas.
 
FilipeB694 said:
Eu sempre gostei dos Toyota Land Cruiser (J100) 4.2TDI e dos Range Rover (L322) TDV6 ou TDV8 para rebocar. Os Range Rover são um bocado mais problemáticos (sei que muitos por volta dos 200.000km tiveram problemas na caixa de transferência por exemplo, e isto sem andar a rebocar ou a fazer TT), mas são mais luxuosos. Os Toyota são mais "trabalhadores" e já vi muitos por aí com mais de 500.000km sem nada de especial a apontar.

Uma coisa que não mencionaste foi quanto queres gastar... Estes 2 exemplos começam por volta dos 15.000€
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Esses Land Cruiser são o modelo de 98?
 
Ruie34 said:
Onde é que arranjas um desses a 15k €?
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Neste caso é mais fácil com o 3.0 que com o 4.2. Mas de vez em quando aparece um ou outro a esse preço com o 4.2. Regra geral são retomas carregadas de kms que desaparecem rapidamente. Ainda à uns dias vi um (penso que foi no custo justo) por 15500€ e que no final do dia já lá não estava
 
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