Volvo EX90

Mrodrigues

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POTENCIA MÁXIMA
300 kW / 408 CV370 kW / 503 CV380 kW / 517 CV
par-maximo.svg
PAR MÁXIMO
770 Nm910 Nm910 Nm
aceleracion-0-100.svg
0-100 KM/H
5,9 s4,9 s4,9 s
velocidad-maxima.svg
VELOCIDAD MÁXIMA
180 km/h180 km/h180 km/h
consumo-electrico.svg
CONSUMO
NDNDND
enchufe.svg
AUTONOMÍA
600 kmND590 km
traccion.svg
TRACCIÓN
TotalTotalTotal
 
Este modelo também será bastante interessante dentro dos SUV, mas o preço parece que começará mais para os 85-90k na versão base.

Se ficar fora da política de incentivos das empresas, será um turn off, ainda para mais quando se começa a carregar fiscalmente nestes segmentos mais elevados.
 
Este modelo também será bastante interessante dentro dos SUV, mas o preço parece que começará mais para os 85-90k na versão base.

Se ficar fora da política de incentivos das empresas, será um turn off, ainda para mais quando se começa a carregar fiscalmente nestes segmentos mais elevados.

O taycan também sai da politica de incentivos das empresas e tem sido um sucesso de vendas (mesmo em Portugal)
 
Eu gosto, acho que está melhor do que a concorrência alemã e do que o Tesla model X (pelo menos no que ao design diz respeito).

 
Que banho de design que a Volvo deu na Audi, BMW e Mercedes!
Que limpeza de desenho, sem ficarem agarrados a grelhas do passado.

O melhor SUV eléctrico que a Europa oferece, neste momento. Bravo Volvo
 
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