Visor de horas e data não funciona

Kiba

Kiba

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Tenho uma Citroen Berlingo de 2005, e o visor que mostra as horas está sempre a piscar (apesar de eu já ter acertado as horas e data) e praticamente não se vê nada (como se pode ver nas fotos).

Quando se ligava as luzes a luminosidade do visor ficava mais clara e ontem reparei que não se via quase nada.IMG_20180705_205658.jpeg
ed214a1bf5d6404312553aab1f3ed795.jpg


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Esses painéis de LCD têm por detrás umas lâmpadas que os tornam legíveis. Quando essas lâmpadas fundem ou não lhes chega corrente o LCD fica assim escuro e praticamente ilegível (só de determinados ângulos se consegue ver alguma coisa). Isso é lâmpada(s) ou cablagem.
 
ClioII said:
Esses painéis de LCD têm por detrás umas lâmpadas que os tornam legíveis. Quando essas lâmpadas fundem ou não lhes chega corrente o LCD fica assim escuro e praticamente ilegível (só de determinados ângulos se consegue ver alguma coisa). Isso é lâmpada(s) ou cablagem.
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Ele ainda funciona mas não está a memorizar as horas e data e está muito claro.
Será que está relacionado com o facto de andar a tirar e a pôr o auto-radio?
Por baixo do visor está o AC e depois o compartimento do auto-radio, e eu faço um negóciozito disso e faço questão de testar o material.

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Kiba said:
Ele ainda funciona mas não está a memorizar as horas e data e está muito claro.
Será que está relacionado com o facto de andar a tirar e a pôr o auto-radio?
Por baixo do visor está o AC e depois o compartimento do auto-radio, e eu faço um negóciozito disso e faço questão de testar o material.

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se andas a tirar e por autorádios para teste, depois não queres que as coisas avariem, arranja mas é uma fonte 12v para ter em casa e testar os rádios, ao inves de andar no monta desmonta no carro, e claro que agora isso como o clioII disse pode ser cablagem como a iluminação do painel estar lixada, tem de ser visto por um electricista...
 
bigturbo said:
se andas a tirar e por autorádios para teste, depois não queres que as coisas avariem, arranja mas é uma fonte 12v para ter em casa e testar os rádios, ao inves de andar no monta desmonta no carro, e claro que agora isso como o clioII disse pode ser cablagem como a iluminação do painel estar lixada, tem de ser visto por um electricista...
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Uma fonte apenas me diz se o rádio liga desliga, há pouco recebi um rádio que não dá som.
O rádio liga com 2 fichas ISO e depois o cabo de antena.
O problema do visor já vem antes do tempo em que fazia o negócio de rádios.

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Kiba said:
Uma fonte apenas me diz se o rádio liga desliga, há pouco recebi um rádio que não dá som.
O rádio liga com 2 fichas ISO e depois o cabo de antena.
O problema do visor já vem antes do tempo em que fazia o negócio de rádios.

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uma fonte dá-te alimentação, e depois arranjas um par de colunas reles e ligas ao radio e voalá tens som, simples e eficaz...

quando ao visor, mesmo já existindo andes de andares a fazer negociatas de autorádios, pelos vistos não veio melhorar andares no liga e desliga rádios, veio foi piorar, puxa ao menos para cabeça, e faz as coisas como deve de ser, os atalhos dão sempre em trabalhos...[;)]
 
bigturbo said:
uma fonte dá-te alimentação, e depois arranjas um par de colunas reles e ligas ao radio e voalá tens som, simples e eficaz...

quando ao visor, mesmo já existindo andes de andares a fazer negociatas de autorádios, pelos vistos não veio melhorar andares no liga e desliga rádios, veio foi piorar, puxa ao menos para cabeça, e faz as coisas como deve de ser, os atalhos dão sempre em trabalhos...[;)]
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Os cabos que dão para o visor nem sequer passam perto dos do auto-rádio. Só falta dizer que o facto da buzina andar rouca também se deve à negociata de rádios.


Perdi a preguiça e fiz isso com ajuda do youtube e do gato, sei que o som não é grande coisa. Essa coluna saiu da carrinha e andava a rebolar no forro/arrecadação. [;)][;)]
 
Senhores peritos em automóveis, sabem-me dizer onde arranjar um display para a carrinha? Já tentei no eBay e nada, no Google ainda menos encontrei.
A carrinha é uma Citroen Berlingo 2.0 HDI de 2005.

A carrinha esteve no mecânico a meter novo motor de arranque, arranjar tubo do combustível e fazer uma revisão e senhor andou de volta do display e disse que tem que ser um novo.


E em outras notícias o gato continua maluco e o cão é um anjo.

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bigturbo said:
https://www.ebay.ie/itm/2004-CITROE...7409477-B00-/191838404041?hash=item2caa75bdc9

https://www.ebay.ie/itm/2003-CITROE...-9642824677-/173289195476?hash=item2858d747d4
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Okay isso já ajuda, agora é só esperar pelo ordenado.

Interessante, a minha Berlingo não têm essas marcas brancas na ponta do visor. A carrinha foi comprada usada e a "tinta" no botão do vidro do condutor está a desaparecer o que significa que nesse visor já desapareceram por completo. Sempre achei um pouco estranho aquilo não dizer o que faz os botões.

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Eletrico said:
Tens disso aos pontapés cá em portugal.

Estes são bastantes competentes:

https://www.olx.pt/anuncio/display-de-consola-citroen-c3-van-IDC5HJX.html#80fb55a72b

E comprando cá podes reclamar a garantia
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O meu carro é uma citroen berlingo e eu não faço ideia se o visor de outra citroen vai dar para a minha, isto não é como um display de Audi em que diz logo para que modelos serve.


Já agora também vou precisar do miolo/interior de um volante para Citroen Berlingo 2.0 HDI de 2005, é essa a razão porque a buzina não funciona ou parece que está no fundo de um poço.
 
Kiba said:
O meu carro é uma citroen berlingo e eu não faço ideia se o visor de outra citroen vai dar para a minha, isto não é como um display de Audi em que diz logo para que modelos serve.


Já agora também vou precisar do miolo/interior de um volante para Citroen Berlingo 2.0 HDI de 2005, é essa a razão porque a buzina não funciona ou parece que está no fundo de um poço.
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o visor que tens na tua berlingo é comum em n modelos da Citroen, Renault, Peugeot, logo é comprares um e trocar...
 
Kiba said:
O meu carro é uma citroen berlingo e eu não faço ideia se o visor de outra citroen vai dar para a minha, isto não é como um display de Audi em que diz logo para que modelos serve.


Já agora também vou precisar do miolo/interior de um volante para Citroen Berlingo 2.0 HDI de 2005, é essa a razão porque a buzina não funciona ou parece que está no fundo de um poço.
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As peças são partilhadas entre modelos, principalmente nos comerciais que levam muita peça já em produção.

Quanto ao volante é mais complicado de arranjar, o mecânico não consegue meter a buzina a funcionar?
 
Buzina é mesmo problema no volante é o miolo, a carrinha já esteve em 3 oficinas e 2 delas só deram um jeito na buzina, na última oficina desmontaram o focinho da carrinha e meteram uma buzina nova e continuou a não apitar.
O mecânico que arranjou o motor de arranque também diz que é o problema é o miolo do volante.

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eblase said:
Pela experiência, foi a lâmpada que foi à vida.
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O mecânico trocou as lâmpadas, o visor por vezes vê se a data e hora a piscar e outras não se vê nada, já para não falar que não vale a pena acertar a data e hora porque ele perde as configurações.

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Não terás problemas na BSI?

vê se o centro do volante está bem fixo. Tens 2 parafusos na parte de trás do volante, vê se estão bem apertados, mas sem forçar muito. Se tiverem folga e rodarem sem esforço, isso fica a fazer mau contacto.
Se estiver tudo ok, vais a um electricista e pedes para colocar um botão que ligue "directamente" à buzina, fazendo o bypass à bsi. qualquer electricista faz isso em 3 tempos e é barato.

Quem te substituiu a buzina, podia ter feito um teste rápido para ver se estava a funcionar antes de trocar. são 2 pinos, não é dificil
 
Eliselotus said:
Não terás problemas na BSI?

vê se o centro do volante está bem fixo. Tens 2 parafusos na parte de trás do volante, vê se estão bem apertados, mas sem forçar muito. Se tiverem folga e rodarem sem esforço, isso fica a fazer mau contacto.
Se estiver tudo ok, vais a um electricista e pedes para colocar um botão que ligue "directamente" à buzina, fazendo o bypass à bsi. qualquer electricista faz isso em 3 tempos e é barato.

Quem te substituiu a buzina, podia ter feito um teste rápido para ver se estava a funcionar antes de trocar. são 2 pinos, não é dificil
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A buzina nova foi usada apenas para teste (era da oficina), e na oficina a que ia não tinham electricista, e na oficina velha o gajo só queria dinheiro e trabalho nada, agora mudei novamente de oficina mas a minha mãe lembrou-se avisar o mecânico sobre o visor mas não do raio da buzina. No dia em que o mecânico veio trazer a carrinha é que a minha mãe lhe falou sobre a buzina e ele disse o miolo do volante está desfeito.
 
Não é preciso ser electricista para fazer um teste simples ao funcionamento da buzina, qualquer mecânico tem obrigação de saber fazer. Até admito que não saibam mexer quando são 3 fios, apesar de ser obvio que 1 é de massa, mas nesse caso são só mesmo 2 e a posição é indiferente. Se não sabe, é ir embora antes que estrague qualquer coisa, porque também não vai perceber do resto.

é estranho o miolo do volante estar-se a desfazer e a parte de fora estar ok. Aí não tens grande hipotese, é trocar!
 
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